摘要：简要介绍CSR规范关于散货船槽型舱壁描述性强度计算的基本要求,根据具体要求分析得出了关于散货船槽型舱壁描述性强度的正确计算流程,详细阐述了基于弯曲强度要求的多目标优化计算流程和方法,并给出了计算实例进行说明。对槽形优化计算时的加厚策略进行研究,研究表明只增加槽条下端板厚的策略最优。

摘要：以轴支架双桨船型作为研究对象,使用CFD软件NUMECA\FineMarine计算不同尺度下的阻力和伴流,并分析了带轴支架船体阻力、波形和伴流的尺度效应。结果表明,基于CFD的方法,通过改变模型长度来研究带轴支架船体的尺度效应是可行的.由于附体局域雷诺数与船体雷诺数相差很大,当船体雷诺数大于10^(8)之后,附体阻力增量才基本稳定.无论是轴向伴流均值还是伴流峰幅值都随雷诺数的增加而降低,使得实船尾部的螺旋桨进速大于船模尺度下的进速.

摘要：概括基于CSR描述性要求的散货船槽型舱壁强度评估中载荷的基本要求,介绍散货船槽形舱壁载荷的计算方法及关键技术,对多型典型散货船槽形舱壁描述性强度评估的载荷进行计算分析,找出其特点和规律,以利于在结构设计、计算和优化中应用。

摘要：22000吨级超宽浅吃水双桨油船是目前世界上最大的加油船。文章简要介绍了该船的船型特点,阐述了该船结构设计的关键技术。针对该船超常规尺度的特点,采用波浪载荷预报及有限元直接计算方法计算其结构尺寸,并与常规尺度船舶进行比较发现二者结构尺寸差别较大。创新采用的只设顶墩不设底墩槽形舱壁设计满足结构强度、舱容和工艺要求,并实现舱壁轻量化设计。创新采用的"肋板/纵桁+半高桁材+局部支撑"半开放式槽形舱壁支撑设计,既方便了施工,又减轻了结构重量。采用多项轻量化设计技术,减轻了结构重量,降低了建造成本,提高了营运经济性。该船的超常规尺度结构设计对类似船型的结构设计具有一定的借鉴意义。

摘要：化学品船的设计难度较大,须兼顾的技术条件众多。通过对新型7800dwt化学品船设计过程的阐述,详细探讨了货舱围护系统、主尺度确定、线型设计与优化、总布置、装载稳性和货舱结构设计等方面。目前,该船已建造完工并投入营运,快速性指标和能耗都较好。

摘要：基于虚拟质量法的基本理论,采用通用有限元分析软件***对多个导流管模型进行固有模态分析,对比不同介质中导流管模态计算结果,分析论证附加质量对导流管振动特性的影响,探讨导流管模态分析更加可靠、准确的建模方法;对比不同湿模态计算方法结果,论证得到更加准确、高效的湿模态计算方法。

摘要：寻求一种快速的船舶有限元建模方法一直是船舶设计工作者努力的课题,直接利用AutoCAD中的二维结构图快速生成船舶结构的三维有限元模型,是一种自动化程度较高、快速性较好的方法,通过介绍船舶结构有限元模型数据的计算生成方法等,体现了其在船舶结构有限元建模上的优越性及局限性,以利于深入开展研究。

摘要：随着云南电力事业的快速发展,双分裂导线的架设在220kV电网建设中越来越多的出现,虽然只有极少数的线路发生过导线粘连现象,但它对线路的运行带来安全隐患。本文主要针对220kV朝保I回线路双分裂导线的粘连原因进行分析,以供同行参考。

摘要：我们用微量元素,多种维生素、蛋氨酸、赖氨酸等配合研制了一种生长猪用复合添加剂。为了检验在养猪实践上的效果,特选定一种国内销量较大的猪用复合添加剂作为对照添加剂,在河北省无极县大陈粮站猪场进行了对比试验。试验进行了62天。一、试验设计和方法 1、试验组对照组的划分。本试验共设4个组。01复合添加剂Ⅰ。

摘要：CAB-3型(Computer Aided Balance-3kg)智能教学动平衡机是一种基于微电子技术的数字化多功能新型教学实验设备系统.该系统能在一个硬支承的机架上不经调整既可进行硬支承动平衡实验,也可进行软支承动平衡实验,并以软件代替硬件的智能化设计使得该系统具有动平衡教学实验所需的各种功能,也满足了科研工作的需要.