摘要：目前主流的动车组车顶受电弓电缆终端均采用刚性连接方案,振动加速度大,易造成内部结构损伤。针对该问题,文章提出在动车组车顶电缆终端采用弹性连接的优化方案,并设计了3种不同结构方案的9种典型弹性减振结构。通过振动传递试验对比可知,弹性连接能明显改善电缆终端的振动特性,且刚度越小,电缆终端的振动特性越好。

摘要：针对自然灾害重点隐患综合评估工作效率低下的问题,以自然灾害多灾种重点隐患评估模型为核心,应用WebGIS技术,设计并开发了B/S应用模式的自然灾害重点隐患综合评估系统,并将其应用到试点区的重点隐患综合评估工作之中。该系统可以实现地震灾害、地质灾害、洪水灾害等六大灾种基础调查评估数据的集成管理,完成单灾种隐患指数、等级计算以及多灾种分区分类分级评估,同时可在线对评估成果进行渲染展示和自动出图,提高了自然灾害重点隐患综合评估工作的效率,能够满足区域自然灾害重点隐患综合评估工作的应用需求。

摘要：激光测距是现代测量中的一种常用方式,其高频精确的非接触式测量适合在铁路轨距检测中应用。设计激光安装结构实现调节激光位移传感器的水平转角和仰俯角度,并结合激光检测系统原理,设计电机控制模块及放大、滤波、A/D转换功能的信号处理电路,并实现模拟信号处理、输出,完成激光测量轨距的硬件电路主要模块设计。

摘要：为了进一步提升大开度内藏移门密封性能,在充分对比分析以往内藏移门密封性能结构的基础上,总结了影响内藏移门密封性能的因素,探究了车门空气泄露面积的计算方法,提出了大开度内藏移门在密封性能上需要解决的问题,并最终通过改进车门四周的密封胶条、增设车门后档处的压紧装置、优化车门前档处锁闭结构等方式,提升了大开度内藏移门的密封性能。

摘要：人为热一定程度上影响着城市的局地环境和微气候。以2016年中国地级市为研究对象,首先采用了能源消耗清单法结合Suomi-NPP(National Polar-orbiting Partnership)VIIRS(Visible Infrared Imaging Radiometer Suite)夜间灯光数据的方法估算了格网尺度的人为热通量;其次,分别使用最小二乘法和地理加权回归法模型在全局和局部尺度上研究不同因素对人为热总量的影响;进一步使用自然断点法划分出其中的主导因素。得出以下结论:(1)各地级市的人为热总量具有显著的空间差异,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲城市群所在的中国东南地区,人为热总量相对较高;(2)能源消耗、民用汽车数量、人均生产总值是全局尺度上人为热总量的主要驱动因素;人口密度、第二产业占比、道路密度和建成区面积对人为热总量的影响呈现出较强的空间异质性;外商直接投资额则在全局尺度对人为热总量的影响较低。(3)主导因素分析表明无主导因素的地级市主要位于中国的西南部,以能源消耗、民用汽车数量、人均生产总值为单一主导因素的地级市主要聚集于中国的东南部、中部及东北部、西北部,并在其周边交叉地区形成了一些数量较少的双重主导因素地级市。本文的研究为政府相关部门对于人为热调控政策的制定提供了依据。

摘要：本文介绍了一种煤矿井下煤仓新型螺旋式绕道设计及施工方法，大大降低了矿建工程量和施工难度，使仓上下口各生产系统联络更加高效可靠，同时优化施工配套工艺，实现快速掘进。

摘要：为保证回采、充填工作面的正常生产接续,新矿集团翟镇煤矿设计应用了切眼台阶式一次成巷施工工艺,实现大断面切眼的快速掘进,经试验应用提高了掘进单进,缩短了施工工期,节省了支护材料费用,为其他兄弟单位类似巷道施工提供参照依据。

摘要：在分析煤巷帮部破坏机理和加固机理的基础上，通过建立煤巷力学模型、研究帮部极限平衡区宽度及巷道耗能机制，提出帮部45°弱面剪切支护理论：巷道周围岩体在外力作用下，随着外力的增加会沿着某一弱面发生整体滑移破坏，此弱面就存在于围岩向巷道里侧45°角的剪切面上。通过建立力学模型，得出了帮部锚杆长度的计算公式。分析了全煤（岩）、半煤岩条件下帮部锚杆的支护参数，得出不同的巷道高度、围岩属性，帮部锚杆的支护参数是不同的，依照同一个标准进行支护是不科学的认知。同时，以帮部45°弱面支护理论设计支护参数投入到现场实践，取得了良好的效果。

摘要：山洪灾害数据共享及大数据展示系统是为实现各级政府的山洪灾害数据同步和部门间共享为目的,并且该系统通过同步共享各平台的山洪灾害防治监测数据、山洪调查评价等数据,以大数据计算、人工智能神经网络算法对数据进行进一步分析处理,采用微服务、GIS服务等技术实现了山洪灾害数据整合分析、多元化展示等功能,为打破以地域、部门、系统为边界的信息孤岛,使分散在政府各部门间信息资源以统一的标准规范整合利用,为山洪灾害防御工作提供了有力的技术支撑。

摘要：该文介绍了翟镇煤矿锚喷巷道施工时,根据采区设计超前全断面将碹岔用一次成巷的施工的工艺进行了研究,并取得了成功,从而杜绝二次施工刷宽材料的浪费、出矸困难、提升运输等不利因素及碹岔施工快速掘进。