摘要：目前我国机场航班波处于初步构建阶段,机场旅客中转比率较低。为了有效评估并改善我国机场中转现状,在考虑航班时刻编排、航线网络空间布局的基础上,增加了相对强度指标与服务质量指标,构建了机场中转水平评估模型,并根据机场航班波结构特征以及中转水平评估结果,探究航班波结构对机场中转水平的影响。选择2019年旅客吞吐量排名前10位的机场进行实证分析。首先通过模型对比,表明本文模型在机场中转水平评估过程中更符合机场中转实际运行情况,验证了模型的有效性;其次,研究航班波结构对机场中转水平的影响:(1)对不同航班波结构的机场中转水平进行分析,表明航班波结构能够增加航班在时空等维度上衔接的可能性,提高机场中转水平应通过构建或优化航班波,为旅客中转提供最大程度的衔接便利。(2)对相同航班波结构的机场中转水平进行分析,发现机场中转水平因国际、国内航班占比不同而存在显著差异,机场应更加注重国内转国内类型时刻资源的优化配置。研究结论可为航班波设计以及机场中转水平提升提供具体措施。

摘要：该文分析了大型枢纽机场服务存在空间大、人员复杂以及服务项目多的问题,设计了一种基于SLAM的智能服务机器人。该机器人通过融合激光雷达、超声波定位以及人脸识别等技术,可以实现自主测绘、导航、避障、巡航和监控等功能,还可以提供航站楼的行李托运服务和导航引导服务,在减少人工成本的同时,还可以提高机场的服务效率和质量。

摘要：为提高静电放电(ESD)防护器件的开启速度,减小被保护电路的损伤概率,在0.18μm CMOS混合信号工艺下,研究了结构参数、脉冲幅值对基于可控硅整流器(SCR)的ESD防护器件开启时间的影响。在基区渡越时间的基础上,加上了结电容的影响因素,完善了器件防护延迟模型,当注入脉冲电压值增大到700V时,模型最大误差<0.5ns,在分析快沿脉冲的防护时更符合实际情况。仿真结果表明:当阱间距取5.00μm,N+与P+间隔取0.50μm,SCR的开启时间可降为1ns。此外,在大幅值的脉冲注入下,由于结电容的充电速度加快,SCR的开启也更为迅速。实验结果验证了模型和仿真分析的准确性,在一定程度上增大阱间距的宽度,减小N+与P+的间隔可以缩短SCR的开启时间,为该类型防护器件的设计、参数优化提供了理论依据。

摘要：我国新型农村合作医疗中最大的难题是资金的筹集问题。从广义的角度来看,资金筹集问题主要表现在资金的筹措、资金的监管和资金的支付三个方面,而这与新型农村合作医疗制度自身设计的缺陷、基层政府的信任危机、经济发展的不充分特别是县域经济发展的滞后以及法制的不健全紧密相关。为解决这些问题,需要完善我国当前的新型农村合作医疗制度,加强服务型政府和透明型政府建设,加快经济发展,健全相关的法制。

摘要：介绍圆锥保持架压坡模的凸模、锥体和凹模的设计计算方法。采用该计算方法设计的模具，加工方便，能提高保持架的压坡质量。附图7幅，参考文献1篇。

摘要：本文以新型枢纽机场为背景,针对大型国际枢纽机场的IT服务需求,创新性地构建了机场社区云平台,极大提高了机场IT资源的复用率,全面满足了机场内外多样化、个性化的IT服务需求,具有实际推广应用价值。本文详细介绍了该系统的设计思路和架构体系,并就系统的创新性特点进行了着重阐述。

摘要：从天线接收等效电路出发，用专业的电磁电路仿真软件设计并构建一类前门耦合仿真平台．该平台能弥补传统仿真中天线辐照与敏感设备传导之间的割裂，反映耦合过程，为整机电磁兼容与防护提供丰富细节和数据．该类仿真极具开放性，可依据敏感设备特点与候选仿真软件功能，自选相关软件构建该平台．最后以某型接收机为例，用三维电磁仿真软件CSTMWS完成天线辐照，在基于CSTDS和ADS的仿真平台下实现前门耦合模拟，得出接收机内部耦合数据，验证该类平台的实用性．

摘要：讨论结构设计、外加磁场、输入转速和转矩对MRF联轴器传动扭矩的影响。在Bingham模型基础上,通过理论计算,得出筒式结构扭矩传递值在工作间隙减小过程中趋于某一极限值结论,按此结论设计出传动实验装置,通过实验对筒式磁流变液连轴器的输出性能进行验证,所得实验结果与理论推导结果相吻合。

摘要：公安警务信息情报平台是公安警务信息化建设的重要组成部分,考虑到公安系统情报信息化程度相对较低的现状,要重视对公安警务信息情报线索子系统的设计和研究,突破系统数据整合应用的瓶颈,更好地促进公安警务各部门的资源共享和协调。

摘要：以首都机场信息系统为背景，本文主要介绍的是首都机场新一代航班信息显示系统的设计与实现过程，以及系统各模块的功能介绍。