摘要：为解决在役输电线路耐张线夹压接质量人工登塔检测过程中存在的高坠风险高、辐射防护困难、作业效率低等问题,提出了一种“无人机+数字射线”检测技术,设计并制作了用于多旋翼无人机搭载的专用工装,采用基于FPV(第一人称视角)飞行技术辅助挂载的方式,实现了人工检测作业的机器替代,并进行了工程应用。经验证,采用无人机作业的方式,仅15 min就可以完成一座基塔的检测作业,相对人工作业,实现了安全和效率的双重提升。

摘要：常熟发电有限公司4#发电机系上海电机厂制造的QFS300MW汽轮发电机,大轴材料为26Cr2Ni4MoV钢,在1995年7月的小修中,发现发电机转子侧靠近轴颈处圆周磨损成深27 mm、宽10 mm的沟槽.经制造厂计算,磨损沟槽处的应力集中系数为2.6.大轴的设计安全倍率为1.32,磨损后不考虑应力集中的情况下降为1.07.为了恢复发电机大轴的安全性能,成立了课题组进行技术攻关.经过近3年艰苦试验研究,课题组解决了一系列技术难题,成功地对该转子进行了现场焊接修复.

摘要：为探求通过非破损检测方法有效评价锥形钢筋混凝土电杆的力学行为的方法,用回弹法检测推定了锥形钢筋混凝土电杆中混凝土强度,并用自行设计的试验装置测定电杆的实际力学性能;结合钢筋配筋情况,应用ANSYS有限元分析程序,计算了电杆的荷载-挠度关系和弯矩-应变关系,并与实测结果进行了分析对比.结果表明,应用无损检测结果,利用ANSYS有限元分析软件进行拟合,钢筋混凝土电杆中混凝土采用非线性弹性模型,钢筋采用弹塑性模型,采用以拉应力控制的破坏准则和位移收敛模式进行计算,可以得到与试验结果吻合度较高的稍端荷载-挠度、控制区弯矩-应变曲线及裂缝分布状态,从而可以较好地反映锥形混凝土电杆的力学行为.

摘要：该文详细讲述了一种螺纹快接接口的研制,它是一种采用索紧套滑动的方式进行连接的快接接口技术,文中采用了有限元分析软件分析了不同载荷作用下接口密封面的接触压力分布情况,结果表明:该螺纹快接接口的结构符合设计要求。

摘要：利用设计制作的模拟试块和对比试块,对钢管塔腐蚀进行了超声导波检测。通过导波在钢板中的端面传播特性、不同厚度钢管塔检测的探头选择、不同类型缺陷的定位定量,提出了检测工艺,并利用实际试样检测结果对其进行验证。结果表明,超声导波检测方法可用于钢管塔尤其是其埋地部分局部腐蚀的检测,所制订的检测工艺可以检出不小于钢管塔壁厚20%(最小深度2mm)的腐蚀坑。

摘要：针对电站管道不规则接头的超声相控阵自动检测时数据处理效率低、信号源位置识别困难等问题,建立了超声相控阵自动检测信号识别算法,设计制作了带有人工缺陷的模拟试件,并利用该试件对识别算法进行验证。结果表明:提出的超声相控阵自动检测信号识别算法能够提高信号的初判效率,直观显示信号沿扫查方向的分布情况,有效区分结构干扰信号及同一缺陷的多个显示,为管道不规则接头超声相控阵自动检测提供了技术支持。

摘要：针对电站锅炉及压力管道中带台阶的异形结构焊缝超声检测工艺设计及其有效性缺乏评价的问题,基于超声检测数值模型和检出率模型(Model assisted probability of detection,MAPOD),构建了不同K值传感器检出率的分析与评价方法。利用该方法对主蒸汽管道带台阶的异形结构焊缝常用检测工艺进行分析。结果表明,现有以K1和K2探头为组合的检测工艺存在较大的未覆盖区域,当壁厚为89mm时,对应未覆盖区域深度为12mm;异形结构焊缝中台阶的存在对位于焊缝上部的缺陷回波存在较大影响,未熔合缺陷自身高度必须大于5mm,才能保证检出率达到90%。