摘要：预应力混凝土折线形屋架图集04G415-1中提供的屋架在受力分析中仅考虑20 kN排架拉力,基于粮食荷载产生的水平拉力往往大于图集中规定拉力,对折线形屋架进行抗裂性能验算,以寻求其在散装平房仓设计中应用的可靠性。

摘要：斜拉索的无应力长度和成品索长是斜拉桥设计和施工中2个关键的参数。根据索端竖向分力与索无应力长度的关系,采用Levenberg-Marquardt迭代算法,给出求解索端预张力已知时拉索无应力长度的方法,算例表明,该算法迭代次数少、简单、可靠、计算稳定且收敛快。同时结合斜拉桥施工过程计算,综合考虑梁体立模预抬高、索塔变位和斜拉索索力调整过程,提出斜拉索成品索长的确定方法,通过与某桥现场情形相比,表明利用该方法计算实桥斜拉索的成品索长更趋合理,并可方便施工。

摘要：涉外工程桥梁设计过程中,常常需要将欧洲规范和中国规范的相关内容和计算结果进行比较分析。该文对欧洲规范中公路钢筋混凝土桥作用效应组合的特点和相关规定进行论述,在此基础上,结合某桥梁计算实例,介绍欧洲规范承载能力极限状态和正常使用极限状态下的设计内容,并与中国规范的相关内容进行了定量的同步计算对比分析。结果表明:欧洲规范和中国规范有相似的地方,也存在着差异,采用欧洲规范进行结构设计时,多以承载能力计算结果控制设计,而中国规范会遇到裂缝宽度验算控制设计的情形。

摘要：斜拉索的抗弯刚度是拉索参数中较难准确确定的物理量，利用斜拉索多阶实测频率，基于斜拉索自由振动的简支梁模型，利用最小二乘法提出一种斜拉索抗弯刚度识别的实用算法。算例结果表明，本文识别算法原理简单，计算方便，现场操作性强。

摘要：为在海外工程中合理运用欧洲规范进行钢筋混凝土桥设计与计算,以刚果(布)国家1号公路二期工程钢筋混凝土桥为例,介绍采用欧洲规范进行钢筋混凝土桥设计的总体思路、结构型式、结构计算等内容。桥梁参考工程所在地实际情况、一期工程设计文件桥型的继承、标准化设计、法国规范及其工程习惯和施工方特长等进行设计;采用线弹性分析方法进行结构分析,验算结果均符合规范要求。对比发现,欧洲规范与中国规范差异较大,设计者在运用欧洲规范指导设计时须具有扎实的理论和计算功底。

摘要：有效控制斜拉索的风致振动,是桥梁工程领域的关键问题。针对斜拉索多模态振动,基于出力可控的磁流变阻尼器,提出不依赖于阻尼器出力模型的半主动控制算法,以某斜拉桥的拉索为原型,按照1∶12的比例设计缩尺模型,建立拉索-磁流变阻尼器系统的试验模型。试验结果表明,文章提出的控制算法简单可行,可有效控制拉索的多模态耦合振动:与其他控制算法相比,在一、二阶和一、三阶耦合振动下,能够有效增大阻尼器处的位移,增大阻尼器的耗能;由试验结果的时域分析可知,本文控制算法在安装阻尼器处,可以放大拉索的响应,进而增大阻尼器的耗能能力,在距拉索端部位置,可以有效减少拉索的一阶振动,进而有效控制拉索的振动;由试验结果的频域分析可知,本文控制算法对拉索的多模态振动,具有最优的控制效果。

摘要：目前国内对钢骨-钢管混凝土柱的承载力已做过-些研究,但对偏压柱承载能力的研究较少,鉴于此,该文提出考虑截面应力梯度对紧箍作用影响的核心混凝土应力-应变关系,并据此建立考虑几何非线性和材料非线性的钢骨-钢管混凝土偏压柱承载能力数值分析方法,该方法是假定梁柱的横向挠度曲线的线形,然后在分析关键截面时,考虑轴向力在横向变形上产生的附加弯矩作用。经与试验结果比较,该数值方法具有较高的精度,可为类似试验研究和工程应用提供参考。

摘要：准确计算桥梁墩台顺桥向水平力,是桥梁下部结构分析的基础工作。该文基于刚度集成法,综合考虑活动支座的非线性影响和不同作用的加载顺序,提出墩台顺桥向水平力分配计算的非线性分析方法。计算结果表明:该方法能够充分考虑活动支座水平力与摩阻力之间的关系,给出不同作用下各墩台的精确水平力结果,计算结果更趋合理。

摘要：针对传统运输巷合带工期长,影响正常生产的问题,通过在梅花井煤矿1118104综采工作面运输巷快速合带方法进行研究,技术人员总结实践形成快速合带的施工工艺,从工艺方案到具体的工艺步骤的设计,采取分段分组、平行交叉作业,优化现场组织,解决了合带工期长对煤矿生产影响较大的问题,提高了煤矿生产效率,并分析其产生的效益,为煤矿同类工作提供了工艺借鉴。

摘要：城市桥梁建设中,为提高土地利用率,大悬臂预应力混凝土盖梁往往成为优选方案。结合某工程实例,介绍大悬臂预应力混凝土盖梁的设计思路和设计方法。计算结果表明,墩柱与盖梁连接处结构受力复杂,多为结构设计的控制性截面;结构计算时应准确模拟盖梁施工过程,合理选择预应力钢束张拉顺序和张拉时机,保证施工过程结构安全。