摘要：量子元胞自动机(Quantum Cellular Automata,QCA)电路的自动布局布线是在相关约束条件下自动放置电路单元、自动形成连线,实现门级或元胞级电路的设计过程,是QCA电路设计大型化、复杂化和系统化的必要工具.布局布线算法设计过程中最大的难题是如何解决“时钟同步”,随着二维时钟方案提出,该问题的解决方案变得更加策略化,但仍存在诸多缺陷,如成功率低,布局面积较大等.本文将二维时钟方案的布局布线问题抽象成组合优化模型,提出了一种基于遗传算法GA(Genetic Algorithm)和改进A^(*)算法的混合策略.两种算法相互配合搭建可能的电路布局,并通过精心设计的适应度函数,搜索满足时钟同步的个体,最终实现从硬件电路到二维时钟方案上的门级布局.实验结果表明,本算法在目前被广泛应用的二维时钟方案USE(Universal,Scalable and Efficient)上的布局成功率接近100%.相较当前世界上最先进的两个QCA布局布线工具fiction和Ropper,本算法可适用电路规模更大(逻辑门数量大于10),在成功率和生成布局面积上都有大幅度的优化.

摘要：CATIA软件曲面设计功能强大,目前广泛应用于机械、飞机、汽车、造船等设计领域。水利工程中的双曲拱坝每个横切面都不相同,一般软件难以制作精细复杂的模型。因此,分析了CATIA应用于水利枢纽辅助设计的可行性,将三维参数化辅助设计方法引进到水利工程设计中,实现了某水利枢纽双曲拱坝三维参数化建模。实践表明,CATIA的三维参数化建模具有很强的实用性,在水利工程设计中具有良好的应用前景。

摘要：随着信息化的逐步深入,水利水电工程设计领域越来越需要大规模的分工与合作,需要跨专业、跨地域的基于网络化和信息共享的三维协同设计。提出了水利水电工程三维协同设计应关注的5类技术问题,结合CATIA软件,对三维设计、骨架、统一的三维模型、设计参数的管理和设计评审流程管理进行了研究。应用CATIA软件和协同管理模块VPM能基本上满足水利水电工程三维协同设计的要求,功能上可以完成地质、水工建筑物、施工和机电专业的三维设计,其骨架设计思想、设计关联性和知识模板特别适用于工程预可研、可研、初设计阶段三维设计和方案的变更。

摘要：在著名景观建筑设计师理查德·哈格(后文简称哈格)的景观作品中,他用各种与众不同的思考方式和前卫的艺术处理手法创造了一个又一个经典的景观作品。而所谓的"雕塑景观"在他的作品中是一种常见的景观艺术处理手法。因此,对于哈格的"雕塑景观"的营造进行分析将有助于更加深入理解哈格的设计思想,同时也能在景观设计中达到借鉴意义。

摘要：针对水利水电行业机电协同并行设计问题,基于Enovia VPM协同设计平台,首先按照协同设计思想合理分配机电专业设计人员的角色与任务,然后探讨定制水利水电行业的机电客户化环境,并以实例说明建立机电模型库和将其保存到Enovia VPM平台的方法,最后研究在引用专业骨架并参考借用厂房坐标和模型条件下完成机电协同并行设计的实施方法。水电站机电协同设计应用实践表明:该方法能够很好地实现机电专业的实时协同并行设计,能缩短工期并减轻设计人员劳动强度,同时便于设计方案的变更与优化,也使得水利水电行业机电设计经验更好地被传承和创新。

摘要：随着城市的进一步发展,市政类项目占比逐步增大,而市政类工程往往属地化现象较普遍,除了国家颁布标准外还有很多地方性标准,不同区域之间的习惯性做法差异很大。本文将基于我公司在武汉市东西湖区的项目经验,总结、提炼该区域关于城市道路设计的相关技术要点,为今后该区域城市道路设计提供参考。

摘要：论述了采用三维虚拟建模、虚拟现实、计算机仿真、地理信息系统等技术,围绕彭水水电站的设计、施工及建成后的运行管理,建立彭水水电站三维虚拟仿真设计系统。

摘要：水电工程项目不仅规模大、涉及专业多、技术复杂,而且专业间需要不断反复地协调、数据的修改与转化,这对勘测设计手段提出了更高的要求。而三维勘测设计实践表明,三维勘测设计技术可以极大地提高设计效率、设计精度和表现效果,具有很强的实用价值和应用前景。首先介绍水利水电工程三维设计的构架与分解方法,多专业勘测设计的技术路线、设计思路和设计校审协同工作流程,骨架关联驱动技术和专业知识模板库技术。然后以某水电站工程为实例,探讨了三维协同设计的软件平台选择、应用流程以及测绘、地质、水工设计、计算分析、工程制图、动画表现等各专业各环节实现的全过程。

摘要：机动车待行区的设置对交叉口空间资源的有效利用、交叉口通行能力的提高和延误的减少具有重要作用.在讨论机动车待行区设置条件的基础上,首先介绍了左转待转区和直行待行区的设置形式,并对每一种方式从渠化设计和信号控制设计两个方面分别介绍了交通组织方法,并讨论了设置机动车待行区对通行能力的影响.然后以官园桥下平面交叉口为案例展开实证研究,并以VISSIM对改善效果进行了仿真.仿真结果表明,设置待行区域后,交叉口通行能力提升了17.4%,而交叉口的平均延误降低了26.1%.

摘要：三维虚拟仿真技术是水利工程研究领域的一个新方向。应用计算机仿真技术,结合虚拟现实软件Multi-Gen Creator、Vega和Visual C++,以乌江彭水水电站虚拟仿真系统为例,建立了水利工程仿真模型。介绍了水利工程三维仿真系统的开发流程,并详细讨论了系统的实现过程。系统目前在辅助乌江彭水水电站的设计和建设方面,取得了很好的效果,显示了良好的应用前景。