摘要：在城市轨道交通项目前期选线过程中,一般需要对某些局部路由进行方案比选,通过对多指标进行综合判断,选出最优的方案。传统的平面线路方案比选过程通常由设计人员根据主观经验选取指标并进行判断,缺少客观的定量综合分析。为提高线路设计质量,尽量做到合理化和精细化设计,从设计、建设和运营3个阶段的城市轨道交通直接利益相关者关注的主要指标入手,提出了平面线路方案比选综合指标体系及比选方法,为后续线路前期设计工作中进行综合全面的平面线路方案比选分析提供一个解决思路。

摘要：“四网融合”背景下,双流制城市轨道交通能够满足城区轨道交通与市域轨道交通之间互联互通的需求。介绍了双流制城市轨道交通供电系统的特点,分析了制式转换区的设计原则、列车通过制式转换区的控制策略,分析了与列车通过制式转换区相关的关键问题,梳理了双流制城市轨道交通设计中各专业间接口内容。

摘要：在混凝土工程建设中,由于种种原因会导致混凝土在拆模后出现不同于混凝土基色、不规则的色带附着在混凝土表面,形成很明显的混凝土表面色差,对混凝土的外观质量影响较大。从混凝土配合比设计、混凝土原材料、混凝土拌和、混凝土现场施工工艺等方面分析了影响混凝土色差的因素及如何预防混凝土表面色差现象的发生应采取的措施。

摘要：混凝土配合比设计与混凝土的工程性能和单价、成本密切相关,通过提升拌和楼的生产管理水平、降低混凝土配制强度的标准差,进行混凝土配合比的优化设计,进一步将混凝土的工程性能和单价成本优化,体现其经济效益。

摘要：作为机械传动部件中的重要组成,轮对的检修维护关系到车辆安全运行。针对市场上不同形式的维修设备进行选型分析,结合不同工艺流程提出两种设备布置方案以适应不同情况的联合检修库布局;并进行作业效率分析,为后期配置数量提供计算依据。

摘要：列车轮对系统的安全性是保障列车正常运行的关键指标。通过对国内外中高速轨道交通车辆轮对探伤设备调研,发现相控阵探伤设备已成熟应用于国外轨道交通系统及国内高速铁路系统。我国市域快线车辆具有发车密度小、运行时间长,折返次数多等特点,车辆日运行里程与高速铁路相近,其日常维护需要配置先进的轮对探伤设备。以平谷线为例,结合市域快线线网级需求,得到燕郊车辆基地轮对探伤检测设备的配置数量及方案。

摘要：虚拟仿真技术可以完成真实实验不具备或者难以完成的教学功能,越来越受到高校实验室建设的青睐。将虚假仿真技术应用于高校现代养殖场安全设计实验室建设,通过在虚拟平台建设养殖示范场、数字化资源库、养殖场实时监控系统,使学生在线参观虚拟及现实养殖场,进一步了解养殖场选址、布局、建筑及设施要求,从而在线完成养殖场安全设计的教学任务。养殖场安全设计虚拟仿真实验室还可以延伸完成其它相关课程的实验教学任务并提高学生的养殖信息化技术水平。