摘要：结合SATWE软件的参数输入,通过对计算结果进行分析,判断出其正确与否。确定是否需要对设计方案或输入数据进行修改,以及应从哪些方面进行修改,使下一步的设计更加有针对性。从而避免设计工作中的盲目性,提高工作效率和设计的准确性。

摘要：BXY型和DCY－1型水泵（油泵）效率自动测量仪，是根据国际标准推荐的用热力学方法测量泵效的原理设计制造，用于测试系效的仪器。根据多年的实践，对仪器说明书推荐的探头接口进行了改进设计，将原4个探头接口改为2个，即温度、压力探头接口合二为一。现场使用表明，改进探头接口后的测量仪具有安装简单、操作方便、测量准确和辅助工作量小等优点。

摘要：根据路堑高边坡的工程地质特性和现场设计、配合施工所取得的经验 ,介绍京珠高速公路粤境南段路堑高边坡在病害防治措施设计中的成功经验 ,为今后山区高速公路设计提供借鉴。

摘要：设计了一种单立柱式五坐标数控机床,成本低、尺寸小,主轴采用电主轴,利用高速铣削技术,能快速加工出汽车油泥曲面模型。如果将刀具换成测量头,还可以对汽车模型进行曲面质量检测。这种多功能的设备提高了加工精度和效率,降低了成本,因此该设备具有很高的应用价值。

摘要：为验证DRAGON程序加载WLUP数据库处理钍基燃料问题的可靠性,本文使用DRAGON程序加载WLUP提供的14种WIMSLIB格式核数据库,计算钍基燃料基准问题的k_(eff)并与实验值进行比对,选择IAEA提供的WIMSD程序计算结果作为比对组。结果表明:DRAGON程序计算结果与WIMSD程序计算结果表现出较好的吻合性,处理轻水慢化钍基燃料时,推荐使用endf68gx数据库,其平均相对偏差为0.18%;处理重水慢化钍基燃料时,推荐使用endf71与jendl3gx数据库,其平均相对偏差为0.81%。因此,使用DRAGON程序加载合适的WLUP数据库计算钍基燃料问题具有一定的可行性。

摘要：利用经典的Dijkstra最短路径算法设计智能车辆的导航系统(通信技术模块,车辆定位技术模块,搜索技术模块,检测加车位满空技术模块),实现目的地路线优化,方便车主的外出。

摘要：针对实验中9.5μm峰值响应波长的n型长波量子阱红外探测器设计运用二维金属小球(铜)阵列作光耦合结构.金属小球阵列均匀填充在绝缘的胶黏剂中,基于惠更斯原理研究二维金属小球阵列体系的光耦合和光吸收,结果表明对9.5μm响应波长的长波量子阱红外探测器,采用周期为3μm,半径为0.9μm左右的金属小球阵列可以获得最佳的光耦合.优化设计后的量子效率(66%)远高于45°磨角耦合的量子效率(38%),为实验运用金属小球阵列进行长波量子阱红外探测器的光耦合提供了基本的理论依据和详细的优化设计方案.

摘要：石墨炔作为一种新的稳定的碳同素异形体,由于其独特的结构和性能,预计可广泛地应用于纳米材料及器件中.在本文中,我们采用B3LYP/6-31+G*理论研究了其结构参数、Wiberg键级以及芳香性.计算结果表明,所有的碳原子的p-电子参与形成了非定域的π-键,使得所有C—C键长平均化.苯环的核独立化学位移比乙炔形成的不等边六边形的更负,表明苯环的芳香性更强.该化合物的拓扑性质与Wiberg键级的计算结果也一致.另外,该化合物的LUMO(0.27 eV)带宽大于其HOMO(0.24 eV)的带宽,表明它应该是n-型材料.当采用对称性破缺方法重新对该化合物优化后,计算结果显示该化合物含有3.6个未成对电子,并具有一定的化学反应活性.

摘要：分别对带隙较宽(较窄)的p型材料在带隙较窄(较宽)的n型材料之上的碲镉汞(MCT)异质结的能带结构进行了理论分析.在应用的理论模型中提出了一个简单的载流子浓度近似模型用于计入载流子简并效应和导带非抛物线性,同时还考虑到了价带失配的影响.就p-n结位置(zB)和界面电荷密度(Q)两个参数对MCT异质结能带结构的影响进行了系统分析,发现这些影响是不可忽略的.根据这些影响特征,进一步得出了zB和Q参数之间的优化设计规律.

摘要：研究了一种能够降低平面结型碲镉汞(HgCdTe,MCT)焦平面阵列光串音的新型结构.该结构通过对平面结型MCT焦平面阵列的衬底几何形状的优化设计,来达到增大光响应率、减少光串音的目的,以期提高器件的性能.提出了结构优化的快速近似设计方法,并利用商用器件模拟软件对Hg0.78Cd0.22Te器件进行了二维模拟.计算结果显示:当少子寿命为10 ns时,经过优化设计后的器件,光响应率增加了9.6%,光串音从未优化前的5.23%减小到1.05%.