摘要：针对航天领域多路相参转发应答机的小型化、通用化需求,提出了一种集成设计方法。根据软件无线电思想,在本振合并、频率修正的基础上,采用数字中频拓展、通道共用的方法,扩展了数字处理电路的覆盖频段,用数字电路取代了传统中频通道中通过低次倍频本振实现的上、下变频,从而统一了晶振、本振,简化了频率流程。方法得到了相应产品的试验验证,首次实现仅用一个本振、一次变频,完成C频段以上多路相参转发的功能,且便于芯片集成和通道拓展,可作为类似收发信机的通用架构推广应用。

摘要：在长征四号运载火箭飞行过程中,全球导航卫星系统(GNSS)接收机与卫星的相对运动使得载波存在较大的多普勒频移,必须尽快完成信号捕获。采用PMF-FFT(部分匹配滤波和快速傅里叶变换)方法可以快速捕获GNSS扩频信号,采用频域并行捕获可进一步扩展单次载波多普勒频移的搜索范围,然而PMF-FFT在并行捕获中的扇贝损失降低了捕获性能,需要进行补偿。分析了PMF-FFT捕获中扇贝损失的产生机理,并讨论了单通道及通道间扇贝损失的补偿方法。结果表明:给出的补偿方法可改善扇贝损失,为GNSS接收机快速完成卫星信号捕获奠定了基础,适用于运载火箭等高动态环境下的导航接收机设计,对采用PMF-FFT捕获的扩频类接收机、应答机设计也有一定的工程实用价值。

摘要：针对测速应答机中信号转发的相位误差问题,提出一种在计算相参转发频率的过程中增加计算变量位宽,从而降低信号相位误差的方法,同时对转发性能进行了分析,数字中频处理过程中环路振荡器频率、DDS输出频率以及转发比量化误差为影响测速应答机相位误差的主要因素。仿真验证及试验结果表明,在满足产品设计指标的条件下,可适当提高该变量的计算位数,能有效降低数字量化导致的相位误差,提高转发精度,使相位误差主要受限于频率源稳定度指标,该方法可在通过工程实践验证后推广应用至数字收发信机中。

摘要：针对现役火箭型号电子设备数量多、体积大、连接复杂、通用性差等问题,开展了基于VITA标准的通用化、集成化电子设备结构设计,实现标准化模块的快速插拔,同时具有良好的抗振、抗冲击性、电磁兼容性和热适应性,满足后续新研火箭综合射频、综合电子产品功能集成、选配扩展、快速更换等需求,适应未来小型快速响应运载平台,也可为其他应用平台电气系统一体化设计提供参考。