摘要：针对部分桥梁线形复杂、安装难度较大的问题,为了确保拱肋能够按照设计值顺利合龙,必须将拱肋的安装误差控制在合理范围内,须对大桥拱肋的安装进行线形监测。该文以拱梁组合体系桥梁威海市石家河公园大桥拱肋安装时的线形监控为研究对象,在前期数据准备阶段介绍了控制点复核的方法、桥轴坐标系的建立过程、有限元模型建立时考虑的因素,及监控数据的准备等;在拱肋安装阶段介绍了拱肋在线形监控时所采取的方法、限差要求、观测的时间节点、胎架及拱脚的安装测量、拱顶合龙段的吊装定位及拱肋的精确调整等。实现了主副拱肋的顺利合龙、拱肋线形满足设计要求,符合线形监控的预期目标,可为今后拱梁组合体系桥梁拱肋安装时的线形监控提供参考。

摘要：我国西南地区地形复杂,地势起伏大,植被发育茂盛,传统的地形图测量工作常面临难度大、危险系数高、测量信号差等问题。本文以西南某机场为例,利用机载LiDAR技术测绘了场区1:1000比例尺地形图,基于LiDAR点云数据和影像数据生成了场区的DEM和DOM数字测绘产品,并对点云数据和地形图测绘结果进行了精度统计与质量评价。结果表明,机载LiDAR技术在复杂地区的地形图测量中具有高精度、高效率、作业安全快速、数据处理自动化程度高等优点,可为复杂地区机场建设的地表数据获取提供解决方案。

摘要：直流电压互感器是测量直流输电系统电压的重要设备,其测量性能的准确关系到直流输电系统的安全稳定运行。为此,研制了高准确度标准分压器,依照检定规程,在额定电压下对德阳换流站极线I上的直流电压互感器进行了现场校准试验,对试验数据进行分析研究得到以下结果：①直流电压互感器的零点影响准确度,必须进行零点修正;②进行零点修正后,仍不满足0.2级要求：由接口柜A中CH3通道输出信号得到的相对误差在0.81%-0.98%,线性为0.17%;由接口柜B中CH3通道输出信号得到的相对误差在0.80%-1.21%,线性为0.41%;③直流电压互感器存在较大变差：由接口柜A中CH3通道输出信号得到的相对误差在30 kV时的变差最大,为0.1%;由接口柜B中CH3通道输出信号得到的相对误差在5 kV时的变差最大,为0.41%。分析结果表明,被测直流电压互感器的准确度不满足设计要求,对直流电压互感器进行安装前的现场校准和安装后的周期性校准是十分必要的。

摘要：零磁通直流电流互感器被广泛应用于换流站中性线上直流电流的测量。为此,介绍了研制的1台3 000A/1V,50kV零磁通式直流电流互感器样机的工作原理、结构和性能指标。该直流电流互感器采用一对检测铁芯绕组作为一次和二次电流的安匝平衡检测器,由安匝平衡检测器控制的反馈功率放大器输出二次电流与一次电流达到磁势自平衡。设计的安匝不平衡造成误差约0.02%,且该分量对环境温度不敏感。分析认为主要的误差来源是位于控制室的负载电阻和放大电路。直流误差校准试验表明,该样机在额定持续热电流下的各点测量误差均<0.2%,在18kA下测量误差<0.3%。样机在短时电流试验和阶跃电流响应试验中表现出了良好的暂态性能。参考相关标准,样机通过了电磁兼容试验考核。该类型零磁通型直流电流互感器符合高压直流输电系统要求。

摘要：进行高电压等级的直流电阻标准分压器设计时,不仅要减小最大场强以保证绝缘,还要减小测量电阻层附近的场强,以减小电晕电流和泄漏电流对分压器准确度的影响。针对研制的1 000kV直流电阻标准分压器,建立了有限元模型,用有限元软件计算了分压器的电场分布以及沿测量电阻层外表面纵向方向上的电场分布。计算结果表明:均压环对高压电极附近的电场具有明显的改善作用,最大场强从7 775V/mm下降到了1 457V/mm,位置从电极上部转移到了辅均压环附近;增大辅均压环的小环半径,或使辅均压环和主均压环的包络线更加平滑,都能减小辅均压环附近的场强,通过优化设计,分压器的最大场强减小到了1 175V/mm;由于屏蔽电阻层的屏蔽作用,沿测量电阻层外表面纵向方向上的场强减小到了141V/mm,而且分布均匀。

摘要：随着电动汽车需求的不断增长,用于电动汽车充电桩直流电能计量的直流电能表大量出现。本文研制的大功率直流电能表设备检定装置针对直流电能表的工作特点设计,选用实时脉冲周期比较法,采用NI公司的数字采集卡PCI-6281作为数据采集,利用LabVIEW(虚拟仪器平台)软件进行数据处理和人机操作界面设计,详解介绍了研制的检定装置的工作原理和核心技术。实际使用验证检定装置能够对电能表的电能计量功能进行合理有效的校准。