摘要：在露天矿运用车载GPS进行矿车监控和矿岩量运载统计时,经常出现车辆定位漂移和运载统计不准确等问题。为此,提出用于车辆定位漂移的判断和校正方法,运用信息素思想设计一种车辆运载动态路线生成算法,该算法能够对露天矿全矿路线图进行动态更新,使矿车在一个相对标准的固定路线上行驶,从而解决车载GPS定位漂移问题,提高车辆定位的精度及运载统计的准确度。理论分析和应用结果表明,该算法有效可行。

摘要：矿体块状模型广泛应用于品位、储量计算,也可用于露天矿最终开采境界优化和开采计划优化。在研究了八叉树存储结构和基于分离轴的OBB相交测试理论的基础上,提出首先应用八叉树对矿体三维空间进行块状划分,将矿体用一系列的小单元块来逼近,然后利用OBB理论检测单元块与矿体边界的空间关系,对相交单元块进行细分,利用点在多面体内外判断确保块状模型约束在表面模型内,从而以最佳状态逼近矿体边界。最后运用该方法建立了三道庄露天矿矿体块状模型。该方法快速有效,能够满足矿山生产设计需求。

摘要：针对目前国内矿井下主排水系统主要由人工操作、自动化程度和管理水平不高的情况,设计了一种基于PLC联网的矿井主排水泵控制系统。系统结合多台西门子S7-1200PLC、现场触摸屏以及远程监控指挥中心对主排水泵进行集中监控,实现了水位在线监测、自动启动泵站、数据远程共享等功能。

摘要：地下采空区的存在对上部露天开采安全生产构成了巨大威胁,构建空区三维实体模型对制定生产计划和保障生产安全具有重要意义。在利用TIN模型建立空区三维包络线框模型基础之上,采用三棱锥体作为基本体元构建空区三维实体模型。针对建模过程中,包络线框模型分解凸化现象,将同性相斥原理运用到体元合并中,构建空区的三维实体模型。最后,在vs2005开发平台上实现算法并结合三道庄露天矿进行可行性验证。结果表明,该方法能够完成矿山复杂空区实体建模任务,为空区处理设计提供了技术支撑。

摘要：针对露天矿山规划与管理矿石质量的配矿需求,应用先进的地理信息系统(GIS)技术、全球卫星定位(GPS)技术及通用无线分组传输(GPRS)技术设计实现了露天矿山配矿生产动态管理系统。该系统针对多出矿点多卸矿点的情况,建立线性规划模型,不仅能够自动生成班配矿生产计划,而且还能对配矿作业过程实时控制。现场测试表明:该系统性能稳定,能满足矿山生产配矿要求。

摘要：在三维块体模型的基础上,结合普通克里格法研究了储量计算方法,实现了实验变异函数求取,变异函数球状模型的拟合、结构分析和椭球体的确定,并将三维图形引擎库Hoops与软件开发方法相结合,设计出三维可视化储量估算系统。将其应用于国内某大型钼矿中,实现了该矿体的储量计算。

摘要：基于三维矿体建模技术,针对露天矿台阶爆破的布孔和爆破网络设计展开研究,并在洛钼集团三道庄露天矿1414台阶北部的爆破工程设计中成功应用。实践表明,该爆破设计系统爆破方案科学有效,大大提高了爆破设计工作效率。

摘要：针对露天矿卡车及铲装设备调度智能化的需求,应用先进的地理信息系统(GIS)技术、全球定位系统(GPS)技术及通用分组无线业务(GPRS)技术,设计实现了露天矿车铲运输监控调度系统。该系统不仅具有实时调度功能,而且还能对车铲的历史作业轨迹进行回放等。提出一种实用的统计算法,自动统计卡车运载次数和铲装设备装载次数。

摘要：针对露天矿山车辆运输自动化的需求和露天矿地形复杂的特点,应用先进的无线射频识别(RFID)技术、通用无线分组传输(GPRS)技术设计实现了露天矿山车辆运输计量系统。该系统不仅能够自动计量卡车运载次数和电铲装载次数功能,而且能够与配矿计划相结合规范矿山车辆的运输,提高露天矿卡车和电铲的工作效率,保证为选厂提供稳定的矿石供给。目前该系统已经在洛钼集团三道庄露天矿投入使用,现场测试表明:该系统性能稳定,能满足矿山生产要求,大大提高了矿山的劳动生产率。

摘要：为合理调配露天矿卡车运输,实现矿山企业降本增效,解决卡车运输调度管理的多目标需求,以卡车运输成本最低和等待时间最少为目标,以车铲生产能力、矿石品位以及生产原则为约束,构建了多目标卡车调度模型。模型采用优选因子分配车辆,使用多目标遗传算法进行求解,进而优化露天矿卡车的动态调配。针对某露天矿卡车调度进行多目标优化,研究结果表明:此方法可提供合理的优化调度方案,得到具体的卡车运输路线和运行时刻表,大大降低卡车运输成本,提高设备使用效率,从而为矿山的卡车调度提供具体合理的决策依据。