摘要：地理信息测绘对建设智慧城市起着极为重要作用。在都市设计环节中提供准确的数据支持,保证设计合理性和高瞻远瞩。另外,地理测绘信息在都市基础建设智能化管理中也发挥着促进作用,有效地提升管理效率和应急反应速度。这一信息也推动智能交通和物流系统不断完善,进而加强城市公共服务质量和突发事件管理的关键支持。但智慧城市建设进程中地理测绘信息也面临数据精准度和实时更新,数据共享和安全性,技术革新和人才培育等诸多挑战。放眼未来,地理信息测绘有望向数据融合多元化、智能化、自动化,云平台和移动互联网技术的广泛运用的方向不断发展。

摘要：《忐忑》是一首当今蜚声海内外的"新艺术歌曲",虽然被尊称为"神曲"但也有许多人并不认同它的艺术价值,认为它只不过以"怪"取胜、以"奇"惑众。本文从音乐创作的角度出发,通过深入分析与研究,试图从"第一,音乐材料的凝练与集中;第二,动机、素材的简洁流畅与器乐化倾向的复杂性相得益彰"这两大艺术特征的论述,充分说明它并非"华而不实,哗众取宠",而是具有较高艺术水准的"新艺术歌曲",它的创新深深扎根于传统,它的成功也必然对当前歌曲创作带来深刻的启示。

摘要：高强度聚焦超声相控阵列的诸多参数直接影响着该系统的性能和制作成本 .为此 ,提出了一种高强度聚焦超声相控阵列设计参数优化方法 ,用此法优化球面相控阵列的参数 ,合理地选择阵列排列方式、激发频率、阵元大小和球面曲线 ,可大大减少阵元的数目 ,从而实现了具有高性价比的高强度聚焦超声相控阵列 .该方法对球面不等间距同心圆阵列的优化设计结果 ,既表明了这种优化设计方法的可行性 。

摘要：男高音的"非常规演唱形式"有着悠久的历史并取得了辉煌的成就,甚至在某个历史时代的声乐演唱中占有绝对的统治地位。它们特殊的声部用途、丰富的表现力、以及独特的艺术感染力为声乐艺术的发展作出了不可磨灭的贡献。男高音的"非常规演唱形式"主要有"假声歌手"、"阉伶歌手"、"男旦"、"反串歌手"四种。通过深入了解这几种"非常规演唱形式"的发展对再创现代声乐艺术的辉煌成就有着极大的理论意义与现实意义。

摘要：《忐忑》是当下蜚声海内外的一首"新艺术歌曲",被民众尊称为"神曲"。由于它的创作手法、演唱方式以及表演形式等与一般歌曲存在较大差异,所以在社会上引起了广泛的争议,有人认为丰富的表现力是作品成功的主要原因,也有人认为它只不过以"怪"取胜、以"奇"惑众,作品本身并没有什么艺术内涵。本文试图从音乐审美,社会心理学、现代媒介传播等方面来解析它"吸附民众魔力"的秘密,希望能对当今歌曲创作的发展带来启示。

摘要：以雅可比旋量理论为基础,建立了尺寸公差和形位公差综合优化分配模型。首先在公差模型中计算了空间尺寸链传递累积形成的装配误差,并以设计规定的装配功能要求作为公差优化分配的约束条件,以加工总成本最小为优化目标函数,采用遗传算法求解,得到优化的尺寸公差和形位公差。将此方法应用于某齿轮泵装配体的公差优化分配算例中,在保证装配质量的前提下实现了加工总成本最低的公差优化分配。

摘要：以太原市城市空间结构布局为例，通过对太原市自然地理格局及自然生态要素进行分析，探讨自然生态因素与城市空间规划的关系。

摘要：研究了一种不等间距排列的球面相控阵列及其相位和幅度调控量化误差对声场的影响 .结果表明 ,不等间距排列大大降低了栅瓣 ,同时其相位与幅度调控精度不会改变焦点声场的主瓣和栅瓣的位置 ,但对主瓣幅值有明显的影响 .4位的调相和调幅精度可以较好地满足设计要求 .

摘要：计算了加载时工作零件的变形量,并将其转变为雅可比旋量修正量,通过对雅可比旋量公差模型在实际工况下的扩充与修正,建立了基于雅可比旋量和实际工况的装配体公差数学模型,以此定量计算实际工况对产品工作性能及公差设计的影响。通过将此方法在某齿轮泵装配体的公差设计中的应用说明了该方法的有效性。

摘要：研究目的:为探求地下水位以上砂卵石层中隧道衬砌破损漏砂诱发的地层塌陷问题,本文通过自行设计的一套可以控制圆形漏口大小的地下工程漏砂可视化试验装置,分别试验研究卵石颗粒含量、土层厚度等影响因素对于地层塌陷、溃砂的影响规律,得到不同工况下土层的塌陷影响范围、沉降剖立面形态曲线,从而对溃砂灾害中的砂土运移规律和成拱机理进行探究。研究结论:(1)当厚跨比大于11.1时,土层不发生塌陷,当厚跨比大于4小于11.1,卵石颗粒含量大于临界卵石颗粒含量时,土层仅发生塌陷但不溃砂,小于该数值后,土层会发生溃砂,当厚跨比小于4时,无论卵石颗粒含量多大,土体均发生溃砂;(2)溃砂过程可大致分为四个阶段:初始阶段、贯通阶段、扩径阶段和稳定阶段;(3)固定卵石颗粒含量、漏口直径的情况下,塌陷影响范围和塌陷中心深度随土层厚度的增大而增大;圆形漏口诱发的塌陷在平面上呈圆形,剖面上近似呈二次曲线,立面上近似呈漏斗形;(4)土体溃砂后的塌陷范围与形状破坏角有关,破坏角比土体天然休止角大18°;(5)本文研究结果可为同类隧道工程的灾害治理及预防提供借鉴和参考。