摘要：随着信息全球化的发展,数字界面需要面向全球不同文化开展有效的本土化设计,以适应多元文化群体的需求。从跨文化视角出发,数字界面本土化设计中存在标准化可能忽视文化变异的价值,生产效率可能会弱化设计创新,以及表面的中立选择可能隐含文化偏见等诸多困境。为分析这一系列问题,本文从麦克卢汉的媒介环境理论出发,关注不同媒介环境对多元文化的适应性,强调文化差异的动态适应机制。通过描绘数字界面本土化设计中的文化困境,提出数字界面设计的伦理反思,激发对其中潜在文化政治因素的思辨,进而拓展和丰富麦克卢汉理论在数字语境中的应用价值。

摘要：法国人铎尔孟和清人薄侗领导北京宗人府第二工厂附属“中西音乐会”的史实鲜为人知。以戏曲文化视角审视“中西音乐会”所依附的历史人文环境,厘清北京形成戏曲氛围的前因后果,探讨铎尔孟所加入的“西乐伴旧剧”与薄侗的“国乐一一京歌”创作及戏改旨趣中的文化理念,考证铎尔孟之中西“两不相伤”及其如何从文化整体观照戏曲改良等史事。

摘要：中国近现代音乐史上著名的音乐理论家、音乐教育家李凌,是中国近代新音乐运动思潮的重要推动者之一。在历史发展中,李凌参演和普及《黄河大合唱》,创办《新音乐月刊》,参与中国艺术研究院音乐研究所的发展,建设中国音乐学院,论辩轻音乐、流行音乐、新潮音乐及提倡广东音乐。这些重大历史事件的参与,任何一宗均使他名垂青史。足见,历史选择了李凌,使其站在历史节点。本文通过李凌经历的历史事件,阐释其于事件背后的不凡意义。

摘要：非机动车道空间受限时,常规自行车被超车场景下骑行者为确保自身安全会产生应激避让行为。为明确其在被超车时的应激反应,并根据行为特性设计非机动车道,构建一种面向应激行为分类的自行车轨迹预测模型。该模型从频域角度分解自行车被超车时的动力学特性,依据踏频值范围将避让行为分为匀速、加速和减速行为,利用鲸鱼算法改进长短期记忆神经网络模型,分别对分类后的骑行轨迹进行预测。应用所构建预测模型对西安市2415次超车事件的分析结果显示,发生冲突时选择上述3种避让行为的骑行者占比分别为11.3%、38.3%和50.4%。匀速避让的预测轨迹全程波动较小,平均横向位移为0.15 m;加速避让轨迹表现为横向位移较大,平均达0.83 m;减速行为预测轨迹平缓度介于两者之间,横向位移为0.47 m。3种预测情况下的均方根误差分别为0.0619、0.0513和0.0587,拟合优度值分别为0.9589、0.9774和0.9687。与未考虑应激行为分类的结果相比,所构建模型的预测精度分别提升了11.07%、13.22%和12.21%。

摘要：为了探究残余奥氏体稳定性对于中锰钢塑性失稳的影响和作用规律,本工作针对中锰钢(0.2C-5Mn-0.5Si-1.5Al,质量分数,%),设计了预处理加临界退火的热处理工艺,得到2种残余奥氏体,并对其成分、形貌及稳定性进行了分析,进而讨论了残余奥氏体对力学性能的影响。结果表明,珠光体+马氏体+铁素体的多相初始组织退火后能够获得2种不同稳定性的残余奥氏体:源自珠光体具有较高Mn含量的薄膜状残余奥氏体;主要源自于马氏体具有适当Mn含量的块状残余奥氏体。块状残余奥氏体稳定性较差,在塑性变形初始阶段发生相变,有助于消除Lüders应变;薄膜状残余奥氏体稳定性较高,在变形中后期发生相变,有助于获得高强塑性。含双稳定性残余奥氏体的试样不仅保持了高抗拉强度(>1000 MPa)和高断裂延伸率(>30%),而且还具有连续屈服和高强屈比的特点。

摘要：纤维增强热固性树脂基复合材料在高端制造领域应用广泛,其固化过程涉及树脂流动、固化反应发生、残余应力引发固化变形等多个步骤。数值模拟纤维增强热固性树脂基复合材料的工艺成型过程是一个多场耦合的复杂问题,建立完善的数值模拟方法用来预测其成型过程中的固化行为对于工艺类型选择、工艺参数设计和复合材料构件性能优化具有重要的理论与实践意义。本文归纳了数值模拟纤维增强热固性树脂基复合材料成型过程的主要研究进展,并讨论了不同数值模型的适用条件,通过分析同一问题不同模型的适用条件可以为复合材料固化工艺及参数设计的选择提供指导。提升精度和降低成本是数值模型迭代优化的主要研究方向。在此基础上,本文对数值模拟纤维增强热固性树脂基复合材料成型过程进行了总结,并认为未来可以从复合材料的树脂流动多尺度建模、机器学习与材料基因组方法在复合材料的构件优化设计中的应用和残余应力对复合材料的性能及使用寿命的影响等方面开展研究。

摘要：通过对色彩学与现代公路绿地景观之间关系的研究,对现代公路绿地景观设计中色彩学的应用进行了初步探讨,提出从色彩学的角度设计公路绿地景观,改善公路景观,赋予公路更多的色彩,拓展公路景观的视觉范围,创造宜人的公路景观环境。论述了合理搭配绿地景观色彩的方法,将色彩理论有效地融入公路景观设计实践中,有利于协调城市景观环境色彩。此次研究总结公路绿地景观的构成要素与特点,力求提高我国现代公路绿地景观的视觉环境质量,提出了相应的色彩应用对策,为美化我国公路景观提供了有益的建议。

摘要：在植保作业中多车辆协同多无人机能突破续航等限制,可大幅提高作业效率.针对多车辆-多植保无人机作业路径规划求解难度大等问题,建立一种多车辆协同多植保无人机路径优化模型,并以无人机最大作业时间最小化为优化目标.同时,提出改进的simulated annealing‐Lin Kernighan Helsgaun(SA-LKH)算法求解该模型.所提算法融合K-均值聚类法和凸包插入法生成初始解,利用LKH算法优化每组无人机和车辆路径.此外,构建有向扰动算子,通过扰动每次迭代过程中作业时间最大和最小的路径来实现算法的快速收敛.5种不同规模算例的结果表明,所提算法在求解质量和效率上均优于对比算法.

摘要：文章深入探讨基于建构主义学习理论的茶艺与茶文化课程对培养高职学生审美素养的积极作用。文章作者对标审美素养三要素,优化茶艺与茶文化课程目标与内容,应用建构主义学习理论改革教学方法,重点关注茶艺与茶文化教学实践中的学生审美素养培育效果。研究结果显示,优化后的茶艺与茶文化课程使学生的审美素养得到有效提升,为茶艺与茶文化课程在审美教育中的价值提供了实证支持,丰富了高职美育的理论与实践。

摘要：为了考虑斜拉桥拉索断索全过程特征和桥梁结构模态时变特性的影响,反映断索事故中斜拉桥结构动力响应的全过程特征,提出一种考虑断索过程模型和结构模态信息更新的突发断索作用下斜拉桥动力响应分析方法,利用数值模拟主要开展了依托斜拉桥桥例分析典型断索场景下桥梁的动力行为特征和研究断索持时对桥梁动力响应特征的影响规律的工作。结果表明:考虑断索过程特征的模态更新方法较不考虑的情况桥梁结构动力响应峰值增幅近10%,同时整体响应也出现略滞后现象;当不同部位单根主塔拉索断裂时,总结得到了全桥主梁结构动力响应较大类型及峰值位置;发现当断索持时大于结构基本周期时,结构动力放大系数变化较小且幅值接近于1.0;当断索持时为0.01~1.0倍结构基本周期时,随着持时缩短结构响应的动力放大系数变大直至峰值。研究结果可为同类桥型考虑突发断索的设计和事后结构评定提供借鉴和参考。