摘要：根据误差收敛准则,提出了线性广义系统的迭代学习控制算法,利用矩阵理论及不等式技巧给出了线性定常广义系统在D型学习律作用下的迭代控制收敛性结果,这一结果是全新的,其对时变系统也成立;另外,针对线性定常广义离散时间系统,给出了一种通过最优化目标函数确定控制器参数的设计方法.

摘要：给出了完善的基于SolidWorks三维特征造型和数控线切割加工的斜齿梳齿刀CAD/CAM技术方案,辅以双正弦规夹具的巧妙应用,使设计简约化,制造自动化,为斜齿梳齿刀设计制造的快速响应提供了有效保证。

摘要：开发应用以髌骨关节面定位、在扩髓腔进行椭圆环齿截骨的胫骨内置截骨机,可有效减少截骨手术失误及切口感染,使骨折线光滑规则并简化骨外固定器结构,但胫骨髓腔狭小的服役条件导致机械式胫骨内置截骨机的机构设计与机构组合难度很大。在功能分析阶段提炼出设计难点问题,为避免创新设计的盲目性,基于发明问题的解决理论TRIZ构建了圆形环齿进给机构、进退刀机构、出收刀机构设计的矛盾冲突矩阵,在一般解中寻求出周期性作用、动态化、多用性等特定解并相应制定了具体解决方案,有效化解了矛盾冲突、提升了设计质量和效率。为考查实现椭圆进行环切的可行性,建立了立铣刀的运动方程,利用ADAMS进行了轨迹仿真,在MATLAB中进行了仿真结果分析和评价,结果表明各组合机构的运动合成可行、立铣刀轨迹误差可控。

摘要：分析花键滚刀铲齿工艺的难点 ,提出利用SolidWorks软件的三维特征造型功能方便地获得花键滚刀基本蜗杆轴向齿形的方法 。

摘要：以汽车防撞梁为典型研究对象,开展型材分流模挤压试模出现的内加强筋壁厚减薄和开裂等缺陷产生机理研究,并提出挤压出模口横截面流速均匀性的精确控制方法。首先,基于任意拉格朗日−欧拉混合算法建立了型材分流模挤压稳态有限元模型。然后,基于材料流速均方差和焊合压力评价揭示型材挤压壁厚减薄和焊缝开裂的产生原因。最后,为了实现对出模口型材横截面流速的均匀控制,提出了“优化分流孔/引流槽、增添阻流块、基于Kriging近似模型和多岛遗传算法优化工作带”的分流模结构多步优化设计方法。结果表明:优化后出模口型材横截面流速均方差由23.75 mm/s减少到1.63 mm/s,型材壁厚尺寸误差小于0.1 mm。同时,型材横截面的温差大小和焊缝质量明显改善,最大温差降低27.2℃,焊合压力提升16.5%,焊缝基本为完全再结晶组织。

摘要：针对我国现有核阀的不足,提出了一种新型的谐波螺旋式阀门的设计,它可以提高核阀的传动性能和可靠性。

摘要：利用三维特征造型技术实现了链轮滚刀基本蜗杆法向齿形与轴向齿形的图形转换,为精铲刀廓形的精确设计提供了依据。阐述了链轮滚刀精铲刀廓形公式表达的意义和常用方法。应用TableCurve 2D拟合了链轮滚刀精铲刀的廓形,并就离散结点的密度和拟合曲线的保形性问题进行了讨论。

摘要：汽车齿轮行业齿轮精度贯彻新标准的主要难点是提高齿形、齿向精度.作为光整加工工艺之一,剃齿提高了齿轮精度并改善了齿侧表面粗糙度.然而在传统工艺生产线所能达到的齿坯精度条件下,采用现行的剃齿夹具,对于提高齿轮齿形齿向精度的效果并不理想.通过对传统的齿坯加工、齿形滚切加工、剃齿加工、磨孔加工工艺的分析, 设计出了套筒式剃齿夹具,克服了现行的剃齿夹具对齿形齿向精度的不良影响,取得了满意的效果.

摘要：利用CAXA电子图板和WAP2 0 0 0线切割自动编程系统的齿轮设计功能模块 ,可方便、快捷地实现齿轮铣刀廓形的精确设计。介绍了该方法的设计原理和设计步骤 ,并给出了计算实例。

摘要：分析了传统剃齿夹具的缺陷和剃齿工艺状况,利用概率理论和三维动态仿真技术研究了剃齿过程及剃齿夹具的误差、结构和工艺性,设计制造了定位精度、刚性、寿命和可靠性均优于传统夹具的新型套筒式剃齿夹具。