摘要：对一种悬挂式航天大部件运输转接装置的总体布置、底架、竖支撑及其连接方式等进行了设计。利用软件对转接装置进行满载工况的强度、刚度及对接法兰螺栓连接强度分析。结果表明,转接装置强度和刚度及螺栓连接强度均满足设计要求。

摘要：对一种飞机翼盒运输拖车车架的总体布置、纵梁、横梁及其连接等进行了设计。利用软件H yperm esh、M C S Patran/N astran对车架进行满载工况的静态分析及模态分析。结果表明,车架强度、刚度和扭转均满足设计要求。

摘要：应用多体系统动力学软件ADAMS建立了动力总成悬置系统的六自由度模型.根据动力总成悬置系统隔振性能特点,采用模型参数化方法和梯度优化算法,以发动机怠速工况下响应力振幅最小为目标函数对其进行优化.优化结果有效降低了怠速工况下二阶往复力矩引起的发动机振动.

摘要：预防医学是面向社会的一门综合性、实践性学科。在我国医学模式转变、人口老龄化加剧、环境污染严重、慢性病患病率和发病率持续攀升、新发传染病流行、突发公共卫生事件频发等预防医学领域的新形势下,实践创新能力和人文素养在预防医学专业本科生培养中的作用尤为重要。本文分析了预防医学专业本科生的实践创新能力和人文素养培养方面存在的问题,运用"新木桶理论"探讨了提高实践创新能力和提升人文素养的路径和策略,即进一步重视实践教学和人文教育以加长"短板",加强实践教学和人文教育的顶层设计以做严"桶箍",完善实践型教师和人文教师队伍建设以巩固"桶底",加强制度建设和营造积极健康的校园氛围以严密"缝隙",提升人文素养以弥补"漏洞",充分发挥高校科研资源的"长板"优势,全面提高预防医学专业本科生的人才培养质量。

摘要：动力总成悬置系统设计匹配复杂而且重要,国内外学者对发动机悬置系统优化设计进行了大量深入的研究。对动力总成悬置系统设计面临的主要问题进行了分析,总结了国内外动力总成悬置系统设计的研究现状,对研究的进一步发展提出了展望,并提出了悬置系统优化设计研究的重点内容和方向。

摘要：介绍了丹桂苗木繁育技术,主要包括扦插苗繁育、实生苗繁育、嫁接苗繁育等内容,以期为丹桂的苗木繁育提供技术参考。

摘要：传统金属基复合材料在强度和弹性模量提高的同时,塑韧性急剧下降,因此很大程度上限制了它的应用范围。为了满足高技术领域的需求,改善复合材料的塑韧性,利用多相同时增强金属基复合材料的"混杂效应",在不同尺度、不同层次上进行结构设计和优化,发挥各种增强相的优势。混杂增强体之间的相互作用、混杂效应等使得复合材料具备更低的热膨胀系数、更高的耐磨性和更优越的力学性能等,同时还降低原料的成本。这都使得它成为航空、航天和国防尖端技术领域最富有研究潜力的战略性材料,并将带动整个工业技术的进步。介绍了混杂增强金属基复合材料结构种类及其研究进展,综述了各种构型设计的基本原理及其优缺点;展望了混杂增强金属基复合材料构型及功能化的发展方向及工程化需要解决的关键问题。

摘要：为了研究新型组合式双射流喷嘴的螺旋槽个数、收缩角、中心孔圆柱端直径、长径比对射流效果的影响规律,建立湍流有限元模型,根据现场实际工况对不同设计参数进行了数值模拟分析。分析结果表明,在50 MPa工作压力下,螺旋槽数为3时,中心孔和边缘孔射流速度将达到最佳破岩效果;根据中心孔圆柱端射流速度,选取最优收缩角为20°,最佳中心孔直径0.4mm;考虑湍动能的影响,选取最佳长径比为5。这些关键设计参数的优化为进一步提高新型组合式双射流喷嘴的破岩效率具有重要意义。