摘要：传统无人艇航行路线跟踪系统存在目标路线完成效率低、路线误差性大的问题,为此设计恶劣海况下无人艇航行路线自动跟踪系统。通过环境变换分析设定自动跟踪系统框架,以系统框架设计为基础设计无人艇航岸路线自动规划模块,在规划模块基础上设计艇载路线自动跟踪控制模块,承接双模块实现无人艇航行路线自动跟踪系统设计,软件设计过程对路线自动跟踪系统影响不大,因此使用常规软件系统即可。通过模拟实验可以证明,恶劣海况下无人艇航行路线自动跟踪系统与传统跟踪方法相比,目标路线完成效率得到7%的提升,路线误差性降低6%。

摘要：高铁客站钢结构雨棚自从投入使用以来,为旅客的安全舒适出行提供了很大的便捷。随着客运事业的不断发展,对钢结构雨棚的设计与管理要求逐渐提高。为了充分发挥雨棚的作用,提高结构安全性,文章首先对客站钢雨棚应用现状进行分析,然后提出一种雨棚檐口装饰结构一体化设计的模式,并提出雨棚使用常见问题的防控建议,希望可以为相关工作者提供参考。

摘要：四电集成系统当前在高速铁路中得到越来越广泛的应用,当前通信系统、电力系统、电气系统已经均对该技术有所涉及。为了进一步探索该技术的应用措施,加强该技术在钢结构雨棚系统中的应用,文章首先简单阐述四电集成系统及在高铁车站中的应用,然后以江苏南沿江高速铁路新建车站项目为例,对该系统的设计应用措施进行探讨,希望可以为相关工作者提供参考。

摘要：徐州东站扩建项目使用功能主要为侧式站房和高架候车室,整体结构由下部钢筋混凝土框架及上部大跨度钢屋盖组成,钢屋盖平面投影尺寸为191m×227m。高架候车区钢屋盖跨度75m采用倒三角钢桁架,侧式站房入口处钢屋盖跨度112m、两侧悬挑31m,采用W形钢桁架结构。为保证主桁架的稳定及增加整体屋盖刚度,屋盖设置了Y向倒三角次桁架及刚性屋面支撑;上部大跨度钢屋盖分别支撑于高架候车室钢管混凝土柱顶、侧式站房钢管混凝土柱顶、通高幕墙柱顶及入口处通高4根空间桁架柱顶,各类柱抗侧刚度差异较大,本工程通过局部设置滑动支座进行了整体抗侧刚度的调平;入口通高空间桁架柱也作为关键构件进行重点分析设计;本工程整体结构超长,温度对钢屋盖、支座及竖向构件将产生不利影响,本文对其进行了分析论述。