摘要：过渡施工中中铁一局集团电务工程有限公司本着"安全第一,预防为主,综合治理"的方针,把确保行车安全放在首位。过渡施工要根据设计文件和建设单位下达的工期和技术要求,充分考虑利用既有信号设备进行站改过渡的原则,制定合理的施工过渡方案,最大限度地减少对运营的影响及施工过渡费用,减少废弃工程。

摘要：本试验旨在研究饲粮中添加胍基乙酸(GAA)和酿酒酵母菌与纤维素酶复合物(SCC)对肉羊生长性能、消化代谢、屠宰性能、肉品质及经济效益的影响。采用3×2完全随机试验设计,设3个GAA添加水平(0、0.03%、0.06%,基于饲粮干物质重量)和2个SCC添加水平(0、0.01%,基于饲粮干物质重量)。选取断奶、去势的体重在(25.62±2.01)kg的特克塞尔羊与杜泊羊杂交公羊72只,随机分成6组,每组3个重复,每个重复4只羊。预试期7 d,正试期60 d。结果显示:1)与未添加GAA和SCC相比,饲粮添加0.06%GAA或者0.01%SCC显著提高平均日增重(P0.05)。5)与未添加GAA和SCC相比,饲粮添加0.06%GAA显著提高背最长肌pH_(2)4 h、45 min亮度(L 45 min)值、24 h亮度(L 24 h)值(P<0.05),显著降低滴水损失(P<0.05);饲粮添加0.01%SCC显著提高背最长肌L 45 min值和L 24 h值(P<0.05);GAA和SCC的互作对背最长肌pH_(2)4 h、L 45 min值、L 24 h值和滴水损失有显著影响(P<0.05)。6)与未添加GAA和SCC相比,饲粮添加0.06%GAA或者0.01%SCC显著提高肌肉粗蛋白质含量(P<0.05);GAA和SCC的互作对肌肉粗蛋白质含量有显著影响(P<0.05)。7)饲粮添加0.06%GAA或者0.01%SCC及GAA和SCC的互作对添加剂成本、药成本和纯收入均有显著影响(P<0.05),以同时添加0.06%GAA和0.01%SCC时纯收入最高。综上所述,在本试验条件下,综合各方面性能考虑,饲粮中同时添加0.06%GAA和0.01%SCC能更有效提高肉羊的生长性能和屠宰性能,促进其生长发育,提高氮表观消化率,提高脾脏指数,改善肌肉品质,提高经济效益。

摘要：随着对油耗的关注,汽油发动机使用EGR系统越来越普遍。EGR系统的布置,对EGR系统的性能和可靠性有很大的影响。文章结合冬季试验中,对某发动机EGR压差传感器管路的布置的研究,对压差结冰失效的故障机理、改进措施进行详细的总结,希望对EGR系统的布置及相似设计改进提供借鉴。

摘要：随着制造业的快速发展,如何对车间设备进行优化管理已成为众多企业急需解决的问题。为解决这一问题,设计并开发了拉丝机设备管理系统。在设备调度模块中,针对药芯焊丝生产过程中的实际需求,建立了以最大完工时间最小为目标函数的设备调度模型,并通过遗传算法求解该模型,实现了生产过程中对单工序并行拉丝机生产设备的调度功能。在此基础上,利用VisualStudio开发平台,采用C#语言开发了拉丝机设备管理系统软件,并将其应用于某企业拉丝机车间中,实现了对拉丝机生产设备的有效管理。

摘要：针对可重复使用飞行器(RLV)多约束再入制导特点,提出一种新的基于大气预估的再入制导方法.针对大气模型的不确定性,通过参数辨识技术确定当前大气参数.在此基础上,考虑可重复使用飞行器过载、动压和驻点热流等过程约束对倾侧角的限制,利用数值预测的方法实时预测RLV的落点确定制导偏差,形成倾侧角控制指令,完成再入轨道的在线设计.仿真结果表明,该方法能够适应多种再入条件,有效减小各种不确定因素的影响,保证再入终端落点的精度要求.

摘要：针对多约束条件下反时敏目标任务需求,开展了基于轴对称侧滑转弯(STT)控制的机动再入飞行器滑翔制导方法研究,提出一种纵向和侧向共同实施的在线自主制导方法。纵向通过高度-射程(H-R)剖面与高度-速度(H-V)剖面联合设计,在满足约束的可行域内快速生成一条参考轨迹,并根据目标变化实时修正,同时完成参考轨迹跟踪。侧向通过引入当前需用速度和目标位置变化信息,推导了闭环制导方法,实现速度控制与目标位置跟踪。仿真结果表明,本方法可兼顾轨迹生成快速性和响应目标位置变化,能够在满足过程约束与终端约束要求下完成制导任务。

摘要：针对高超声速再入飞行器精确制导与减速控制一体化的需求,提出一种基于大气预估的再入飞行器机动减速制导方法。基于终端位置及落角约束推导得到制导指令闭合解,在此基础上针对终端速度约束,提出在制导上附加机动减速指令的机动减速制导形式。机动减速制导指令由制导指令和机动减速指令叠加生成,制导指令由包含终端位置及角度约束的最优制导律计算确定;机动减速采用对位置影响最小的正弦指令形式,通过数值预测终端速度偏差确定指令参数大小,并引入参数辨识技术实现预测模型大气偏差修正,提高终端速度预测精度。通过仿真验证了该方法能够在偏差条件下,保证制导精度并有效控制终端飞行速度,实现精确制导与减速控制的一体化设计。

摘要：近年来,随着城市现代化进程的不断加快,公园作为建成区的核心绿地空间受到了越来越多市民的青睐。为了进一步提升城市老旧公园的开放性,多采取“拆围透绿”的方式,将原有的围墙、围栏拆除,对公园的边界空间景观提升改造,使公园边界景观与城市街景相融合,实现了公园与城市公共空间、城市绿地系统的一体化。

摘要：以水胶比、钢渣掺量、偏高岭土掺量和羟丙基甲基纤维素醚掺量四个因素设计正交试验,研究了不同因素对石膏胶凝材料抗压强度和耐水性的影响。通过极差分析和方差分析得知,钢渣掺量和水胶比分别是影响石膏胶凝材料抗压强度和耐水性的最重要因素。利用综合评分法得到了石膏改性材料的最优配比:水胶比0.65,钢渣掺量5%,偏高岭土掺量7%,羟丙基甲基纤维素醚掺量0.6%。对此,进行了试验验证和微观机理分析。改性后复合材料的抗压强度和软化系数较纯石膏体系分别提高了25.27%和93.55%。

摘要：提出了一种基于H-V剖面的亚轨道飞行器再入制导方法。将再入轨迹分为初始下降段和过渡段分别进行规划,初始下降段采用常值倾侧角飞行,过渡段则采用四次解析多项式进行描述,满足再入走廊约束和能量管理(TAEM)初始条件的同时提高再入轨迹在线规划速度;通过反馈线性化方法设计自适应控制律跟踪标准剖面,同时根据航向误差走廊确定滚转方向,从而完成纵向和侧向的联合设计。仿真结果表明,该制导方法对初始状态偏差和参数不确定性具有较强的鲁棒性。