摘要：通过对薄壁圆筒形壳体的应力分析,应用无力矩理论分析圆筒形壳体的受力,找出圆筒形壳体受力时截面中最危险的界面,结合钢板在轧制过程中形成的内部组织结构,以及工程应用实例,得出结论,圆筒形壳体制造时都应沿着板材轧制的压延方向卷制成型。

摘要：GIS,GIL圆筒形铝合金外壳在制造和安装的调试过程中,常常要承受负压状态,因此在产品设计时必须考虑壳体承受外压时的稳定性,而铝合金又是一种承受外压时介于弹塑性变形之间的一种状态。它们在承受均布外压作用时,可能有2种失效形式:一种是因刚度不足,发生失稳破坏;另一种是因强度不足,发生压缩屈服失效。通过综合国内外常用的几种标准中采用的外压圆筒失稳时的稳定性计算方法,结合圆筒形铝合金外壳外压圆筒稳定性工程实例比对,分析影响外压圆筒失稳临界压力的因素,找出适合实际使用的判定方法。

摘要：为了研究出行行为改变的内在机理,在上海市开展了RP(revealed preference)调查,获取了通勤者的社会经济特征、通勤特征和心理感知特征等潜在的网约车使用频率影响因素;采用随机参数有序Probit模型评估了各潜在影响因素中相关变量对网约车使用频率及通勤者个体异质性的影响效果,对关键变量进行了分析。结果表明:年轻群体、中高收入群体、市区住户、中长距离通勤者、认可网约车实惠和安全的通勤者使用网约车较频繁;大部分频繁加班群体和认可网约车舒适便捷的群体网约车使用频率较高,但仍有部分群体较少使用网约车,个体之间存在异质性。研究结论可为城市交通管理政策的设计和网约车发展战略的制定提供参考。

摘要：为销毁舰艇航行时出现的事故炮弹,结合某型舰炮炮弹战斗部装药和壳体材料特性搭建等效结构模型,进行基于射流起爆法的聚能装药结构设计。利用Autodyn软件建立直径为24.8 mm的聚能装药物理模型,对战斗部结构模型进行侵彻起爆仿真计算,结合计算结果进行45~#钢锭侵彻起爆能力测试。结果表明:试验结果与仿真计算吻合性较好,?24.8 mm聚能在炸高20 mm下穿透钢锭引爆下方装药,药柱射流起爆能力满足设计要求,同时为舰炮弹药销毁器材设计提供理论依据。

摘要：本文研究了并行处理实现技术并给出了一种用RISC芯片TRANSPUTERT800实现的层次式并行处理系统,文章着重研究并介绍该并行系统的结构、系统控制原理、作业调度及通讯控制等,最后给出了用标准测试程序对系统进行的性能分析。

摘要：本文叙述“二汽”汽车运输船的耐波性特性;选择3种类型的汽车运输船进行了波浪中和静水中的耐波性试验。并对阻尼系数和附加惯性矩进行了自由衰减和强迫激振横摇的比较试验.根据试验结果分析了这种 B/d 大,重心高的船的耐波性与常规船的不同点。研究结论已被“二汽”汽车运输船设计所采用。

摘要：鸡西地区近十年来兴建了一批重介选煤厂,其中生产规模为30万吨/a,无压给料式三产品重介旋流器分选工艺居多,这种选煤工艺的许多工艺特点引起了当地选煤界的关注,本文简要介绍该选煤工艺的应用及其工艺特点。

摘要：贵州喀斯特石林发育分布广泛,其中面积较大且具有旅游开发价值的石林主要有贞丰竹林堡、兴义泥凼、思南长坝等七片。本文通过实地考察及采样分析研究,划分了石林的形态及成生类型,并从第四纪地质环境变化的角度对石林发育演化的地质、气候及水文环境进行了分析论证。喀斯特石林作为一种时空四维体,从形成之日起就处于不断变化的动态平衡之中,根据现有溶蚀速率推算,贵州石林形成的年代下限一般不早于中更新世中期。

摘要：根据喀斯特石林的高度、形态、层次、结构及其石林景观周围环境、植被状况,人类活动影响等八项评价因子对省内的主要石林景区进行了定量评价和排序。针对贵州喀斯特石林特点及现有的实际情况,对省内喀斯特石林旅游资源的开发利用提出四点建议:(1)充分发掘和展示石林景区的科学和文化内涵;(2)打造石林景观与自然风光相结合的旅游精品;(3)充分发挥石林景观与人文景观的互补优势;(4)建立石林表生金矿矿山公园。

摘要：屹立在黔东湘西低山丘陵上的梵净山,第四纪历史上发生过多次冰川流行,从山上到山下保存有一套完整的冰川遗迹。根据此次所作冰碛物ESR测年资料分析,确认梵净山冰川有过六次冰期(含一次冰缘期),其年代下限依次是133 Ka、236 Ka、392 Ka、654 Ka、960 Ka及1 728 Ka。梵净山地区各冰期的ESR测年数据,与喜马拉雅及青藏高原各冰期的ESR年代十分吻合;同时该区最近两次冰期的年代,还与黔桂地区25万年来两次冰期旋回的铀系法测年数据高度一致。因此梵净山极有可能成为中国东部第四纪冰川研究的热点。