摘要：随着高速列车运行速度的不断提升,横风环境下列车运行安全问题日益凸显。为此,从控制气动升力角度提出一种非对称升力翼结构以期形成抗倾覆力矩,并采用数值模拟方法,对比分析原始车型、全展开升力翼车型和收缩迎风侧升力翼车型的气动载荷及列车周围流场结构,探究横风环境下该结构对列车横风气动性能的影响。研究结果表明:升力翼对高速列车气动载荷及周围流场影响显著;列车安装升力翼后主要改变了车顶和车体背风侧表面压力分布以及车顶、车体背风侧和尾流区域的速度分布;车体顶部由于受到非对称升力翼压力面影响,在升力翼下方车顶区域形成了低速高压区且向车体背风侧延伸;同时,车体背风侧表面压力升高,在升力翼下游车体背风侧空间区域,由流动分离导致的漩涡结构发生了明显改变;相比于原始车型,收缩迎风侧升力翼车型(模型Ⅱ和模型Ⅲ)均可减小列车横向力和倾覆力矩;模型Ⅲ效果最显著,3车编组列车横向力和倾覆力矩分别减少13.19%和11.86%。

摘要：培育农村环境治理共同体是提升环境治理效能、推进环境治理转型的关键举措。在农村环境治理共同体概念框架的基础上,选取有关农村环境治理创新实践的典型模式进行分析,认为利益协调机制、协商共治理念、现代数字技术与农村环境治理相融合,可以形成不同的环境治理类型。基于对农村环境治理实践运行机制的探究,提出以互信、互动、互联为核心,培育农村环境治理共同体的三重路径。

摘要：迪士尼是美国最具代表性的动画工作室之一,其开创了动漫衍生品的先河。从产品语意学的角度出发,对迪士尼动漫衍生品的设计案例进行分析,并从语意提取、形态表现、隐喻运用、文化输出等方面探索动漫衍生品的设计原则与方式,以期能够为国内动漫衍生品的设计打开新视野,为尚处于起步阶段的国内动漫衍生品设计带来借鉴与思考。

摘要：以教育振兴乡村为落足点,重构课程教学体系,在专业知识教学的基础上,加强对应用型、创新型高素质人才的综合发展。促进对课程体系的重构、人才的发展培养,以及教材的基础建设,从而保证可持续设计研究课程的教学改革,以实现乡村项目、理论研究、课程知识的深度结合,提升学生的综合能力,培养学生的社会责任感和创新应用能力。

摘要：以社会急救医疗服务发展趋势为背景,剖析普遍存在的院前急救问题,以现有的院前急救弊端为切入点,运用服务设计的思维方法,构建服务系统模型,将现存问题深入剖析解决,建立一套针对突发状况的高效快速急救服务策略。以用户为中心的急救APP服务设计,可以直观且深入地了解用户。将有形的急救APP产品和无形的服务理念相融合,不仅提高了院前急救的救助率,而且有利于打造互帮互助、互联急救的温暖社会。

摘要：以市场为导向的产品设计造成了大量粗制滥造的产生,不合理的设计主张加重了整个制造业对环境的负荷。由此循环经济模式应运而生,给工业设计带来了新的发展机遇。循环经济模式作为一种新的生产制造模式,势必影响到工业设计的发展,生态思考的结果也必将导致对设计的重新定义。产品设计师在不断将技术与艺术融合的过程中,应尽可能地突出"自然"和"绿色"的主题,将自然状态对心理上的影响,通过具体产品的简洁抽象的形态传达给使用者,让他们在对产品的感知中享受绿色产品所带来的生活乐趣。

摘要：农村生态文明建设是乡村振兴战略的重要内容,要以多元主体参与农村环境治理的共同体培育来解决当前农村生态环境治理缺失的社会问题。农村环境治理共同体的培育是社会治理的创新形式,期望通过多元协同的主体合作,规范有序的环境营造以及协调均衡的内容创新来解决环境治理问题并提升治理效率。因此,基于社会治理创新主体、内容与环境分析当前农村环境治理共同体的培育进程具有指导意义。针对当前农村环境治理共同体培育进程中存在的治理主体碎片化、治理环境不稳定与治理内容滞后的问题,要坚持党的领导,通过培育基层社会治理组织与具有自主性的社会参与主体,发挥市场的资源配置作用,转变政府行政范式,重塑农村信任机制,来推动多元主体共同参与的农村环境治理共同体的培育进程。

摘要：乡村生活垃圾治理是改善乡村环境、提升乡村整体风貌、促进乡村地区可持续发展的重要举措。针对目前乡村生活垃圾治理存在的问题,转型设计理论能够从地区文化、可持续性等方面促进治理方式的进一步深化,从而提高治理效率。运用文献分析法与案例研究法,探究乡村生活垃圾治理的现状及其存在的问题,通过分析PET lamp(PET灯计划)项目案例,寻找适用于中国乡村生活垃圾治理的转型设计方法,并构建出治理策略框架,为实现乡村地区生态、经济和社会效益的三效合一建言献策。

摘要：根据用户为中心的经典设计理论及AI设计方针,以三甲医院重症监护病房实地调查所得的患者温控需求为基础,综合考虑ICU特殊情境、温控护理任务特点及患者病情处理的复杂性,通过护理人员参与式设计与迭代优化,构建了以护理床为中心的ICU患者温控人机智能协同系统,设定了系统中智能护理床的温控能动性程度与范围,进行了智能护理床温控的情境自适应、主动交互模式及动态人机学习与修正设计。经三甲医院ICU资深护理人员对解决方案的评估及反馈,证明了系统的自主性、监控效率、操作易用性及信息易懂性,为传统ICU监控信息系统提供了精准化、个性化与智能化的设计思路。

摘要：[目的]为了提高旅客在高铁二等座车厢内的乘车体验,优化高铁二等座配套设施的合理性与便捷性,提升铁路系统的服务能力。[方法]通过kano模型从基本需求、魅力需求、期望需求、无差异需求、反向需求和可疑需求角度,对影响旅客舒适感知的各项设施需求进行分类与评价。[结果]基于旅客的乘车体验,构建高铁二等座旅客的需求层次模型,最终得出各需求重要度排序,并以此为基础提出高铁二等座车厢配套设施的配置策略。[结论]通过对旅客乘车需求重要度的研究,得出我国高铁二等座车厢的配套设施可根据旅途长短和旅客类型等特点进行配置,并提出我国高铁二等座设施在提升旅客乘车体验方面的初步建议。