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检索条件"作者=李岳洲"

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立车底座孔加工工艺分析: 收藏
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引用; 《机械工人（冷加工）》2007年第6期 32-33页; 作者：金玉东李岳洲湖北省沙洋机床厂沙洋448200; 我厂自主设计开发的CQ5263的双柱立式车床，加工工件的直径达6．3m，加工高度为2m。其中底座重量达18．7t，外形尺寸大（底座结构简图如图1所示），不仅车间起吊非常困难，而且镗孔工序难度相当大。; 我厂自主设计开发的CQ5263的双柱立式车床，加工工件的直径达6．3m，加工高度为2m。其中底座重量达18．7t，外形尺寸大（底座结构简图如图1所示），不仅车间起吊非常困难，而且镗孔工序难度相当大。; 来源：详细信息评论

环氧/酸酐固化体系的固化动力学研究: 收藏
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引用; 《化学与粘合》2021年第6期43卷 429-431,467页; 作者：于国良尚磊孙东洲吕虎李岳孙禹孔宪志黑龙江省科学院石油化学研究黑龙江哈尔滨150040 沈阳飞机设计研究所辽宁沈阳110035; 采用差示扫描量热分析法研究了AG-80环氧/酸酐固化体系的固化反应动力学。利用Kissinger-Ozawa动力学方程计算出体系的表观活化能,分别为55.12k J/mol、58.64 k J/mol,二者平均结果得出体系E_(a)为56.88k J/mol;通过Crane模型计算出固...; 采用差示扫描量热分析法研究了AG-80环氧/酸酐固化体系的固化反应动力学。利用Kissinger-Ozawa动力学方程计算出体系的表观活化能,分别为55.12k J/mol、58.64 k J/mol,二者平均结果得出体系E_(a)为56.88k J/mol;通过Crane模型计算出固化反应级数,反应能级n=0.95,近似于一级反应,建立了该固化体系的固化反应动力学模型;并根据计算的固化反应动力学参数研究制定了该体系的固化工艺。; 来源：详细信息评论

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