摘要：通过对合金元素在不锈钢中的作用的分析,设计了1种低成本的综合性能优良的新型高硅不锈钢材料(00Cr20Ni20Si6)。采取高效、短流程的无缝管生产工艺,成功制备出成材率90%以上的00Cr20Ni20Si6无缝管材。与传统高硅不锈钢相比,新钢种的使用范围更为广泛。该无缝管材不仅室温强度高出传统高硅不锈钢100MPa左右,而且耐腐蚀性能优异;在120℃、质量浓度为98%的硫酸条件下,合金的均匀腐蚀速率为0.024mm/a;而在90℃、质量浓度为98%的硝酸环境中,合金的均匀腐蚀速率为0.53mm/a。

摘要：针对流体运输中的小管径管道检测与维护任务,设计并研制了一种小尺寸软体气动管道爬行机器人。该机器人采用解析隐式三周期极小曲面偏置技术,形成具有厚度的实体结构,并通过调整隐式方程参数实现结构刚度的各向异性。在此基础上,设计了径向和纵向变形驱动器,以满足机器人在管道内的灵活运动需求。为优化机器人性能,提出了一种基于MATLAB、Rhino和ABAQUS的联合参数优化框架,并利用Python脚本实现自动化参数优化流程。通过这一框架,可以有效提高机器人的运动性能和适应性。基于两种变形驱动器,设计了管道爬行机器人的整体结构,并详细阐述了制造方法和运动控制步态。实验结果表明,所设计的管道机器人能够在两种不同姿态以及一定载荷条件下稳定地沿管道运动,验证了联合参数优化框架的可行性。研究成果为后续管道爬行机器人的参数化设计和优化研究提供了有价值的参考,有助于推动软体机器人在小管径管道检测与维护领域的应用发展。

摘要：广西北部湾世外茶园生态旅游规划依托得天独厚的区位优势和传统茶叶的种植优势,突出以禅茶文化体验和茶园溪谷漂流为特色的茶文化生态旅游主题,强化生态茶园游览观光、茶文化体验与休闲度假相结合的功能,以期能为类似项目提供经验借鉴。

摘要：建立1.5L四缸汽油原型机的一维模型,通过与试验数据的对比验证模型的准确性。设计进气持续期不同的几条进气凸轮型线,增大进气迟闭角,并改变活塞形状以提高模型的几何压缩比,使得模型满足Atkinson循环。利用试验设计(DOE)技术对燃烧参数及配气参数进行优化,得到使用不同凸轮型线模型全负荷工况下的最优比油耗,发现所有模型的比油耗比原机均有所下降,其中使用持续期为280°曲轴转角的进气凸轮型线模型的经济性能最好,并且其动力指标也达到了设计要求。最终选择持续期为280°曲轴转角的进气凸轮型线。最后,比较了部分负荷下发动机的油耗性能,分析转速与负荷对Atkinson循环节油效果的影响。研究结果表明:Atkinson循环在全工况下都能够显著提高发动机的燃油经济性,特别是在中低转速低负荷工况下节油效果最明显。

摘要：为研究隧道交叉穿越边坡时的地震动力响应特性,设计并开展振动台试验。基于试验结果,重点分析交叉隧道结构及边坡的加速度及动应变响应,并引入希尔伯特黄变换对边坡的频谱特性进行定量分析。研究得到以下结论:(1)交叉隧道结构的加速度响应表现出明显的区域性差异,在上跨隧道的拱顶及仰拱、下穿隧道的交叉段及洞口段等部位的加速度响应均较为强烈。(2)地震作用下隧道衬砌承受拉-压循环荷载作用,上跨隧道拱顶及仰拱受到的压力较大,地震附加弯矩主要集中在左侧拱腰和仰拱,这些部位应为主要的抗震设防区域。(3)隧道交叉穿越边坡时,隧道结构与边坡发生协同变形作用;上跨隧道的存在会加快或恶化边坡中上部的震害损伤,而在边坡变形失稳过程中,地震惯性力和滑坡推力又反作用于隧道结构,从而导致衬砌损伤甚至破坏失效。(4)沿高程增大坡体各测点的边际谱幅值随之增大,且基岩、软弱夹层、坡体及衬砌结构等岩层分界面对地震波的滤波效应不同,地震波的频谱组成成分发生改变,从而导致边际谱幅值的突变。(5)随输入地震波幅值的增大各测点的地震能量响应向相对低频迁移;靠近上跨隧道拱顶及坡顶测点的边际谱幅值出现多个峰值且突变最为明显,表明边坡上部尤其是上跨隧道拱顶及坡顶是地震作用下的敏感区域。

摘要：地理信息系统技术 ,为林业资源管理提供了一种全数字的方法。利用地理信息系统技术制作越西县林相图、森林分布图、大大减少了手工工作量 ,加快了工作进程 ,提高了成图的精度和质量 。

摘要：针对近年来柴油机中广泛采用的双切向进气道布置形式,自行设计、制作了实验用气道芯盒,利用气道稳流实验台研究了气门座圈底孔偏心倒角结构对气道流量系数和涡流比的影响.实验结果表明:偏心倒角对流量系数基本无影响;当标准化气门升程小于0.184,6时,偏心倒角可以大大提高涡流比,且带偏心倒角的各方案间涡流比也存在显著差异;而当标准化气门升程超过0.184,6时,各方案的涡流比变化曲线几乎重合.选取2,mm、9,mm分别代表小、大气门升程,结合CFD技术对气道-气门-缸筒模型进行了三维数值模拟研究.模拟结果显示2,mm升程时,与无偏心倒角方案缸内出现两个反向涡结构相比,偏心倒角可以避免气流间的撞击干涉,使气流在缸内形成同一方向的涡流;而9,mm升程时,有、无偏心倒角方案均在缸内形成了单一的涡结构,二者无显著差异,从而从机理上解释了实验结果.

摘要：介绍了100 mm特厚锅炉及压力容器用钢Q370R的研制过程。采用连铸-轧制-热处理工艺,通过成分设计、轧制及热处理工艺设计,得到细小、均匀的铁素体+珠光体组织,使各项性能指标均达到标准要求,且沿厚度方向钢板不同部位性能较均匀。

摘要：利用微合金化成分设计、板坯电渣重熔冶炼技术生产了连铸坯。在4300 mm宽厚板轧机上对低合金高强度Q345D结构钢进行了160 mm厚度钢板的轧制。结果表明,采用电渣重熔冶炼连铸坯—4300 mm宽厚板轧机轧制—正火热处理生产线生产的160 mm厚钢板,屈服强度大于340 MPa,抗拉强度560～575 MPa,伸长率大于27%,-20℃冲击功大于90 J,z向断面收缩率大于42%,板材探伤全部达二级,符合Q345D超厚钢板的标准。

摘要：在三峡工程论证过程中应用多种离散模型及计算分析方法， 对溢流及厂房坝段进行结构动力分析， 并进行抗震可靠度研究， 应用 《７８ 规范》及基于随机变量动力可靠度理论的 《新规范》， 对两个坝段在设计地震作用下的抗震强度安全和抗滑稳定安全进行分析评价。结果表明， 三峡大坝能够抗御 ７ 度设防地震。同时根据研究成果提出进一步提高大坝实际抗震能力的建议。