摘要：滑坡一直是高速公路主要危害源之一,尤其是高危大滑坡,严重影响高速公路施工及运营安全。论文以云南某高速某段路堑潜在大滑坡体为工程实例,采用Midas GTS建立有限元模型进行边坡稳定性分析,根据计算结果,提出了采用矩形抗滑桩+预应力锚索的加固方案,可供类似工程参考。

摘要：吊杆是连接下承式拱桥的重要构件,但是在运营过程中承受着来自环境和汽车的随机荷载,会出现不同程度的损伤,因此吊杆的加固工作备受关注。针对目前存在的更换吊杆法加固和增设吊杆法加固存在的问题,提出一种基于破损安全理论[1]的吊杆加固方法。并以云南某桥为例,通过有限元软件分析,对比其加固前后的吊杆内力以及加固前后的动力响应和位移响应,通过对比分析,得到以下结论:该方法能够实现位于同一吊点位置处两根吊杆的应力差和应力幅差,并且加固后,该桥的桥面刚度和纵梁刚度有着较大的增强,提高了该桥的安全性能。

摘要：提出３种闭式环控系统动力源方案，并对这３种方案各自的优缺点进行了分析、比较，为ＥＣＳ系统设计提供了一定参考。