摘要：结合武汉绕城公路沿线气候、地形、地理环境特点,根据高速公路绿化及环保工程的要求,从植物学、生态学和环境美学的角度,全面阐述武汉绕城公路东北段绿化设计指导思想及特色。

摘要：一个国家的公路建设要结合铁路、水路、航空等运输方式在联运中的作用和地位综合规划,择时建设。其建设要经过规划、可行性研究、勘察设计、施工、养护等阶段。每个阶段所研究的侧重点不同,但相互关联,缺一不可。各阶段中,勘察设计所占投资最少、工期最短,但它是确定工程造价的重要环节,＂确定＂是否合理,直接影响项目实施的质量和进度。

摘要：刘店互通是连接岱黄高速公路与汉口北大道的枢纽式立体交叉,因原有简易半苜蓿叶型互通不满足日益增长的交通需求,急需改造;本文通过对该互通方案的功能和型式进行分析研究比较,介绍互通改造的设计思路和选型方案。

摘要：结合科研成果,基于电化学传感器的基本原理设计了电极制备、电化学性能测试及氧气检测的综合性电化学氧气传感器实验。通过该实验使学生了解电化学传感器的基本原理。该实验涵盖了物理化学和分析化学的理论知识,涉及多项单元操作,并将实验教学与生活密切结合,对于丰富教学实验项目、激发学生好奇心、提高学生科研兴趣具有重要的意义。

摘要：武汉绕城公路东北段桥梁等结构物众多 ,为减少或延缓桥头跳车的出现 ,通过分析产生桥头跳车的各种影响因素 。

摘要：混凝土面板堆石坝以上游薄层混凝土面板作为主要防渗结构。铜止水对于控制混凝土面板接缝渗漏起着至关重要的作用,其制作与安装质量直接影响防渗效果。在贵州惠水平寨水库混凝土面板堆石坝施工中,采用自主研发加工设备将铜片加工成型,自动插入橡胶棒,用密封胶固定后将加工好的铜止水快速铺装到堆石坝体的斜坡面上。改进后的止水铜片连续加工工艺显著减少了焊缝,一机可加工多种尺寸,降低了施工和运输成本,加快了施工进度,提高了施工质量,最大限度降低了高坡作业时的事故风险。

摘要：为提高控制系统鲁棒性,提出一种链式静止同步补偿器(distribution static synchronous compensator,D-STATCOM)的鲁棒L2性能准则设计新方法。首先通过等效电路变化,将对链式D-STATCOM的控制电路模型转换为对单个H桥逆变单元的控制电路模型;在所建立的考虑干扰和参数摄动影响的单个H桥逆变单元控制电路模型基础上,通过对误差系统方程的等价变换,将参数摄动的影响转化为周期干扰的一部分;然后利用重复控制与无源性控制相结合的新方法实现链式D-STATCOM的鲁棒L2性能准则的设计。其中,重复控制对周期干扰进行补偿,无源性控制确保重复控制的收敛性和对控制目标的渐近跟踪,并抑制非周期干扰对控制效果的影响;通过给定指令电流,实现链式D-STATCOM的无功电流的控制和直流电压稳定的控制;利用H桥逆变单元之间的能量交换实现直流电压的均衡控制。仿真以及10 kV、5 Mvar工程实际应用结果表明,所提方法能够在实现无功电流控制的同时实现直流电压的稳定与均衡控制,且稳态特性好、动态响应快、算法实现简单、鲁棒性强,具有较强的工程实用价值。

摘要：复杂软件系统往往由不同地域的研发团队采用不同的开发工具来协同完成,研发过程中存在数据难以集成的问题.基于开放式生命周期协作服务(OSLC)规范来设计软件协同开发数据接口,有利于提高软件协同开发的效率.首次结合工厂模式和OSLC规范设计并实现数据集成接口,将不同工具的数据集成抽象成统一的公共接口,从而采用统一的数据接口和规范实现不同工具的数据集成,有利于优化软件系统体系结构.以符合OSLC规范的Bugzilla缺陷管理系统和Jenkins持续集成工具的集成为例,以面向航天软件系统研发的SunwiseAEM一体化研发管理平台为载体,基于工厂模式设计并实现了符合OSLC规范的数据集成系统,实现了不同工具间的数据集成,提供了一种通用的、可扩展的数据集成方式.