摘要：目的车辆重识别指判断不同摄像设备拍摄的车辆图像是否属于同一辆车的检索问题。现有车辆重识别算法使用车辆的全局特征或额外的标注信息,忽略了对多尺度上下文信息的有效抽取。对此,本文提出了一种融合全局与空间多尺度上下文信息的车辆重识别模型。方法首先,设计一个全局上下文特征选择模块,提取车辆的细粒度判别信息,并且进一步设计了一个多尺度空间上下文特征选择模块,利用多尺度下采样的方式,从全局上下文特征选择模块输出的判别特征中获得其对应的多尺度特征。然后,选择性地集成来自多级特征的空间上下文信息,生成车辆图像的前景特征响应图,以此提升模型对于车辆空间位置特征的感知能力。最后,模型组合了标签平滑的交叉熵损失函数和三元组损失函数,以提升模型对强判别车辆特征的整体学习能力。结果在VeRi-776(vehicle re-idendification-776)数据集上,与模型PNVR(part-regularized near-duplicate vehicle re-identification)相比,本文模型的mAP(mean average precision)和rank-1(cumulative matching curve at rank 1)评价指标分别提升了2.3%和2.0%。在该数据集上的消融实验验证了各模块的有效性。在Vehicle ID数据集的大规模测试子集上,就rank-1和rank-5(cumulative matching curve at rank 5)而言,本文模型的mAP比PNVR分别提升了0.8%和4.5%。结论本文算法利用全局上下文特征和多尺度空间特征,提升了拍摄视角变化、遮挡等情况下车辆重识别的准确率,实验结果充分表明了所提模型的有效性与可行性。

摘要：富春江励骏酒店主楼为一超高层建筑,下部若干层设有超大悬挑楼层。介绍了结构体系的选择、超大悬挑结构的处理方法以及相关的构造措施。本工程处于非地震区,结构分析侧重于在风荷载作用下的结构抗侧力分析、大悬挑结构对抗倾覆计算的影响以及大悬挑结构在竖向荷载下的分析等。分析结果表明:主体结构可满足抗侧力以及抗倾覆要求,大悬挑结构变形较小,对主体结构的影响有限。

摘要：电力供应一直是我国经济建设和时代进步的基础,而电力行业也是我国的支柱性产业之一。电力的发展和运行直接关系国家社会的发展和国民经济的提升,又与人民的日常生活息息相关。近年来,我国电网不断升级与改造,城市电网的规划设计显得尤为重要。电网的规划设计对电网建设的速度和发展的规模具有决定性作用,因此对城市电网规划设计的关键技术进行分析和研究具有实际的指导意义。因此,从城市电网规划设计原则入手,深入分析城市电网规划设计的要点和关键技术问题,促进我国城市电网事业能够更加科学合理地进行规划,从而更好地为人民提供电力保障,促进我国国民经济的发展。

摘要：随着对激光测距测程要求的提高,以量子探测和概率统计理论为基础的单光子激光测距技术逐渐成为发展的新方向,单光子测距灵敏度高、测程远,探测器常用盖革模式下的雪崩光电二极管。盖革模式下,探测器一旦响应,电流成倍增大,需要加上淬灭电路。目前主动淬灭方式较为常用,但是噪声较大,电路设计复杂。优化设计了GHz的门控淬灭方式,将高频正弦信号加载在探测器两端,在正弦信号正半周期探测器处于盖革模式,负半周期淬灭探测器,同时门控信号的存在降低了电路的噪声。把主动淬灭电路和门控淬灭电路进行了研究与仿真,结果表明,正弦门控电路死时间短,噪声低,探测效率高,性能较优。设计了正弦门控电路。

摘要：某飞机任务电源系统需要监控系统以保障飞行任务的供电安全。为提高其监控系统的可靠性和可维护性,完成了基于PC/104和远程数据采集模块的某飞机电源监控系统的设计与实现。该系统运用结合RS-485进行多串口通信,将采集的数据返回给监控界面,实现对远程终端的监控,以图形化编程软件LabVIEW为平台完成了采集与监控各部分的软件设计,并通过了各项测试,具有很好的稳定性和安全性,实现了对电源系统的监控、报警和保护。

摘要：针对河南省平顶山市拟建变电站的安全稳定性问题,以变电站下伏采空区为研究对象,在明确变电站下伏采空区基本地质条件及开采情况的基础上,综合采用瞬变电磁法及钻孔探测对其进行研究;通过分析瞬变电磁探测得到的视电阻率纵向剖面和地层深度与视电阻率关系曲线可知在部分深度范围内存在低阻异常区域,分析视电阻率水平剖面进一步确定低阻异常区域的水平范围;由钻孔探测得到的钻孔深度与岩心率关系曲线可以准确确定较破碎岩层的深度范围。综合分析2种探测结果可确定采空区异常区域位于拟建区域的偏西部,变电站下伏采空区的安全稳定性存在不确定因素,为保证其能够安全稳定运营需采取有效的采空区治理措施。

摘要：目前市场上没有一种针对输液的快速监护设备,现有设备很难应对突发情况,如地震等灾害出现时。本文针对以上问题,设计了智能点滴报警器,实现了检测回血功能,输液完毕自动停止,设置滴速上下线等多项功能,并且能够快速组建监护网络。

摘要：汽车换挡及驻车机构在车辆驾驶过程中对换挡舒适性及安全性起着至关重要的作用。目前设计的换挡自锁装置及驻车机构形状复杂并且加工精度很高,但是受到国内工业加工水平的限制,对设计过程中的布置方案造成很大的影响。文章设计了一种换挡及驻车机构精度优化方案,通过调整换挡及驻车机构的机械结构,弥补其加工及安装误差,从而降低对制造工艺及安装精度的要求,满足变速箱使用需求。

摘要：利用数理统计和GIS空间叠图分析方法,对河南电网2035年500 kV及以上主网架规划与国家湿地公园的相对位置关系进行了分析。结果表明:2035年河南电网500 kV及以上主网架规划中有9条线路涉及了5个国家湿地公园产生了9处叠加结果,其中3处叠加结果可以通过优化设计方案、增大规划曲折系数等进行规避;6处叠加结果距离湿地公园边界较远,避让难度较大。避让难度较大的6处叠加结果中,涉及的湿地公园均依托河流建立,与规划线路呈正交方位,规划线路难以近距离避让。建议采取一档跨越无害化的方式通过,禁止在湿地公园内立塔,并按主管部门要求办理相关手续。目前的规划线路为地理接线图,与实际工程出入较大,随着工程设计的深入,应再次核实线路与湿地公园的相对位置关系,便于为后期工程建设提供有效指导。

摘要：AT变速箱的动力性换挡点计算在车辆动力匹配中占据十分重要的地位。采用双参数法进行动力性换挡点的计算,以及收敛型处理方法进行降档点的选择。基于Simulink建立整车动力性换挡模型;并在NEDC工况下进行动力性仿真计算。结果显示,该模型能够较好的表示车辆的整体动力性,满足设计需要。