摘要：通过对MT-2型缓冲器进行碰撞模拟仿真研究,并与试验数据对比,提出了一种将碰撞软件PAM-CRASH和多学科优化软件iSIGHT有机地结合在一起的优化设计方法,该方法是利用PAM-CRASH软件的计算结果文件生成一个脚本文件,把脚本文件导入iSIGHT后,定义优化目标、设计变量及约束条件,然后采取一系列优化方案来进行优化设计。

摘要：采用层次分析法对氢能源动力轻轨运营安全风险进行分析,从人、机、环境、管理4个方面的影响因素入手,建立层次结构模型,并对所有权重进行排序分析。结果表明:管理因素对氢能源动力轻轨的安全运营影响最大,其次是设施设备因素;在权重重要度排序中,氢能源有轨电车排在首位,其次是隐患整改和安全教育培训。分析结果可为制定氢能源动力轻轨安全运营的对策提供一定借鉴。

摘要：采用Dow火灾、爆炸指数法,对氢能源动力轻轨车辆基地内停车列检库、月检临修库和洗车库潜在的风险进行了分析研究,得到了火灾爆炸指数、暴露半径、暴露面积以及财产损失等数据,定量分析了车辆基地的火灾、爆炸危险性,为氢能源动力轻轨车辆基地的设计、运营和风险管理提供了一定的科学依据。