摘要：针对现有煤矿井下电机车安全控制不能有效防止闯红灯、追尾和相撞的问题,设计了一种矿井电机车安全防护系统。该系统采用射频无线通信技术,利用信集闭信号控制电机车安全运行,实现了闯红灯报警、车辆距离提示和超速行驶控制等功能。实际应用表明,该系统提高了电机车运输的安全性,大幅降低了运输事故发生率。

摘要：介绍了一种基于ARM的综采面无线传感器网络的网关设计。在以ARM920T为内核的S3C2440嵌入式硬件平台上采用实时Linux操作系统作为软件平台实现协议转换和数据的存储转发。阐述了网关的硬件设计,重点论述了无线收发模块和以太网接口模块,并介绍了DM9000以太网卡的移植,CC2420无线模块驱动的开发,以及上层应用程序等软件设计。

摘要：针对煤矿井下广播系统模拟音频广播方式存在灵活性差、语音通信范围小等问题,提出了一种新型的矿用数字广播系统设计方案,介绍了系统的总体结构、音频终端及网关程序的设计。该系统将音频终端接入工业以太网,实现了分组和定点广播,解决了井下的单播、组播问题。

摘要：针对华亭煤矿2501采区上分层工作面剩余392 m,只能够布置2个工作面,最后1个工作面将成为孤岛工作面,冲击危险性较高的现状,分别从负煤柱留设及小煤柱留设2个角度对工作面进行了优化设计。因负煤柱留设丢失资源过多,对方案进行了否定。对小煤柱留设分别按照工作面等长、前短后长、前长后短3个方案进行了数值模拟,最终确定当250108-1工作面长度为166 m,250109-1工作面为226 m时,在满足采掘接续等条件的情况下可使未采煤体、顺槽内及边界煤柱处集中应力降至最低,为后期孤岛工作面开采创造条件。

摘要：针对双绳缠绕式提升系统在绳长差影响下的动力学响应问题,采用假设模态法和拉格朗日方程构建了系统耦合振动力学方程,并通过引入拉格朗日乘子对几何约束处的约束力进行描述。构建了ADAMS仿真模型,理论计算结果与ADAMS仿真结果吻合良好,验证了模型的正确性。从结果可以看出:2个提升绳间的绳长差不仅会造成提升容器纵向的振动,而且会造成容器扭转振动。导向绳的张力对系统纵向振动几乎无影响,但若张力设计不合理,则有可能造成提升容器较大的横向振动。

摘要：针对八矿综合自动化安全生产存在的问题,采用计算机通信技术等,建立高度集成的生产经营管理、办公自动化、安全生产监控系统。重点介绍生产数字化系统建设。该系统经实际应用,取得了较显著的成效。

摘要：目前,卷烟包装贴标设备都只能为单包烟包进行标签粘贴,当需要将两包或多包烟包合并粘贴标签时,只能采用人工粘贴的方式,但人工粘贴效率不高且粘贴精度差。设计的新型负压贴标装置运用往复运动装置、标签模盒定位装置,实现了标签的连续、高效、稳定的粘贴,满足多包烟包标签粘贴的设备化生产要求。此新型负压贴标装置已用于细支玉溪(境界)卷烟的生产,结构简单且运行状况良好,相比手工粘贴效率得到大幅提升。该技术可为异型卷烟设备化生产提供支持。

摘要：为评估进口高预旋对动密封性能的影响,提出了能够同时模拟动密封进口压力场和速度场的“虚拟旁路边界”计算模型和动密封非定常流体激振数值预测方法。针对某型液氧涡轮泵离心叶轮前凸肩动密封,开展了迷宫、蜂窝和孔型阻尼密封方案设计、性能比较和深度变推力发动机涡轮泵密封动力学适应性研究,比较了液氧涡轮泵额定工况下3种动密封方案性能,计算分析了6种发动机推力负荷(10%~100%)、高进口预旋(预旋比为0.77)下孔型阻尼密封的泄漏量和转子动力特性系数。结果表明:在额定工况下,相比于迷宫密封,蜂窝和孔型阻尼密封具有更优的封严性能(泄漏流量分别减小了17.9%和17.5%)和动力学性能(同步频率下有效阻尼分别增大了180%和87%,穿越频率从661 Hz分别减小到了287 Hz和275 Hz);在发动机深度变推力工况下,孔型阻尼密封具有较大的同步频率有效阻尼;受高进口预旋的影响,有效阻尼的穿越频率随推力负荷的增大而显著增大(从50 Hz增大到430 Hz),减小了密封提供正阻尼的抑振频率区间;在大推力工况下,可通过在密封入口设置防旋板等止旋装置减小预旋、提高转子稳定性。

摘要：介绍了针对低孔、低渗油气藏的集束射孔工艺的原理,以实际井为例,开展了集束射孔的优化设计,按设计实施后,获得了预期的产能效果,说明了集束射孔工艺并进行合理的射孔设计,对低孔渗油气层产能的提高具有一定的效果。建议在国内推广应用该项集工艺和设计为一体的配套技术,为我国低孔、低渗油气藏的开发服务。

摘要：通过冷态模化试验,研究了排气管偏置对CFB锅炉旋风分离器主要性能的影响。试验结果表明,排气管偏置对旋风分离器分离效率有明显的提高,而分离器阻力总体下降。因此,采用合适的排气管偏置结构,是改善旋风分离器性能的有效方法之一。