摘要：1 问题的提出与计算依据众所周知,在水轮机调节过渡过程中,由于引水管内水流速度的变化,因水流惯性而引起管内水压变化的现象称为水锤.当产生水锤时,水锤波由引水管末端传至水库,再由水库反回到引水管末端所经历的时间称为管道反射时间.只有当导叶接力器的关闭时间大于管道反射时间时,引水管内才不会产生直接水锤,这一论点就是本文提出的导叶接力器关闭端节流孔尺寸计算方法的依据.当水轮发电机组甩去额定负荷的情况下,一般在电站设备设计和在水轮机调节保证计算中都会考虑和计算引管内的水压上升问题,使其最大瞬间水压上升不超过允许值.此外在机组甩去额定负荷时,导叶接力器关闭时间一般远远大于管道反射时间,所以也不存在引水管内产生直接水锤问题.

摘要：本文提出了水轮机PID调速器的各参数(暂态转差系数b_t、缓冲时间常数T_d、加速时间(?)数T_a及比例增益K_p、积分增益K_t、微分增益K_D)一种新的测试方法,并推算出当永态转差系数b_p=0时这些参数的数字关系,此测试方法较简便,测试结果准确,此测试方法的数字概念也较清晰。

摘要：介绍天然气一段换热转化催化剂的设计研究和工业应用情况。结果表明：在换热转化工艺设计条件下．新研制催化剂ＣＮ－２３具有优异的催化反应活性和稳定性．其抗积炭性能优良．即使在２．０的低水碳比条件下使用也未发现积炭。在高空速条件下使用也能满足要求，且具有较长的使用寿命。

摘要：介绍了天然气一段换热转化催化剂的设计研究和工业应用情况。应用结果表明：新研制催化剂CN－23具有优异的催化反应活性和稳定性，其抗积碳性能优良，即使在2．0的低水碳比条件下使用也未发现积碳。在高空速条件下使用也能满足要求，并且具有较长的使用寿命。