摘要：标志是一种特别图形符号,它将各种图像以概括、准确、精练的形式展示出来,表达特定的含义,将组织机构或公司的文化内涵、行业动态和精神气质表现出来,传播清晰明了资讯。我们所看到的标志是外在的形式,而内在的美和体现内涵需要观者不断去体会。为了使图形表现更加有符合行业特点,在表现手法上有多种形式,有色彩鲜艳、充满活力、动感十足、有颜色深沉、左右对称、四达八稳的图形标志。本文以标志对称式表现技法在金融企业中运用为例展开论述。

摘要：非贯通节理岩体的力学特征与完整岩石相比有较大差异.为推导非贯通节理岩体在单轴压缩下的复合损伤本构模型,采用修正自洽方法考虑不同损伤变量之间的复合.从附加应变能增量和损伤应变能释放量相关联的思路出发,采用等效直线裂纹作为节理裂隙损伤演化轨迹,分别计算细观损伤、初始节理和节理裂隙损伤演化引起的附加应变能;基于Betti能量互易定理,引入自洽方法考虑节理裂隙之间的相互作用,并采用逐条添加节理的方法对传统自洽方法进行修正,得出岩体不同受力阶段细观、初始节理和节理裂隙损伤演化的复合损伤本构模型;将本构模型的理论计算结果与现有文献的室内试验结果进行对比分析,结果显示:本构模型的理论计算结果与室内试验结果规律一致,随着节理个数增加,初始弹性模量和荷载峰值均呈下降趋势,下降幅度较为一致;节理裂隙的损伤演化对岩体的力学特性有重要影响,考虑节理裂隙损伤演化的理论应力应变曲线和荷载峰值与室内试验结果更为吻合,有效验证了复合损伤本构模型的正确性与合理性.

摘要：本文主要探讨平面设计专业的学生如何更好地适应大学的专业学习,对本专业所具备的基本要求和能力进行探讨,训练学生的操作技能和创造思维,引导平面设计专业学生在专业的学习与实践中,不断增强他们的设计意识及综合能力。

摘要：对Ⅰ-Ⅱ型复合型断裂的力学特征进行研究,选用石膏岩制作单裂纹直切槽巴西圆盘作为室内试验的研究对象。采用位移伺服方式对巴西圆盘进行加载,并对荷载和位移进行监测。根据室内试验得出的峰值应力和复合型断裂力学相关理论,计算出对应的断裂韧度值。选用能模拟裂隙演化的离散元软件PFC3D对室内试验进行模拟,在加载方式上选用更为合理的点墙加载方式,以代替传统的墙体加载方式。根据不同加载角β直切槽巴西圆盘室内试验结果,对数值模拟试验的试件细观参数进行标定,分别从宏观和细观上分析直切槽巴西圆盘的力学特性,PFC3D数值试验破坏过程中展现出与巴西圆盘试验一致的细观特征。研究结果表明:当0°β75°时,断裂韧度差值K_Ⅰ-K_Ⅱ与加载角β呈线性关系;根据试验结果建立荷载峰值与加载角β的关系表达式,可预测不同加载角β下的荷载峰值;3维数值模拟分析结果显示裂隙尖端拉压临界角大于2维经典理论结果,误差范围在4%~7%之间,且拉压临界角具有显著的空间特征,由圆盘边面到跨中截面逐渐增加,增加幅度为0.7°;随着加载角β的增加,直切槽周围最大张拉应力点由尖端向圆盘中心偏移,且偏移量单调增加,全截面由受压逐渐转变为受拉;不同断裂形式的空间效应存在差异,Ⅱ型断裂的空间效应最小,巴西劈裂最显著。

摘要：层状岩体由于层理面或者结构面的存在,在力学上具有横观各向同性的特点,现有的各向同性蠕变模型难以全面反映横观各向同性岩体的蠕变力学特性。为构建能够反映横观各向同性岩体的三维蠕变模型,以能反映瞬时应变、减速蠕变和稳态蠕变特征的黏弹性Burgers模型为基础,基于常泊松比假定,在三维各向同性蠕变本构方程的基础上,按照算子替换的方法,将横观各向同性柔度矩阵代替各向同性柔度矩阵,并考虑了平行和垂直层理方向岩体蠕变力学行为的差异性,推导了横观各向同性岩体的三维蠕变本构方程。根据本构方程的特点,提出了根据平行和垂直方向岩体蠕变试验结果进行三维蠕变本构模型中蠕变参数的辨识方法。将提出的模型应用于三轴蠕变试验参数辨识,从而获得了一套完整的三维蠕变参数,并与试验结果进行对比分析,从而验证了所提模型与方法的合理性和有效性。进一步,指出了传统蠕变试验设计方案的局限性,给出了横观各向同性材料蠕变试验设计建议。研究成果为研究岩体三维蠕变机制提供了新思路,可对岩体蠕变试验设计提供相应的科研支撑。

摘要：视觉传达设计专业教育改革的目的,是要求该专业的人才教育过程,尽可能缩短与实际应用之间的时间差,力争做到零时差对接,以适应该专业人才市场变化快的特点。专业课程的模块化设计和搭建"312+"育人平台这两项教育教学改革举措是行之有效的。根据视觉传达设计专业特点提炼出学生的核心竞争力,围绕核心竞争力展开专业教学活动,提高了课堂教学的有效性。利用"312+"育人平台,整合社会力量,尤其是引入专业相关行业资源,能够缩短学校教育与职业岗位对人才需求的时间差,推动相关产业与行业的发展。

摘要：自1983年厦门大学设立广告学专业以来,国内广告学教育的人才培养模式在理论研究和实践应用上取得很大的成就,但仍存在着产、教、研不均衡发展的地方。在产教研融合大背景下,我们基于高校教育心理学理论和广告学科当前的发展情况,并以广州大学广告学专业调查的基础上,探索广告教育中学术型人才和应用型人才相互均衡的双轨制分类培养模式,实现卓越广告学专业人才的培养方向迈进。

摘要：从城市高架道路设计阶段安全风险因素识别入手,构建了城市高架道路设计安全风险评估指标体系,建立了基于熵权的安全风险模糊综合评价模型,结合工程实例对某高架道路设计阶段安全风险综合评价,给出风险管理改进措施和建议,验证了方法的可行性和适用性。

摘要：本文从现代广告设计的特点及对行业要求出发,根据独立学院目前教学改革及学生实际情况,依据教学过程的经验体会,提出针对独立学院广告设计课程的教学改革目标。

摘要：提出一种基于可编程片上系统和图形加速引擎的飞机座舱综合显示系统设计方案。为避免图形加速引擎直接对帧存储器进行零碎操作导致的存储器操作瓶颈,引入图形缓存机制。根据图形像素的存储特点提出"远区域优先"图形缓存页面淘汰算法。对汉字及自定义位图等操作采取软硬件结合的方式达到系统性能和资源利用的平衡,利用硬件锁保证帧存储器一致性。通过对模块进行波形仿真实现系统级仿真结果的可视化验证。