摘要：我国生活热水供热品质、使用量逐步提升,其能耗在建筑节能发展过程中占比突显。为比较太阳能热利用、光伏电加热及空气源热泵热水系统的碳减排特性,本文建立了各类系统的性能化设计模型,并会同国家级检测中心开展了实测验证,分析了系统碳减排特性与室外环境温度、太阳辐照资源及运行控制策略的相关性。结果表明:严寒、寒冷地区低温环境显著影响太阳能集热保温和空气源热泵蒸发工况,在Ⅱ类太阳能资源区太阳能热水系统碳减排贡献更大;夏热冬冷、夏热冬暖地区空气源热泵性能最优,Ⅱ、Ⅲ类太阳能资源区受归一化温差影响,太阳能热利用时长和稳定性不及光伏电加热热水系统;光伏电加热热水系统受光伏组件效率影响,能源利用率不及太阳能热水系统,但通过增加光伏装机容量获得的节能收益提升最为显著。

摘要：针对测试条件受雾霾影响太阳集热器室外测试变得愈加困难的现状,为实现太阳集热器室内稳态测试,研究太阳模拟器人造冷天空的设计方法及应用效果,建立人造冷天空各部件传热过程的数学模型;分析风量、风温和环境温度等因素对人造冷天空应用效果的影响,并根据模拟结果指导设计国家级室内太阳模拟试验室的人造冷天空系统。实测结果表明:模型计算结果与实测值较为吻合,人造冷天空满足太阳集热器国际检测标准的要求。

摘要：平板型太阳能集热器热性能受到环境、运行条件和设计因素的共同影响。本文在分析辐照、温度、风速、入射角度等多因素影响的基础上,建立平板型太阳能集热器部件与环境间导热、对流、热辐射等三维动态传热过程计算模型,开发快速差分求解算法并形成软件,应用于平板型集热器的瞬时传热过程分析和全年运行性能预测。通过在人工环境实验系统中进行不同环境条件多工况实验,计算集热效率与实测最大偏差为0.023,相对偏差为4.9%,集热器热性能分析速度和准确度大大提高。软件在考虑风速、入射角度、热惰性等因素后,全年单位面积辐照量4 941 MJ/m^(2)条件下,平板型太阳能集热器的单位面积集热量比依据瞬时效率曲线计算得到的集热量降低11.0%,可更准确地计算集热器在实际环境和运行条件下的热性能,为系统优化设计提供依据。

摘要：超低能耗建筑的发展和建筑用能特性的变化为供热空调系统设计提出了新挑战,也为以可再生能源为主的供热空调系统提供了新的发展机遇。本文以某超低能耗建筑为例,对供热空调系统的设计方法和技术要点进行分析和探讨,说明超低能耗建筑的供热空调系统设计应综合考虑多种能源形式,提高能源系统效率,实现可再生能源的最大化利用。此外,使用可再生能源的供热空调系统更为复杂,需要进行科学细致的计算分析和设计,在实际运营过程中,要持续、细致地进行调试与优化。

摘要：为了实现太阳能在村镇住宅建筑中的应用,可以将太阳能热水系统和地源热泵空调系统结合起来,满足村镇住宅建筑冬季供暖、夏季供冷以及生活热水需求。本文选取北京市房山区某村镇住宅的太阳能复合热泵空调系统,分别对其冬、夏季典型运行工况进行了现场测试。测试结果表明,冬季工况下,集热量可达46.4 kW,集热效率约为55%、总制热量为251.2 kW、COP约为5.83;夏季工况下,在太阳辐照度为750 W/m2时,集热效率为71.3%、总制热量为162.7 kW、制冷量为240.8 kW、COP约为3.58。最后,以测试结果为基础,对该太阳能复合热泵空调系统在村镇住宅建筑中的应用进行了节能、环保与经济性分析。

摘要：西藏常规资源匮乏,太阳能资源丰富,具有良好的太阳能供暖应用基础。本文结合建筑供暖需求和太阳能资源情况,对西藏自治区太阳能区域供暖系统的集热系统设计、系统防冻、防过热措施、蓄热方式、供暖末端选择、运行维护等进行了分析。在此基础上,以山南浪卡子县县城供热工程为例分析了西藏地区太阳能供暖技术的实际应用效果,对西藏太阳能区域供热系统的设计、运行和维护给出了建议。

摘要：鉴于强震区200m级超高混凝土面板堆石坝所面临的变形控制难、坝体抗震等级高对接缝止水设计带来诸多设计困难,结合国内3家知名外委单位静动力三维有限元计算成果,同时借鉴国内外100~200m同类型高坝接缝变形成果,提供适合本工程接缝变形允许值,并结合计算成果针对周边缝、垂直缝、水平缝、连接板间缝以及水位变动区接缝对于设计适合的止水形式。

摘要：平板型太阳能集热器的热性能受到环境因素、运行条件和设计因素的共同影响。为提升太阳能热利用工程的应用效果,需要针对环境和运行条件,对平板型太阳能集热器进行优化设计。本研究通过分析平板型太阳能集热器内部以及与环境间导热、对流、热辐射等动态传热过程,建立了计算集热量、集热效率以及集热器瞬时效率曲线的平板型太阳能集热器三维动态传热模型与差分求解算法,开发了具有传热过程分析和运行性能预测的平板型太阳能集热器设计软件,提高了不同环境因素、设计因素以及运行参数影响下集热器热性能分析速度和准确度。

摘要：由于缺少相应的设计规范,大型交通枢纽工程中的地下出租车蓄车、待客区的空气质量往往不能保证乘客的满意度。以天津站副广场地下出租车蓄车、待客区为研究对象,用Airpak软件建立其通风系统的数学模型,通过现场测试对模拟方法进行了验证。采用计算机数值模拟的方法对地下出租车蓄车、待客区在不同换气次数下的空气质量和热环境条件进行对比。模拟结果表明,该区域内通风换气次数可以按80%负荷进行设计,此时换气次数为8h-1。

摘要：本文以天津西站交通枢纽的地下出租车蓄车区为研究对象,建立了通风系统的数学模型,并用Airpak软件对其在不同换气次数工况下的污染物及温度分布进行了模拟分析。模拟结果表明:综合考虑空气品质、舒适性以及节能运行,得到最佳换气次数为10次/h;排风口位置对空气中污染物浓度没有显著影响,受热气流影响,将排风口设置在车辆集中区域上方的排风效果更好;由于污染源种类比较单一且空气流速较大,CO和CO2的浓度分布相似。本文结论对天津西站地下出租车蓄车区通风系统设计具有一定指导意义,也可为同类型建筑的通风系统设计提供参考。