摘要：针对高速列车过站引起的跨线站房车致振动问题,结合某运营客站跨线站房楼板在普速场重载货车正线通过时的车致振动,开展了振动实测,采用有限元方法构建了一致激励条件下的站房结构动力分析模型,开展了重载列车作用下的振动分析,采用1/3倍频程方法进行了振级评价,提出采用TMD(tuned mass damper)消能减振的方式抑制楼板的车致振动响应.研究结果表明:当正线重载列车通过跨线站房时,楼盖在卓越振动频率(6.3 Hz)附近容易激发共振,且平均加速度振级超出规范容许值11.0～12.6 dB;设计了总质量比为0.1的调谐质量阻尼器后,加速度振级降幅达到13.0～17.0 dB,减振后的振动级水平基本达到标准限值.

摘要：论述钢筋混凝土单向板屋楼盖结构设计的一个计算机辅助教学系统。该系统用结构化程序设计方法编程 ,能完成钢筋混凝土单向板结构的结构分析、配筋计算到施工图绘制的全部过程 ,具有较好的人机交互能力。且可继续扩充和完善 ,成为通用性较强的CAD系统的重要组成部分。

摘要：国内某桥梁工程水下钻孔桩设计桩长55 m,桩径1.8m.经超声检测判定,桩身48.8～49.4 m处出现严重缺陷,为Ⅳ类桩.按规定应予以凿除,但现场情况难以满足凿桩条件.经过分析决定先钻芯至桩身异常位置,再采用高压水流和气举法使缺陷段形成“空体”,最后压密注浆对缺陷段进行补强.通过处理前后声波检测图对比和单桩承载力计算,验证该方法是可行的.

摘要：目前系统全面的线上与线下融合教学模式还未形成,特别是将混合式教学理念应用于土木工程专业课的教学研究还很欠缺。在分析土木工程专业课特点及教学中存在的问题基础上,提出线上与线下融合的混合式教学模式。该教学模式基于多媒体PPT、黑板板书、MIRC网络平台和课程学习网站等教学手段,采用讲授、讨论、任务驱动和自主学习等教学方法,最大限度避免学生在学习过程中出现思维疲劳,充分激发学生的学习兴趣和潜能。在土木工程核心专业课程建筑结构设计教学中的应用表明,线上与线下融合教学模式具有较好的教学效果,并有助于创新实践人才的培养。

摘要：2020年春季新冠肺炎疫情防控期间,为响应“停课不停教、停课不停学”的号召,并确保线上教学与线下教学同质等效,西南交通大学建筑工程课程教学团队借助在线混合平台,包括超星学习通平台、SPOC在线课程资源和即时通信工具QQ等,从建筑工程课程特点出发,对其在线教学模式、教学设计、教学评价与反思进行了探索和实践,为其他课程的线上教学提供参考。

摘要：随着信息时代的到来,数字技术的发展和应用,使信息的载体和信息记录的方式发生了巨大变化,实物信息载体逐渐被虚拟的文献所取代,这就对高校图书馆管理提出了新的挑战。因此,高校图书馆在抓好规划投入、队伍建设和制度设计三方面工作的同时,必须在图书馆管理流程、服务方式、馆藏资源形式等方面进行变革。

摘要：以GenBank登录的鹅源副粘病毒GPMV ZJI株基因组全序列为模板,在HN基因开放阅读框上下游设计一对特异性引物,利用RT-PCR方法扩增得到HN基因,将目的基因克隆至pET32a表达载体上,转化至BL21中,通过SDS-PAGE和Western-blot鉴定目的蛋白的表达。由结果可知,通过RT-PCR法扩增出HN基因,大小与预期一致。SDS-PAGE和Western-blot均得到预期条带,说明pET32a表达载体在BL21中成功表达了HN蛋白,为后续相关免疫学研究奠定基础。