摘要：BP神经网络结构模型设计是应用中成功的关键 ,首先对其如何设计进行了阐述 ,特别是对设计者感到辣手的隐层 ,采用优化方法 ;以最小迭代次数为目标函数 ,以满足误差要求为约束函数 ,解决了隐层的结构问题 ;根据工艺条件和产品质量指标 ,确定输入、输出层的单元数·结合实例VC产品质量控制 ,确定出各层的合理的单元数 ,解决了网络结构模型设计中的困惑 ,并达到了产品质量预测的目的 ,具有指导意义·

摘要：确定挖掘阻力的关键因素是挖掘厚度,而针对爆破后矿堆如何确定挖掘厚度始终困惑设计者.基于具有代表性的实际爆破后矿堆的挖掘过程和挖掘体积与铲斗容积相等的原则,建立挖掘轨迹方程和挖掘厚度的数学模型,运用数学极值理论,求得最大挖掘厚度与铲斗内宽的数学关系,并与实测值相符;还求得整个挖掘过程的挖掘阻力和最大挖掘阻力.针对爆破后矿堆,提出了确定挖掘阻力关键因素值与新方法,为确定其他力能参数提供了可靠依据.

摘要：在现场实验的基础上 ,利用挖掘机的挖掘轨迹方程 ,结合采矿工艺 ,确定了挖掘的边界条件 ;运用系统论的思想 ,对整个挖掘循环过程进行优化 ,解决了建立数学模型的难点·首次对挖掘过程的参数及工作机构几何参数 ,建立多目标函数 ,用复合形法进行优化 ,确定出合理的参数 ,具有普遍性意义 ,对设计有实际指导意义·

摘要：运用平面运动理论和专业知识 ,解决了二自由度双变长摆杆机构运动分析中存在的关键与难点·基于挖掘轨迹方程 ,建立了运动方程 ,并结合实例 ,进行了速度分析与仿真 ,其结果与实测相符合 ,完善了以挖掘轨迹为主的新的设计体系·

摘要：通过对挖掘装载机反铲工作装置的分析．提出了采用基本连杆函数组合的计算机运动学仿真方法，推导了组成反铲工作装置的三种基本连杆函数的表达式．给出了计算机仿真的基本连杆组成框图．仿真方法用于某一型号挖掘装载机设计，取得了满意的结果，为反铲工作装置的动力学分析打下了基础．使用该方法可检查设计参数的合理性及工作性能，避免制造装配后的各杆运动的相互干涉．

摘要：根据挖掘机的工作原理，从数学的角度阐述了挖掘过程的轨迹方程应是对数螺线。依据妆始的挖掘边界条件压挖装状态，确定了方程中各参数值，使方程具有工程意义。从此建立了新设计体系，代替了原来以工况为主的设计体系，实现设计思想有创新。

摘要：阐述了正交试验设计在挖掘机工作装置优化设计中的应用,为确定工作装置最优结构方案提供了准确可靠的试验结论。

摘要：以科学发展观和系统工程理论为指导,结合挖掘机的挖掘工作的多样性、复杂性、不确定性和不可逆性等特点,笔者总结多年的设计实践,提出了将"人-机-环境"设计成为适应性系统,组成该系统的各因素(如人、挖掘机、挖掘对象)应满足它们之间的功能关系、信息关系和认知关系,从而保证系统平稳运行。在此基础上,笔者提出变单纯的机器设计为挖掘方式设计思路;并推荐用经验加理论模型的方法,确定挖掘机的力能参数。

摘要：以挖掘轨迹为基础，以挖掘机挖掘轨迹的自动化控制系统为手段，在实验室条件下对挖掘过程进行了大量的测试，阐明了挖掘散体料堆过程中出现“错落作用”的部位，并以此为基础，确定了挖掘机挖掘过程中新的工况位置，建立了最大切削厚度新的计算方法，从而为挖掘机的初始设计提供了依据。

摘要：挖掘轨迹是挖掘理论研究中的重要内容，本文基于爆破后的矿堆确立了描述挖掘过程的数学模型。从此建立了以轨迹方程为出发点的新设计体系。提高了自行开发设计能力和水平。