摘要：为充分发挥铁路运输优势,对京沪间快运市场需求及铁路快运产品展开研究,运用BP神经网络对货源吸引城市的快运需求量和货流OD进行预测,通过Logit分担率模型计算不同距离下铁路运输的分担率,获得未来年京沪通道既有线和高铁所占市场份额,对京沪通道铁路快运产品进行设计。研究结果表明,京沪通道的快运需求量较大,在快运市场中具有很大的竞争优势,可采用多种运力资源实现资源配置。为应对大规模的快运需求,对装卸场地、装卸作业设备等配套设施设备进行设计,此结果可为京沪通道铁路快运发展提供参考。

摘要：“两湖流域”作为典型的喀斯特高原湖泊,同时也是黔中地区主要的水源地之一,如何科学评估其生态系统服务价值并掌握其生态环境动态变化趋势,对于整个黔中城市群的绿色高质量发展有着重要的实际意义。基于1980、2000及2020年土地遥感解译数据,以价值当量因子法为基础研究方法,同时结合空间相关性分析、热点分析、地形分析及生态敏感性分析等对该流域1980—2020年近40年间的生态系统服务价值时空演变特征进行识别。结果表明:1)ESV总量呈现逐步下降的趋势,在1980—2000年阶段减少约585.84×10^(4)元,2000—2020年阶段减少约8838.60×10^(4)元,减少的原因主要为建设用地的大量扩张、高生态效益地类大批转换为低生态效益的地类等;2)水文调节为ESV贡献值最大的生态系统服务类型,ESV高值区集中分布于流域的中上部湖泊处,中值区分布于东南部林地集中处,低值区主要分布于流域南部耕地较多的地方;3)各用地类型CS敏感性指数计算值均小于1,且ESV变化量的冷热点空间分布格局与其土地利用类型转移方式具有相似性,冷点区出现的主要原因为城市的持续性扩张、林草地等生态用地被占用等,而热点区的涌现则是由于“退耕还林”“封山育林”等政策的实施;4)在4种地貌类型中,单位区域面积的ESV大小从高到低排列依次为山脊(1.48×10^(4)元/hm^(2))>峡谷底(1.44×10^(4)元/hm^(2))>平坦区(1.40×10^(4)元/hm^(2))>陡坡(1.37×10^(4)元/hm^(2)),而地表粗糙度ESV等级排序为Ⅰ>Ⅱ>Ⅲ>Ⅳ。本研究结果可为黔中地区未来生态效益价值核算、城市规划与绿色发展提供理论支持。

摘要：为解决传统通用质量特性设计模式不适应空间站有效载荷技术体制新、功能高度综合、操作复杂、研制进度紧张的问题,有效控制空间站有效载荷研制的技术风险,基于信息共享的数字化协同设计方法,构建了通用质量特性数字化设计环境,设计了以通用质量特性信息流为核心的同步设计流程,将分立的通用质量特性设计工作整合成为有机的整体,实现了通用质量特性设计在空间站有效载荷研制工作中协调工作、共同推进的目标。经工程实践证明:该方法在提高通用质量特性设计的系统性和自动化水平方面效果显著,可为大型复杂系统开展数字化设计提供借鉴。

摘要：某些特殊工程应用对电源滤波器等器件级产品提出了极高的可靠性要求。为解决器件级产品高可靠性指标预计需求带来的技术挑战,应用CARMES技术提供了一个电源滤波器的可靠性预计案例,完成了该电源滤波器的基本可靠性预计和任务可靠性预计。结合基于手册的预计方法获得产品及组成元器件的基本可靠性,在任务可靠性预计中将任务可靠性模型精细化建模至元器件层级;提供了一种基于GJB299C和任务可靠性模型对电子产品进行可靠性预计的工作流程,进一步丰富了电子产品元器件、器件级的可靠性预计技术应用方案。