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检索条件"作者=李力华"
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基于DSP的高精度工频相位计的研制
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《南昌航空工业学院学报》2007年 第1期21卷 83-86页
作者:李力华 陈琼新余市八达电子有限公司江西新余338000 南昌航空大学江西南昌330063 
本文从分析傅立叶变换的测相方法入手,介绍了一种基于DSP的高精度工频相位计的电路设计和软件实现方法,对研制过程中采用的相关技术措施进行了详细介绍,实现了高精度测量,其实测精度优于0.020,且具有较强的抑制背景噪声能力。
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Design of distributed dynamic absorbers for vibration suppression of panel structures
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《Acta Mechanica Sinica》2024年 第7期40卷 164-180页
作者:Liyuan Li Bin Li Zehua XuSchool of AeronauticsNorthwestern Polytechnical UniversityXi'an 710072China China Aero-Polytechnology EstablishmentBeijing 100028China 
Distributed dynamic absorbers have many advantages such as wide frequency bandwidth for vibration suppression,strong detuning adaptability,and high system stability,making them very suitable for the vibration and nois...
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某甲级体育场金属屋面用檩条设计
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《钢结构》2015年 第7期30卷 47-51页
作者:俞军 李力来实建筑系统(上海)有限公司上海201315 
体育场金属屋面用檩条设计是一个比较重要的工作,其设计质量直接影响金属屋面的安全性和建筑的美观度。通过描述某甲级体育场金属屋面用檩条的设计,主要介绍在檩条设计中风荷载、恒荷载的取值方法和依据,檩条间距的确定方法,檩条截面的...
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2016年国际大电网会议继电保护与自动化技术动态
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《电力系统自动化》2017年 第10期41卷 170-175页
作者:赵希才 李力 胡绍谦 陈俊 李广南京南瑞继保电气有限公司江苏省南京市211102 
国际大电网会议组织保护和自动化专业委员会CIGRE/SC B5的研究范围包括电力系统继电保护,变电站控制、自动化、监视和记录系统的原理、设计、应用与管理,以及相关的内部和外部通信、变电站计量系统、远程控制和监视接口。
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粗骨料超高性能混凝土疲劳损伤本构模型
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《建筑结构学报》2024年 第9期45卷 89-99页
作者:李力 徐礼 池寅 余敏 黄乐武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072 江汉大学精细爆破国家重点实验室湖北武汉430056 
超高性能混凝土材料疲劳损伤本构关系是其结构构件非线性疲劳分析的重要基础。运用连续介质损伤力学和弹塑性理论,根据加/卸载不可逆概念确立疲劳损伤准则,基于前期试验结果分析了粗骨料超高性能混凝土的疲劳损伤发展过程,构建了考虑粗...
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钢-聚丙烯混杂纤维混凝土单轴受压疲劳寿命研究
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《土木工程学报》2023年 第9期56卷 26-38页
作者:崔凯 徐礼 池寅 李力 李雪峰武汉大学湖北武汉430072 
考虑钢纤维体积掺量及长径比、聚丙烯纤维体积掺量及长径比、应力水平5个因素,设计制作36组混凝土试件,通过单轴等幅疲劳受压试验研究钢聚丙烯混杂纤维混凝土(HFRC)的疲劳寿命。基于疲劳试验数据,分析HFRC疲劳受压全过程,探讨纤维特...
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柴油发电机组停机调整方案的选择
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《移动电源与车辆》1996年 第3期27卷 12-15页
作者:李力 王忠 吴隆郑州纺织工学院郑州电气装备总厂 
本文对柴油发电机组的停机或调整操作机构方案作简介,供设计参考。
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碾压混凝土专用造缝机设计
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《水利水电技术》2004年 第5期35卷 56-58页
作者:廖湘辉 李力 蒋冰 任晓莉三峡大学湖北宜昌443002 
为提高碾压混凝土施工中的切缝速度和质量,研制和开发出能同时完成碾压混凝土快速连续造缝和隔离材料填充的专用造缝机.其造缝原理采用基于碾压混凝土塑性变形的嵌入式振动切缝,从而改善了成缝质量.采用PLC智能化控制和模块化设计,主动...
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基于多体动力学的ESP控制系统联合仿真
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《南京理工大学学报》2011年 第2期35卷 213-218页
作者:王良模 安丽 吴志林 马春卉 李力南京理工大学机械工程学院江苏南京210094 汽车动态模拟国家重点实验室吉林长春130025 江苏海事职业技术学院船舶与港口工程系江苏南京211170 
该文基于多体动力学软件***/Car,建立了含有防抱死制动子系统的整车动力学模型,根据汽车稳定性控制的基本原理,运用模糊控制和比例积分微分控制理论设计了电子稳定性程序(ESP)控制系统。在MATLAB/Simulink环境下,建立了ESP控制系统和车...
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针轮输出摆线针轮行星传动研究
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《中国机械工程》2010年 第19期21卷 2339-2344页
作者:鲍君 何卫东 卢琦 李力大连交通大学大连116028 
通过研究各型摆线针轮行星传动的缺点,提出了采用针轮作为输出构件的针轮输出摆线针轮行星传动的新型传动形式,并对其工作原理进行分析,在此基础上对减速器的结构构造进行了设计和具体零部件的结构尺寸进行了计算。为验证模型的工作原...
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