摘要：针对政府投资项目的特点,应用模糊数学的方法确立政府投资项目环境影响的评价指标,建立了指标体系的模糊评价因素集和权重集。通过对政府投资项目对外部环境影响模型的建立来判断政府投资项目综合环境影响的程度,进而采取相应的控制措施。本文应用某政府投资项目实例阐释了具体的计算过程。结果表明该方法可以客观全面的为评价部门提供环境质量评估依据。

摘要：为实现高铁列车群调度优化算法的数据支撑及可行性评估,提出一种机理模型和小数据驱动相结合的建模方法。构建限速条件下列车运行的参数化分段拟合模型,减少待辨识参数的个数;设计粒子群和最小二乘法相结合的参数辨识算法避免拟合不当的情况;得到临时限速下列车运行的"位置-时间-速度"特征曲面。在仿真平台上对所建立模型进行试验,对各种限速条件下列车运行时分进行准确快速的仿真,验证了模型及算法的有效性和可用性。

摘要：机械制造工业是为我国现代化建设提供各种机械装备的部门,随着机械工业的发展,机械制造业逐渐形成了产品门类齐全,配置比较合理的机械制造工业体系。本文重点探讨了车床c6140a支架机械加工工艺及夹具设计方面的问题,以供有关人士借鉴参考。

摘要：为进一步提升列车齿轮箱轴承端盖处密封结构的密封效果,有效阻止减速器内外流体交换,在前期设计的密封结构基础上,对两侧叶轮的内径、叶片两侧倾角、叶片底部倾角、叶片侧边倒圆角以及中部叶轮叶片数目等密封结构参数进行优化分析。结合流体动力学分析结果及前期实验数据,探究各参数对密封效果的影响。结果表明:两侧叶轮叶片内径、叶片侧面倾角对密封效果影响较大,其他参数对密封效果影响较小;相较于原密封结构,优化设计后轴端密封结构中部叶轮相对两侧叶轮的关键平面平均压差从22.97 Pa提升至357.94 Pa,且从速度流线图可以看出在密封结构中部会形成明显的隔离区,能有效阻止齿轮箱内外流体沟通,提升轴端密封性能。

摘要：针对润滑油从齿轮箱轴承端盖处泄漏的问题,为进一步提高列车齿轮箱轴端密封性能,文中设计了一种装配在传动轴上由3个叶轮组成的新型密封结构。该结构位于轴承端盖内部,在随传动轴双向同步转动过程中会搅动轴承端盖内部的油气混合流体,在轴承端盖中部形成高压区域,有效阻断齿轮箱内外气体流通。通过三维软件建立密封结构的流道模型,根据流道模型的流体分析结果,研究密封结构不同结构参数对密封效果的影响。结果表明新型密封结构在两侧叶轮厚度为16 mm,中部叶轮厚度为9 mm,两侧叶片倾角为20°时,密封结构流道模型的中部区域重点平面的平均压强比两侧区域高23 Pa,并且油气混合流体在密封结构的叶轮间会形成涡流,可有效阻止润滑油泄漏,提高列车齿轮箱轴承端盖处密封效果。当齿轮箱转速提高时密封结构的密封效果将更加显著。

摘要：某炼油厂汽提装置净化水中氨氮和硫化物浓度一直没有达到设计指标,为此进行了全面分析、工艺优化和试验研究。结果表明,非加氢型酸性水较差的水质是影响汽提效率的主要原因,减少汽提原料水总油和挥发酚含量,并提高汽提塔蒸汽品质,净化水水质得到明显改善,但硫化物质量浓度仍然大于20 mg/L的设计指标。研究发现,用碘量法测定硫化物时挥发酚和碱度易使测量结果偏大,而该净化水的实际值已低于设计指标,为减少挥发酚的干扰和测量误差,建议碘量法测定硫化物时采用固定、分离及酸化吹气预处理方式。

摘要：根据气泡雾化技术特点和消防灭火对细水雾的要求,设计了气泡雾化喷嘴,利用计算流体动力学方法对雾化喷嘴外部流场及雾化特性进行数值模拟,并分析了连续相与离散相的耦合特性以及喷雾特性。为适用于灭火系统的雾化喷嘴优化设计提供一定的指导。

摘要：为对中医药古籍进行原生性保护和再生性保护,建立了基于信息构建的中医药古籍数字化系统。中医药古籍数字化系统的研究涉及到中医药文化、医史文献、数字化技术、网络技术等多个方面,是中医药文化与其他文化创意交叉融合的表现,是一项长期系统的工程。运用信息构建理论可以解决复杂的信息组织和管理问题,特别适合于解决网络环境下复杂的信息集合的构建问题。因此,基于信息构建的中医药古籍数字化系统应用现代化的理论、技术和工具,结合了中医药古籍的特点,为中医药古籍保护和利用开辟了一条新的途径。

摘要：为解决高速列车通过隧道时由于列车走行速度较快导致齿轮箱外界气压低于内部气压,润滑油从齿轮箱内部泄漏的这一问题,利用不同叶轮随轴旋转搅动轴承套筒内部的空气会形成不同压力区的原理,在轴承端盖内部设计一组可随传动轴同步双向转动的叶轮组密封结构。通过三维建模切出流道模型,采用流体力学软件仿真分析叶轮组流道中压力分布和速度分布。结果表明:中部叶轮区域会形成高压区,两侧叶轮会形成低压区,可有明显改善齿轮箱漏油现象;流道中的速度分布没有出现明显的断流、涡流现象。根据流体分析结果,探究密封结构中叶轮组相对最优结构参数,为有关齿轮箱密封结构优化设计提供参考。

摘要：针对采煤机截割部传动系统中转矩远距离传输部分所存在的结构冗杂、传动效率较低等问题,用二级锥齿轮传动系统代替原来的多级直齿轮传动系统,设计一种采煤机新型传动系统。通过结构静力学有限元分析,得出传动系统中主要零部件的计算结果及应力云图。结果表明:采煤机新型传动系统中主要零部件满足理论校核条件;锥齿轮的等效应力、接触应力及弯曲应力小于材料的许用强度极限;传动轴的等效应力及等效应变满足零件材料的许用要求。