摘要：较详细地介绍了宝塔山特长公路隧道斜井的设计技术。着重叙述了斜井布设时需考虑的因素、斜井的断面设计、斜井坡度与运输方式的确定、斜井辅助坑道与临时排水的设计、地下风机房的布设情况,可为以后类似公路隧道的设计和建设提供参考。

摘要：分析了桥头跳车产生的原因 ,从设计、施工、监理等方面提出进行综合治理的建议及方法 。

摘要：详细介绍了交通科研项目微机管理系统程序设计内容、设计思路，对程序设计中公路的一些问题提供了一些程序设计流程图，以供同行参考。

摘要：高性能多级射流控制阀是舷侧排气系统的核心控制装置,其性能直接影响舰船的红外隐身性能。针对现有控制类阀门难以满足系统高精度调控、快速响应的难题,首先,在借鉴传统控制阀调节特性设计的基础上,建立典型工况下射流控制阀多目标集成化函数;其次,采用无限逼近原则对现有流量系数公式进行几何形状修正补偿,提出一种基于Bernoulli Equation的多级射流控制阀调节特性计算模型;最后,通过理论设计、数值模拟和试验验证相结合的方法,研究控制阀调节特性,并依据数据修正计算模型、迭代优化结构参数进而分析调控特性。研究结果表明:提出的方法可实现射流控制阀等百分比和线性2种调节特性的高效准确设计,2种调节特性的设计值和试验值的变化规律具有一致性,流量系数最大相对误差不超10%,满足工业标准要求。设计的方法具有准确性和适用性,可减少工程盲目试凑和试验反复迭代改进的成本。

摘要：针对超高压阀门螺栓疲劳断裂失效问题,提出了一种基于断裂力学的超高压螺栓疲劳寿命分析方法,并以某型超高压放空阀螺栓疲劳寿命分析为实例,介绍了基于传统的S-N疲劳设计曲线和基于断裂力学的超高压螺栓疲劳寿命分析方法的具体分析过程。结果表明,传统S-N疲劳设计曲线法以相同应力特征下的高强度钢疲劳试样裂纹萌生至1 mm的循环次数为螺栓的疲劳寿命,而基于断裂力学的疲劳寿命分析方法以实际超高压放空阀螺栓裂纹扩展至6.725 mm时总循环数的一半为螺栓的疲劳寿命;对于采用高强度钢材料的超高压阀门螺栓,相较于普通中低压阀门螺栓常用的基于裂纹萌生失效准则的S-N疲劳设计曲线法,基于断裂力学的疲劳寿命分析方法更加精确,更能满足工程需要。研究为合理预测超高压阀门螺栓疲劳寿命提供了一种新方法。

摘要：随着特高压输电线路的出现,线路的杆塔、金具、附件等设计强度、外形尺寸均比原有超高压线路有大幅的提升。±1 100 k V线路的耐张绝缘子由于其吨位大,自身重量明显增加,在更换耐张串横担侧第一片单片绝缘子工作中采用常规方法更换难度极大,基于此,研制专用的耐张绝缘子更换工具用于更换耐张横担侧单片绝缘子,现对工具的创新性、实用性、安全性等方面进行介绍。

摘要：本文对±1100kV特高压直流输电线路带电更换耐张跳线绝缘子工器具进行介绍,让大家了解1100kV特高压直流输电线路带电更换耐张跳线绝缘子工器具的设计方案和现场使用情况,供电力行业同行借鉴。

摘要：带电作业用屏蔽服装是开展带电作业的关键安全防护用品,承担着均压、屏蔽、分流的重要作用。±1100kV是个全新的电压等级,为了开展±1100kV直流输电线路带电作业,需要对±1100kV带电作业用屏蔽服装进行研制。±1100kV带电作业用屏蔽服采用连体式服装设计、高屏蔽效率的屏蔽布料和新的面罩加工工艺,其屏蔽效率能达到85 d B以上,比现有1000kV交流输电线路带电作业屏蔽服提高40%,完全满足±1100kV带电作业人员安全防护的要求。

摘要：本文针对输电线路带电作业悬挂绝缘软梯过程中,在带电导线不易悬挂跟头滑车的难题,进行现状调查,优缺点分析,介绍一种基于多旋翼无人机平台的带电作业用传递滑车的设计构成和其在带电作业项目中应用的操作步骤,有效解决输电线路带电作业悬挂绝缘软梯传递滑车的难题,同时提出在输电检修人员在没有防坠落装置的杆塔上下塔提供一种登塔保护策略.