摘要：在地铁建设过程中,联络通道的冻结法施工仍然存在许多安全问题。以苏州轨道交通5号线长江路站—塔园路站区间的2#联络通道兼泵房施工为例,根据监测数据分析了软土地层中联络通道冻结法施工引发的地表沉降变形趋势,主要结论为:联络通道位置的地表竖向位移变化大致经历了钻孔微变、冷冻隆起(冻胀)、开挖起伏、解冻下沉(融沉)和注浆趋稳共5个阶段;垂直于联络通道中轴线的各断面地表最大冻胀变形呈凸起的半椭圆型,最大融沉变形呈V型;距离联络通道中轴线约25 m范围内的地表变形受到冻结法施工的影响较大,超出这个范围则影响较小。

摘要：主要介绍钢支撑伺服系统工作原理、主要组成及工作流程,并结合在某地铁车站超深基坑工程中的运用实例,对其变形控制效果进行分析,取得地墙侧向变形控制约20mm、邻近隧道结构水平及沉降变形在±2mm内的良好效果,有效降低该项目建设风险,确保邻近地铁的正常运营。

摘要：研发一种新型活络钢支撑技术,通过在活络端头两侧各设置1个锁紧螺栓,实现减小支撑结构偏转力矩及保证支撑底板与围岩紧密接触。通过苏州某地铁深基坑支护工程的实际应用,并与传统承插式楔形块钢支撑进行试验比较,验证该新型钢支撑活络端头的保载性能及基坑支护效果,可在基坑开挖过程中提供更高轴力,使基坑坑壁变形得到较好控制。变形监测也表明,新支撑段地表沉降变形量明显小于传统支撑段。因此,新型活络钢支撑的支撑轴力保载率高,基坑变形控制效果好,能确保基坑工程自身稳定及周边建(构)筑物的安全。

摘要：以苏州地铁5号线劳动路站至盘胥路站区间为例,该区间盾构施工下穿既有超近距地铁2号线隧道(最小竖向间距仅3.36 m),拟定监测方案后,结合既有线内自动化监测手段,分析观测点沉降规律与既有隧道纵轴线变形演化规律,研究超近距离条件下盾构施工影响效应。解决盾构掘进下穿既有运营地铁隧道可能诱发的沉降变形与结构开裂等,保护线网安全运行。

摘要：在新近研究的钨酸盐体系闪烁晶体中 ,钨酸铋钠 (分子式 :NaBi(WO4) 2 ,简称NBW )晶体已被看作是很有竞争力的探测器材料之一。该晶体抗辐照性能好 ,经 5× 1 0 7rad剂量的辐照后 ,晶体的发光输出为 7%～ 1 0 % ,衰减时间为 3ns,目前已作为下一代的核仪器和核医学仪器闪烁晶体的替代材料 ,用于γ 光学谱仪、正电子湮灭谱仪、IMAGING仪、X CT、工业CT、PET、相机等仪器设备中 ,预计未来十年将有较大的发展。本项目组采用CZ法生长该晶体。文分析了晶体开裂与温场设计的关系 ,探讨了晶体的吸收边位置与晶体组分配比的关系 ,研究了退火条件对消除晶体应力和提高晶体性能的关系 ,探讨了晶体在高能射线辐照下可能产生各种效应。研究表明 ,射线辐照不改变晶体的闪烁机制 ,辐照损伤主要是由于辐照诱导色心导致晶体透过率的降低。