摘要：冲击压实机广泛用于公路建设行业。冲击式压实机由于其冲击轮结构的特殊性,使得工作时对牵引要求很高,难以与现在的施工机械配套。目前对具有特殊外形的冲击压实机特别是五边形压实机冲击轮的动力特性研究的不多。由于五边形冲击轮的特殊外形,对地面产生大的冲击力和冲击能,冲击效果明显。根据冲量定理和动能定理,对冲击压实机的冲击力和冲击能进行研究,为压实机的设计及改进提供可靠的理论依据。

摘要：对单层球形网壳梁膜结构进行分析,根据网壳的失效形式确定网壳结构的强度和局部稳定性设计准则,利用有限元分析软件对风场和结构场流固耦合分析,并通过优化设计得到杆件最优截面尺寸.通过对原理样机网壳结构进行多点加载试验,得到最大位移点随载荷变化曲线,并把试验结果与仿真结果进行对比分析,对仿真计算模型进行验证,为同类型单层球形网壳的设计与分析提供理论基础.

摘要：对单十字轴万向节的十字轴运动规律进行了分析,运用数学向量方法求得十字轴万向节的传递运动规律,以及十字轴平面法线运动轨迹方程;运用Solid Works Motion软件来仿真单十字轴万向节中十字轴平面法线的运动轨迹,对比仿真所得的波动图与理论计算所得的方程,验证了理论分析结果的正确性,为单十字轴万向节的运动优化设计提供理论依据,同时在空间上,为单十字轴万向节转向系的空间布置提供理论参考。

摘要：根据多年来的研究经验,提出了盘辊式磨粉机在研制过程中需要解决的一些核心技术问题,并对这些问题进行了分析和研究,给出一些解决问题的方法,得出一些重要结论。

摘要：根据WXP-200型盘辊式破碎机减速器的工作原理和性能要求,提出了两种减速器箱体的设计方案。利用ANSYS软件对在SolidWorks中建立的两种减速器箱体三维实体模型进行有限元分析,得出应力云图和变形云图。综合两种减速器箱体的工艺性和分析结果,确定最终方案。分析结果为减速器箱体的结构设计提供了必要参考。

摘要：为了提高现有全自动液体处理工作站的工作效率和自动化程度,解决因取样系统自身缺陷而导致工作站精度、适应性低的问题,设计一款可实现多通道之间间距可调、各通道可独立搭载进样器升降的取样系统。确定满足功能需求的整体方案,运用UG/Modeling功能建立模块的三维实体模型,使用ADAMS软件反转法设计符合凸轮导向器运动特性的凸轮轨迹线。通过ADAMS进行模拟实际工况下的运动学仿真,得出通道之间位移变化曲线及最外侧通道的速度变化曲线,仿真结果表明,通道间距由9 mm平稳调节至24 mm,验证了该机构的可行性,对取样系统的优化设计具有重要的参考意义。

摘要：介绍使用SolidWorks的配置功能实现工序图自动生成的方法。该方法采用面向制造的设计,通过建立配置与工序的对应关系生成工序图。与传统方法相比,该方法能有效利用设计过程中的三维信息,具有较大的通用性,为解决CAPP中工序图的自动生成提供一条新途径。

摘要：具有复杂相贯线的裤形钣金件是工业生产中常用的零件,采用传统的板件件设计方法难以生成展开图。基于SolidWorks的钣金功能,在钣金件的建模过程中,采取了压缩特征等操作,快速完成了用于生产的展开图,为复杂相贯线钣金件展开图的快速生成提供了一种新的方法和途径。

摘要：应用于橡胶输送带接头冷粘结工艺的输送带阶梯剖层机,进给部分主要由上、下输送辊组成,输送辊要求有足够的强度和刚度,且结构轻巧。基于SolidWorks Simulation有限元分析软件对输送辊进行静应力及变形分析,并借助分析结果确定输送辊采用空心结构形式,并对轻质材料铝合金2A11和镁合金AZ61M性能进行比对分析,实现了输送辊的优化设计。

摘要：研究并提出了焊件工程图中不同类型构件的处理方法,通过增加构件相对视图或生成单独工程图,并对切割清单项目中构件的属性进行相应的修改,从而快速生成符合实际工程需要的焊件工程图。利用该方法能够提高设计效率,缩短焊件设计周期。