摘要：对某轿车车身的外流场进行了数值模拟,并分析了后风窗斜度对车身空气动力性能的影响。采用Hyper-mesh得到高质量的流场计算网格,运用Fluent求解计算,得到流场的CFD分析数据。利用HyperMorph实现车身网格的变形,在此基础上分析后风窗斜度对车身空气动力性能的影响。结果表明,小斜背的阻力系数较小;不是所有斜背汽车在后风窗斜度为30°时都会出现气动阻力系数峰值现象。本文所介绍方法可以应用于汽车的空气动力学设计,完善汽车的空气动力性能。

摘要：大奔流沟料场开挖过程中,其料场Ⅰ区1 985～1 895 m高程的边坡岩体发生了垮塌破坏,垮塌形成近90 m的高陡边坡,为保证边坡安全,需采取加固处理措施。根据地质资料,对垮塌原因进行了分析,认为,边坡岩体垮塌是下部软弱岩体压缩挤出变形所致。为此,采取锚杆、锚索、挂网喷混凝土等措施对垮塌边坡空腔进行了加固。事后安全监测结果表明,边坡变形趋于稳定,加固措施得当。

摘要：三滩料场肖厂沟渣场在工程实施过程中已抛填部分石渣,结合渣场实际地形情况,根据渣场规划容量,对渣场进行了规划设计,设计内容包括堆渣、边坡防护(渣场)排水,并对渣场边坡进行了稳定性计算和分析。在规划设计时,充分考虑了渣场道路可能占用的部分渣场空间以及实际堆放弃渣的削坡处理及备用容量。其经验可供同类工程借鉴。

摘要：元宇宙时代品牌形象发展逐渐多元化,虚拟IP也拥有了独特的传播优势。文章通过对多个案例进行分析研究,从数字化、内涵化、场景化、情感化四个视角,提出塑造和推广品牌虚拟IP形象的设计策略,以及品牌虚拟IP形象在品牌产品包装设计中的应用,以期推动品牌形象创新发展,激活虚拟形象的应用价值,并为品牌虚拟IP形象领域的设计研究提出可行方法。

摘要：为了保持取料开挖时以及开挖完成后边坡的稳定,根据三滩料场边坡的岩性组成与地质结构特征,选取正面坡的剖面,对3种开挖方案进行了二维有限元分析。依据分析结果并结合现场实际地质条件,有针对性地在坡外设置截水沟;边坡表面进行混凝土喷护并设置排水孔;浅层采用不同长度锚杆加固;深层采用锚索及锚杆束加固等支护手段对边坡进行了加固。结合施工监测资料,按照动态设计原则,不断优化与调整支护措施。既保证了施工期的边坡安全,也满足了经济可靠的要求。

摘要：为确保沐若水电站辅助系统在技术经济上合理、可靠,能满足电站长期安全稳定运行要求,结合该电站高水头混流机组的特点以及技术指标要求,开展了该电站水力机械辅助系统方案研究。提出了电站辅助系统的设计方案,主要包括:技术供水、排水、压缩空气、油系统、水力监视测量、机电设备消防等,并且给出了水力机械设备的具体布置方案。

摘要：目前,在城市很多大型商场及一些特殊建筑内部常设计一些大大小小的采光井,且有的采光井上空设计了一些装饰。对于这些采光井上空的装饰施工,常规施工方法是在采光井内搭设钢管脚手架操作平台进行装饰施工,但由于采光井面积较大,脚手架搭设体量较大,且安全风险大,施工成本高。为了方便、安全且高效地施工,借鉴国内相关工程施工经验,设计了一种跨采光井的钢桁架操作平台。

摘要：青弋江分洪道工程位于芜湖市境内,是水阳江、青弋江、漳河流域防洪治理总布局中的重要骨干工程;青弋江干流节制闸工程为青弋江分洪道工程的主要枢纽建筑。结合工程特点,尤其是针对围堰堰基为软土的特点,对围堰设计方案开展了较详细的研究;对干流节制闸施工导流设计方案和采用的施工措施及技术作了介绍。

摘要：悬臂式围护结构是深基坑最常采用的围护结构形式。应用有限单元法分析了深基坑悬臂式围护结构在地震波作用下的响应。计算结果表明,地震作用下悬臂式围护结构的弯矩出现波动,当地震强度较低时,其分布特征变化不大,但在强度较高地震作用下,上部结构的弯矩值显著增大。在地震波作用下,基坑内侧土体的塑性区明显向下发展,而上部的塑性区则朝着背向基坑的方向发展。基坑深度相同时,悬臂式围护结构的入土深度越大,结构本身受地震的不利影响越大,围护结构与土体的接触压力受地震影响的程度也增加,但此时地震荷载对土体塑性区的影响降低,对场地抗震稳定性有利。

摘要：本试验以高花青素玉米涿紫1号为研究材料,采用随机区组设计,3个重复、5个密度处理,测量了不同密度下的单穗重、单穗粒重、秆重、穗重、植株重、花青素含量。采用大区种植,种植密度5.7万株/hm~2,测定了不同采收期的花青素含量关系。结果表明:高花青素玉米涿紫1号在种植密度5.7万~6.0万株/hm~2时可得到最大的秆重、穗重、产量和花青素总量,其花青素含量均在授粉后35 d达到最大值。