摘要：提出了一种基于实际测量值的无源滤波器设计新方法,该方法致力于模拟出工业生产中真实的谐波电流源,以傅里叶变换为工具,通过Matlab编程,得到实际测量电流波形中各次分量的幅值与初始相角,对含有谐波电流的电气系统采用叠加定理分析,进而得到电流型谐波源负载的黑盒模型。应用此黑盒模型设计了一种大容量无源滤波器方案,分析了各次谐波电流的放大倍数及其影响。后期的工程实践证明了该方法的正确性。另外,针对一起无源滤波器严重过流的事故,应用该方法给出了较好的理论解释。最后总结出几条关于设计无源滤波器的建议。

摘要：船舶综合平台管理系统(IPMS)是船舶行业发展的产物,船舶行业的进一步发展对船舶IPMS提出新的需求,提升船舶IPMS的可靠性、经济性、通用化将是船舶IPMS设计研究的重点。针对此情形,本文提出一体化的船舶IPMS架构,同时引入船舶IPMS虚拟化数据服务中心的概念,应用先进的计算机虚拟化技术建设船舶IPMS虚拟化数据服务中心。文中详细介绍了船舶IPMS一体化方案,并从可靠性、经济性、通用化等方面将该方案与通用船舶IPMS方案比较。比较结果表明船舶IPMS一体化方案具备明显的优势。

摘要：海洋核动力平台是中国正在大力发展的海洋核能装备,本文分析了海洋核动力平台正常电源故障工况的冗余性设计和应急供电的二重性问题,给出了对应的供电策略,能够保障核安全和船舶平台与人员安全。

摘要：海洋核动力平台的技术发展符合我国发展海洋强国战略的需求,本文针对海洋核动力平台单堆25MW级主电站的典型发电机配置和2MW级平台自用电配电系统,分析了启堆工况负荷转移的过程中存在两机短时并联的现象,计算了负荷转移过程中平台自用电配电变压器AC400 V低压侧的三相短路电流,给出了低压侧干线断路器设计与选型的技术规格,以及平台供配电系统设计的改进措施,为工程实践提供了参考依据。

摘要：中国正在进行的海洋核动力平台必将朝着智能化能效管理方向发展,本文研究了海洋核动力平台的智能化能效管理系统的基本功能、系统结构、能效评估与能效管理决策等内容,分析了实现智能化能效管理的关键技术,指出了仍需要解决的重大问题。

摘要：通信系统发送端和接收端之间的相对运动会使正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing, OFDM)系统子载波频率因多普勒效应而发生偏移,进而影响整个OFDM通信系统的性能。针对由通信节点之间相对运动而引起的判决结果模糊问题,提出了基于检测域的频偏估计算法。该方法利用连续波(Continuous Wave, CW)信号,首先在频域估计出多普勒因子进行粗补,而后通过检测域的频偏估计算法进行多次迭代对信号进行细多普勒补偿。仿真结果表明,该方法能够很好地弥补信号中未被完全补偿的多普勒频偏,具有良好的抗多普勒引起的载波间干扰(Inter-Carrier Interference, ICI)能力。最后进行了水池实验,验证了算法的可行性。

摘要：为了提高内河航运中船闸整体通过能力,基于单航向且每个站点仅考虑一个船闸的情况,对同一条河流上的多个站点,建立了多站点航运协调调度模型,并在目标函数中引入船闸服务水平等级因子,提出了相邻船闸间的耦合约束。依据苏北运河上船舶的概率统计信息,设计了仿真优化算法对模型进行求解。仿真结果显示,闸室平均面积利用率均高于80%,船舶平均等待时间均在3 h以内,对应船闸服务水平达到二级。仿真结果表明了模型和算法的有效性。

摘要：海洋核动力平台的技术发展符合我国发展海洋强国战略的需求,本文分析了海洋核动力平台1E级柴油发电机组的定期试验问题,针对海洋核动力平台单堆1E级供电序列的配置与陆上核电站的差异性,给出了在海洋船舶环境条件下可行的1E级柴油发电机组的定期试验原则与具体内容,满足核安全法规对1E级电气设备的定期试验要求,可以指导海洋核动力平台的工程实践。

摘要：双导梁步履式架桥机是先进的桥梁架设施工设备,在施工中必须考虑对所架梁体的保护。本文介绍在重型梁架设中采用的3吊点起升方案和起重行车特点及其吊具设计,并论述其优点及设计要点。

摘要：通过对低碳合金钢的多元合金化成分设计，配合适当的热处理工艺，可得到细板条马氏体组织和具有中高硬度，良好的强韧性、耐磨性的耐磨合金钢。