摘要：以国内某大型导管架的自行式模块运输车(SPMT)运输装船作业为研究对象,对配车技术和运输装船技术进行了研究,对运输过程的稳性计算进行了校核,其抗倾覆力矩和稳性角均满足运输要求,对于整个运输装船的安全设计具有重要的参考价值。该工艺成功解决了海工场内使用SPMT运输大型导管架的瓶颈问题,为场内运输提供了更多解决方案,同时可解决滑道资源紧张问题,使海洋工程结构物可在非滑道区建造,提高了场地空间利用率。

摘要：本工艺可以实现细长结构单片的施工场地倒运及临时支撑作业。本工艺不同于传统的运输工艺,能够使场地倒运和支撑合为一个整体,简便了操作过程,提高了出片效率;能够避免了额外的焊接工作,减小或者防止对母材的破坏;使平板车的退出方向可控,可以最大限度的利用场地空间资源;能够方便单片的喷漆,提高涂装的效率;能够降低运输和支撑的成本。本文对临时支撑进行了合理的设计和结构分析,在静力分析中进行了各种荷载组合,得出构件的等效应力场和等效位移场,提出了该结构的变形最大点和薄弱环节,对于整个结构的安全设计具有参考价值。

摘要：运营已久的复杂山区高速公路桥梁在路面负荷严重、次生地质灾害的影响下,对道路日常的养护运维工作带来了很大挑战。利用桥梁三维建模技术进行在线可视化,同时在重点桥梁路段安装监测设备,在线进行桥梁健康监测成为目前新的技术手段。针对运营较长时间的道路桥梁设计竣工图纸缺失,无法通过图纸复现真实的桥梁模型,采用地面站式激光与车载激光相结合的方法,对长时间运营桥梁进行扫描,对两种方法得到的点云数据进行配准及滤波处理,然后进行单体化建模,真实还原运营桥梁的结构形态。同时,利用公路行业BIM模型标准,对单体化的桥梁进行构件拆分编码,形成规范的桥梁单元模块。在此基础上,利用GIS技术开发高速公路基础设施平台,关联桥梁养护相关作业模块,实现既有高速公路桥梁线上巡检养护。

摘要：为了有效解决既有高速公路资产管理困难,无法实现构件级别的实时管理养护,现采用激光点云方式对既有运营高速公路进行路面激光扫描,结合点云信息对道路构件进行单体化建模,建立统一标准体系下的资产管理系统。本次试验以都汶高速公路都江堰至映秀段18 km为示范段,叠加实景模型还原道路场景信息,对单体化模型进行规范的分类编码,对多源异构数据进行分级分类统一组织管理,同时利用空间动态渲染机制,构建资产管理信息平台,为四川交通一张图计划进行探索分析。

摘要：为了有效获取高分辨率影像的纹理特征,以覆盖黑龙江省穆棱市的高分一号影像为研究对象,选用在二维测不准的情况下对信号空间域和频率域描述最佳的Gabor滤波器进行影像的纹理特征分析提取。通过分析二维Gabor函数中不同参数之间的相互关系,计算自适应滤波器参数组,有效获取高分影像的纹理特征。结果表明:利用二维Gabor滤波器自适应参数组能够对遥感影像进行不同方向纹理信息提取,且30°,60°,120°,150°滤波方向上能明显提取纹理特征;当滤波器的中心频率稳定在0.27时,影像在120°方向的信息熵值达到了最高值5.8236,说明在该频率该方向上提取到的纹理信息最丰富;采用最大似然分类方法验证Gabor滤波器的纹理特征提取效果,实验表明利用Gabor滤波器提取纹理特征辅助高分一号影像分类的Kappa系数和总精度分别达到0.8432%和87.9243%,明显高于不加入纹理特征的遥感影像分类精度的0.7781和82.9830%.证明Gabor滤波器能够较好提取高分辨率影像纹理信息特征。