摘要：活性污泥工艺需氧量的计算是工艺设计的重要内容,是厂区节能降耗的关键。介绍了四种计算方法,并结合工程实例对计算结果进行了比较。分析了各种需氧量计算方法的差异,提出了符合实际的可操作性较强的需氧量计算方法,并建议现有理论计算公式应结合能量代谢方程进行深入研究。

摘要：本文针对混凝土桥梁使用过程中常见的裂缝现象，从设计、施工及形成机理等多个方面阐述了产生的原因及主要影响因素，针对裂缝维修处理也提出了相应的解决办法。

摘要：为了改善大型汽轮发电机基础动力特性分析存在的建模困难、计算量大、耗时多等问题,并降低汽轮发电机基础的最大动位移和提高基础的动力特性,以某电厂汽轮发电机基础为研究对象,分别采用实体单元计算模型和简化后的梁单元计算模型为动力特性计算模型,计算基础在1Hz^50Hz频率内的动力特性;然后基于梁单元计算模型,采用Kriging代理模型优化算法,以基础几何结构为设计变量,以降低基础最大动位移为设计目标,对基础进行优化设计。数值结果表明:梁单元计算模型与实体单元计算模型得到的计算结果相近,最大误差为3.79μm,在允许范围内,简化后的梁单元计算模型可有效地用于汽轮机基础动力特性计算;优化后的汽轮发电机基础的最大动位移减小了22.36%。本文介绍的Kriging代理模型优化算法能有效地应用于大型汽轮发电机基础的动力特性优化设计,降低基础的最大动位移和提高基础的动力特性。

摘要：采用变速度矩法进行水轮机蜗壳的水力设计,在此基础上以变速度矩系数为设计变量,以蜗壳水力损失最小为目标函数建立数学模型,应用混合惩罚函数法针对实例进行优化设计,采用CFD数值模拟计算,将优化设计结果与传统设计结果进行比较分析,结果表明:采用变速度矩法设计的蜗壳尾端压力和水流流速都分布均匀,水力损失小,性能优越。

摘要：提出一种汽轮机基础的并行多目标优化方法,旨在搜寻能够使汽轮机基础的质量和最大动位移取得最小值的设计变量的解.基础的质量可用其梁柱截面积的线性表达式表达,而其在外加扰力作用下产生的动位移可由黑箱优化方法计算获取.在Kriging替代函数模型建立的基础梁柱截面积与动位移的近似表达式基础上,发展了基于熵的期望提高准则用于提高优化的精度,并使用并行计算策略提高优化的效率.对两个实际汽轮机基础算例优化的结果表明,该方法可以有效解决该类工程优化问题,得到比较理想的优化解.

摘要：文中理论推导了交流电网单相短路接地、两相短路和两相短路接地这3种不对称故障类型下,针对不同换流变接线方式(Y-Y型和Y-D型),故障特征量对直流换相过程的影响。基于向上±800kV直流输电工程PSCAD/EMTD电磁暂态仿真模型,仿真验证不对称故障类型对换流变Y桥和D桥换相失败影响的差异性。此外,还讨论了不对称故障类型对临界过渡电阻的影响规律,得到了不同故障下最易发生换相失败的换流变接线方式和导致换相失败的主要原因,对换相失败有一定的预测作用,并总结了这3种不对称故障类型对换相失败的影响程度。

摘要：基于高校人事招聘工作的发展现状及网络技术的迅猛发展,我们应用***网络技术及SQLServer数据库技术,开发了高校人事网上招聘系统,旨在增强招聘工作的透明性,提高工作效率,完善用人的监督机制,使招聘工作更加公开、公平、公正。本文详细介绍了高校网上招聘系统的设计与实现过程,以此推进高校人事招聘工作更加科学、规范。

摘要：由高压大功率晶闸管关断引起的电压应力和电流应力是研究晶闸管电气特性的重要内容。在PSCAD/EMTDC,MATLAB-Simulink等仿真软件中,晶闸管模型是一个理想模型,然而实际上换相关断过程会影响晶闸管的暂态性能。基于常用的晶闸管关断电流指数模型,文中以晶闸管5STP34Q5200为例,介绍了基于MATLAB-Simulink的一个实用仿真模型。该晶闸管关断模型考虑了反向恢复电流和电荷的影响,且在直流测试电路中得以验证。此外,文中详尽讨论了正向电流幅值、电流变化率和缓冲回路参数对晶闸管关断电应力的影响,并最终验证了文中所介绍的仿真法对高压大功率晶闸管关断电应力的研究具有一定的有效性。