摘要：驾驶舱的显示与记录系统是飞机航空电子系统的重要组成部分。在该领域，国内外的研究机构投人了大量的人力和物力进行系统研究。从CJ828驾驶舱显示记录系统的实际需求出发，按照系统设计规范、系统总体设计与布局、系统详细设计、集成化航电系统选型对比等四个方面开展系统设计。通过控制和显示系统、键盘和光标控制单元、多功能显示器、电子飞行仪表系统、电子中央飞机监控器、视频集中器和多路转换器、平视显示器、系统重构等八个方面开展具体的设计，提出具体要求。并通过对比CMC电子、罗克韦尔一柯林斯、泰勒斯航空三家航空电子公司的航空电子集成化方案，总结各家航空电子公司的技术特色，为后期的系统集成与采购打下了良好的基础。

摘要：针对超声金属焊接过程中出现的负载变化导致谐振频率漂移和焊接振幅失恒问题,设计了一种基于步进追频及恒振幅控制的超声电源。在负载变化对谐振频率影响的研究基础上,根据可编程逻辑阵列-直接数字式频率合成器步进追频原理设计了负载变化追频逻辑;结合全桥逆变电路的移相控制方式,研究了不同占空比下的最大输入电流与最大焊接振幅的关系,提出了基于输入电流反馈下的步进移相恒振幅控制方案。实验结果表明,负载变化追频逻辑实现了谐振频率快速变化下的动态实时追踪,解决了因频率失谐导致的焊接振幅非线性下降问题。同时,在加入了振幅闭环控制后,实现了焊接振幅相对极差稳定在10%以内。

摘要：针对压电换能器谐振频率受焊接工具头发热的影响而产生漂移的问题,设计了一种以现场可编程门阵列(FPGA)为控制核心,并结合了直接数字式频率合成器(DDS)的步进追频超声电源。利用FPGA的并行运算方式实时处理电压及电流相位数据并对驱动频率做出实时反馈调节;利用DDS输出的高分辨频率对驱动频率实现精确的步进调节;FPGA的高速性及DDS的精确性避免了谐振相位失锁及频率超调的现象发生。实验结果表明,所设计的超声驱动电源能够在500μs内完成一次数据处理,频率跟踪精度可达2 Hz。该电源实现了在换能器阻抗及谐振频率不断随焊接工具头温度变化的情况下,仍能保证换能器以谐振频率工作。

摘要：随着苏丹1/2/4区块的深入开发,为了加快开发主力油层,提高原油产量,降低钻井成本,GNPOC在此区块布置水平井开发任务。所开发的区域主要分布于Heglig,Munga,Simbir,Bamboo区块,油层所在是Zaqar和Bentiue地层。此层位具有高渗透,地层温度高,易塌、气窜等复杂问题,尤其是Heglig和Munga地区井壁坍塌严重。为此,根据地质资料、井身结构和对水平井注水泥的技术要求,科学合理设计施工工艺,优选出适合此地区固井施工的冲洗液和隔离液,特别是经过努力实践,开发出了新型膨胀水泥浆体系,此体系具有高强度、低失水、无析水、防气窜之功效。结合使用哈里伯顿CPT-Y4大功率固井车,精确计量和自动密度控制,该体系水泥浆目前已在7口水平井施工中得以应用,均为优质井。现正在被大量使用,此体系的开发,解决了该固井技术难题,创造了中国固井在海外首次水平井作业一次成功的历史记录,具有较高的经济和社会效益。