摘要：为了弥补现有氧化物TFT的行驱动电路输出模块在功率消耗、响应速度、输出摆幅等方面的不足,提出了基于二次耦合的直流输出模块,并由此研究设计新的行驱动电路拓扑。仿真结果表明,该输出模块具有驱动能力强、响应速度快等优点。最后,基于刻蚀阻挡层(ESL)结构的氧化物TFT工艺,在玻璃衬底上成功制备了该行驱动电路,实测单级功耗为325μW。

摘要：提出了一种新型的基于In-Zn-O薄膜晶体管(IZO TFT)的行集成驱动电路。该电路采用了输入级模块复用的驱动方法,即一级输入级驱动多级输出级,因此可以显著地减少输入级模块TFT的数量,缩减电路的面积,满足高分辨率显示屏设计,同时也可以迎合显示屏窄边框的审美需求。电路的输入级模块工作时间是输出级模块的n倍(n是一级输入级模块驱动输出级模块的级数),因此输入级尺寸可以做得更小。另外,该电路的驱动时钟频率是传统结构中一级输入级模块驱动一级输出级模块时钟频率的1/n,有效地降低了电路的动态耦合功耗。我们制作了20级的行集成驱动电路,一级输入级模块驱动两级输出级模块,该电路的尺寸为宽730μm,高为164μm,满足窄边框的要求。从实验测结果表明,该电路很好地满足300PPI的AMLCD或AMOLED显示屏的需求。

摘要：车间布局不合理导致设备之间的物流混乱,造成不必要的浪费,通过优化数学模型以及采用改进的候鸟迁徙算法可以有效地解决相关问题。在候鸟迁徙算法基础上,优化了编码解码过程引入修复优化算子来处理不可行解同时改进了种群更新方式,增强了算法全局搜索以及局部搜索的能力,可以有效地避免陷入局部最优解。试验结果表明:最终布局方案较传统粒子群算法求解所得方案更优,极大提高了车间的运输效率,减少了物流和非物流作业区之间的相互干扰。

摘要：目的探索协同设计理论在军事信息系统设计中的应用研究。方法对军事信息系统设计中各流程参与者及其需求进行梳理和分析,构建军事信息系统协同设计流程,邀请被试人员进行实验和问卷,通过眼动实验数据分析信息,根据问卷数据验证数据准确性,结合两种方式评估基于协同参与的军事信息系统设计的可行性。结论实验证明协同设计可通过提高设计流程中参与者的参与度来获取更完整的设计需求,提高军事信息系统的决策效率,优化操作体验。

摘要：微小卫星总体设计是多学科权衡和优化的过程,需充分考虑各个学科之间的耦合关系、搭建有效的设计环境,以实现整体性能指标优化。该文研究了多学科设计优化(multidisciplinary design optimization,MDO)构架,开发了相应的飞行器分布式设计环境(spaceraft distributed design environment,SDIDE)。这是一种基于协作优化方法和分布式对象技术的卫星总体MDO并行设计构架。在清华大学NS-1卫星的构型设计优化实例中,应用SDIDE以合理的温度场分布为目标进行优化设计,取得了理想结果,验证了该设计构架应用于卫星总体设计问题的可行性和实用性。

摘要：为了改善快速反射镜(FSM)对车载运动平台振动、冲击环境的适应性,设计了一款具有中心和四周两个双轴柔性铰链支撑结构的FSM。在明确车载跟瞄发射系统应用需求的基础上,分别对FSM的平面反射镜、驱动元件、测角元件和柔性铰链进行了详细设计和选择。采用两两差分的方法对四通道电涡流传感器的测量噪声进行抑制,有效保证了FSM的测量精度。采用有限元分析的方法对中心和四周柔性铰链的模态和刚度进行分析与优化设计,有利保证了FSM控制带宽的提高。完成FSM的精密加工、装调后,对系统的指向精度、控制带宽和阶跃响应时间进行了实验测试分析。结果表明,所设计FSM的指向精度优于1″,闭环控制带宽大于200 Hz,阶跃响应时间约为10 ms,满足车载平台系统的应用需求。

摘要：伴随城市雨污分流改造工作的开展,混合制城市排水系统成为主流。混合制城市排水系统污水溢流是城市受纳水体的重要污染源之一。为有效控制混合制城市排水系统污水溢流的频次和水量,最大程度上降低对城市受纳水体的污染,从理论上、排水工程建设及城市排水系统的日常养护管理等方面剖析了混合制城市排水系统污水溢流的原因,给出了各种针对性的控制对策。

摘要：中国于2020年如期实现全面脱贫,创造性谱写了中国减贫经验,为迈向共同富裕奠定了坚实基础。在后脱贫时代,稳固消费购买欠发达地区农产品及服务、促进脱贫人口持续增收、坚守防止规模性返贫底线为过渡期的一项重要工作。因顶层设计的制度更迭,消费扶贫作为撬动社会力量参与扶贫的创新模式曾在特定时期发挥过积极效能,在乡村振兴战略下其话语表达转向消费帮扶。本文详尽呈现了宁夏消费帮扶的现状、挖掘其存在的转型困局并提出升级策略,以期为欠发达地区开展消费帮扶、助力乡村振兴、实现共同富裕提供发展样板。

摘要：针对含有害垃圾分拣任务的垃圾分拣中心选址主从博弈问题,提出具有上层奖励机制的双层规划选址方案。首先,将收集点与有害垃圾处理企业作为回收物流发起方构建上层模型,将分拣中心与回收点作为接收方构建下层模型。其次,上下层均引入因有害垃圾存在而带来的环境侵害成本,考虑奖励等级为决策方案使上下层成本相互制约。最后以遗传算法求解算例,通过与单层双目标模型比较,讨论该双层成本模型的设计机制在成本控制上的优势与不足。

摘要：就城市CORS系统控制点作为地铁控制网起算点的情况进行介绍,对其可行性进行试验,并将试验结果与北京市C级GPS点作为起算点的成果进行对比分析。试验结果表明,将CORS系统的控制点用于地铁控制网的起算点,精度可以满足布设地铁控制网的需要,在控制网的稳定性和工作量节省方面具有一定优势。