摘要：推导了带平衡悬架三轴商用车的平顺性和操纵稳定性运动方程,采用半车模型分析平顺性,采用三自由度模型分析操纵稳定性.选取10个优化变量,并运用社区培养遗传算法(NCGA)对各模型进行了多目标优化,用蛛网图法将10个Pareto有效解直观地表示出来.根据目标极值法、目标均衡法、理想值法、单目标最优法这4种不同的设计需求标准,从10个Pareto有效解中筛选出4种不同的优化方案,有效地提高了整车的平顺性和操纵稳定性.

摘要：基于ADAMS软件,建立了某全浮式驾驶室重型卡车的整车非线性多体动力学系统模型,模型考虑了驾驶室悬置、前后悬架、转向系统、动力总成、稳定杆及附件的详细几何结构参数,以及连接处的橡胶衬套、弹簧及阻尼器的非线性特性,轮胎采用Magic Formula模型。最后利用所设计的系统对该车进行了平顺性仿真,结果表明驾驶室悬置系统能够有效地改善整车平顺性。

摘要：沙角B电厂2号炉空气预热器(空预器)2004年初改造投运后,漏风率、排烟温度、压差等各项指标均能满足设计要求,但运行两个多月后,由于煤种和吹灰蒸汽参数的变化,烟气侧压差急剧增加,满负荷下,最高达2 000 Pa.2005年2月临修时在改造原来的蒸汽吹灰系统的同时加装了一套燃气脉冲吹灰装置,通过改变吹灰方式,空预器的压差得到有效控制,满负荷下稳定在1 400 Pa左右.