摘要：为解决纳六晴高速穿越珙桐自然保护区时,路线对保护区内野生动植物生活环境产生影响的问题,研究了降低设计标高,增长保护区内隧道段落长度的路线方案1及完全绕避珙桐保护区的路线方案2,并从与野生动植物的关系、路线走向顺直程度、工程投资、地方政府诉求等方面,结合地质情况,对2个路线方案进行深入比选,结果表明穿越珙桐保护区的路线方案1更合理可行。

摘要：以白桦Betula platyplylla当年生播种苗为对象,采用L_(25)(5~6)正交试验设计方法,进行了氮(N-尿素;1.965、1.310、0.764、0.655、0.382 g/株)、磷(P-过磷酸钙;0.847、0.564、0.329、0.282、0.164 g/株)、钾(K-硫酸钾;2.281、1.520、0.887、0.760、0.443 g/株)25种配比的养分添加试验。在生长季(8月上旬),在完全展开叶的不同区域(叶尖、叶中、叶基)测得叶片的气孔密度(SD)和净光合速率(P_n)、蒸腾速率(T_r)、气孔导度(G_s),评价白桦叶片不同区域SD和各项气体交换特征对不同养分配比的响应,并分析二者间关系。结果表明:1)白桦叶片的叶尖各项气体交换特征参数虽然明显大于叶中和叶基,但叶片不同区域SD相差不大;2)养分添加对叶片各区域的P_n和G_s均存在显著影响(P0.05),但P、K、NPK处理对叶中SD影响均显著(P<0.05);7)白桦叶片各区域P_n与G_s间均呈极显著正相关关系,而SD与前述各项指标间却均呈不显著相关关系,表明白桦叶片不同区域气体交换特征存在差异可能是由于气孔密度以外的因素引起的;8)上述结果也说明进行叶片气体交换特征研究时应考虑同一叶片不同部位间的差异。