摘要：随着城市规模的扩大以及人口的增多,对于公共交通提出了更高的要求。为了便利大众的日常出行,促进城市经济发展,各大城市都在积极进行地铁建设。其中地铁车站土建作为地铁建设中最为重要的环节之一,在整个地铁工程成本投入中占据着较高的比例。通过加强地铁车站土建造价管控,能够进一步促进地铁工程经济效益的提升。因此文章对地铁车站土建工程造价超预算的原因进行了分析,并提出了相关造价控制措施,以供参考。

摘要：“小街区、密路网”的城市规划理念已成为共识,其对交通噪声的影响有待探究。基于交通微观仿真软件VISSIM,选取大连典型城市片区,保持交通总量不变,进行现状路网增加路段以及连接断头路路网等的交通噪声动态模拟,分别对应“大街区、疏路网”“小街区、密路网”两种街区模式,对比噪声差异。研究发现,“密路网”会使空间整体平均噪声级LAeq呈上升趋势,噪声波动幅度LA10-LA90呈上升趋势;噪声显著变化的区域与路段增加区域并不完全一致,这意味着交通噪声控制需将路网视作整体研究。该研究成果可供城市规划管理及设计者参考。

摘要：针对步行街临干道布置、噪声污染严重的情况,通过声漫步法获取声环境感知调查问卷,通过语义分割软件获取空间可视性指标,结合声环境感知和空间可视性指标来探究临干道步行街声环境感知与空间可视性的关系。研究发现,实测地点声环境感知产生明显聚类,分为空间开敞类和围合类两大类;聚类与空间可视性指标密切相关,空间开敞类对于因空间可视性指标变化而引起的声感知的变化比围合类更为敏感;随着临干道步行街由开敞类转为围合类,且功能业态由复杂转为简单,声舒适度和协调度逐渐升高,响度逐渐降低。该研究可为临干道步行街的设计优化提供理论支持。

摘要：国家推出“街区制”住区政策以来,路网的变革导致开放住区交通噪声问题加剧,居民生活质量下降。开放住区临街界面布置公共建筑是改善声环境的有效措施之一,贴线率影响措施成效。利用噪声模拟软件建立典型开放住区模型,获取不同贴线率下,水平活动空间与住宅建筑立面声压级的变化,研究开放住区临街界面贴线率的降噪实效,得出结论:从设计准则和声环境优化的双重角度出发,贴线率大于等于75%的降噪实效最佳。此研究可为开放住区临街界面规划提供定量性指导。

摘要：高职院校教学诊断与改进制度在落实教育管办评分离要求,明晰“管”和“办”的职责边界和合理划分政府、学校与社会各方责任等方面,进行了积极探索。但是,该制度试点实施过程中,在落实教育行政部门监管责任、维护高职院校办学自主权、构建多元教育评价体系和深入推动教育领域简政放权等方面还存在不足。优化教学诊断与改进制度顶层设计,调整优化观测指标与要素,合理设置检测样本来源,增强复核机构的代表性和独立性,并使该制度与教育督导制度有序衔接,应成为下一步全面实施教学诊断与改进制度的紧迫任务。

摘要：随着高校开设创新创业教育的全面开展,大学生的自主创新意识大幅提升,但也暴露出了部分问题,如创新创业教学还存在模式单一,未能将不同教学方式有机结合,未能把握科技前沿等问题。本文采用调查问卷的形式对学生进行调查,通过数据的分析得出结论:学生对高校创新创业大赛缺乏认识,并且对与创新创业信息相关的知识了解较少,造成部分学生未能加入到创新创业教育之中的情况。因此,更深层次探究如何给学生提供更多的机会,提高学生参与创新创业活动的意愿,从而激发学生的创新创业动力成为当下继续开展的工作。本文为高校创新创业教学改革提供了新的思路,有效促进了大学生创新创业能力的提升,为社会储备新型创新创业人才添砖加瓦。

摘要：新一轮电力体制改革以来,我国电力市场交易规模迅速扩大,电力零售快速发展。电力零售市场是指售电公司与中小型终端电力用户开展电力交易活动的市场。电力零售市场作为将改革红利传导至用户侧的桥梁,其活跃程度与否决定了改革红利是否能够切实惠及广大用户。本文基于国内电力零售市场发展情况,提出国内零售竞争发展情况及主要问题,通过分析国外成熟电力市场鼓励电力零售市场竞争的主要做法(如设计标准套餐、运营比价网站等),从零售市场监管、市场信息披露、简化用户选择等方面提出了推进我国电力零售市场建设的建议。

摘要：光纤缠绕技术是制光纤陀螺仪的一项关键技术。在光纤缠绕过程中会出现“间隙”“爬丝”等问题,然而人工肉眼观察工作量极大,细微的被测物对于肉眼的分辨率来说更是一种挑战,因此文章设计了一个利用机器视觉非接触方式实时监测系统,为绕线设备的动作控制提供相关依据,解决了人工检测费时、低效的问题,提高了光纤缠绕机自动化水平、稳定性和控制精度,对实际生产生活具有重要意义。