摘要：地铁杂散电流腐蚀是影响地铁用混凝土耐久性很重要的因素之一。通过对胶凝材料中掺加粉煤灰和矿粉提高混凝土电阻的方式,来优化地铁用混凝土的配合比设计。结果表明,粉煤灰和矿粉能有效地提高混凝土的密实程度,减小混凝土的孔溶液离子浓度,从而提高混凝土的电阻。同时,粉煤灰和矿粉的掺入减小了混凝土的电阻压敏性,为地铁用混凝土配合比设计提供了依据。

摘要：为探究CEA和HME-V外加剂在变温历程实体混凝土结构中抗裂的效果,研究了温度历程对此类混凝土抗裂效能的影响。结果表明:温度历程对CEA和HME-V外加剂补偿收缩变形的影响显著,CEA的膨胀速率随温度的升高而加快,且在开裂风险高的温降阶段无补偿收缩变形作用,HME-V在温升及温降阶段均发挥较好的补偿变形作用,且与混凝土温度历程匹配较好;实际工程宜评估实体结构变温历程条件下CEA和HME-V外加剂的补偿收缩变形能力来优选抗裂效能较好的外加剂,并在满足设计要求的情况下,参考变温历程条件下混凝土强度的发展来确定拆模时间。

摘要：太湖隧道明挖法水上深基坑施工是本工程的重点与难点之一,本研究以太湖隧道CX-WX2标段施工为依托,通过水上明挖深基坑设计施工应用,针对工程区域表层分布深厚软弱土层、缺少砂性土填料和在围堰内回填粘性土料对双排钢围堰产生的一系列问题进行分析与研究,并提出相应的解决方法,对双排钢围堰的作用体系工作模式进行研究,最终的研究成果应用于设计施工并且顺利实施,产生了良好的经济和社会价值。