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八堡船闸大体积混凝土水化热特性仿真分析: 收藏
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引用; 《科技与创新》2024年第7期 10-12,17页; 作者：赵殿鹏李慈慈孔增增姚平李佩伦浙江省交通工程管理中心浙江杭州311215 浙江交通职业技术学院浙江杭州311112 杭州交投建设工程有限公司浙江杭州310004 中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 重庆交通大学河海学院重庆400074; 大体积混凝土施工中,温度控制是保证工程质量的重要环节。依托工程实际,考虑不同季节影响,开展了冷却水管温控措施下船闸闸首大体积混凝土仿真,分析了船闸闸首混凝土中温度场分布特性以及温度应力、安全系数随龄期变化规律。结果表明,...; 大体积混凝土施工中,温度控制是保证工程质量的重要环节。依托工程实际,考虑不同季节影响,开展了冷却水管温控措施下船闸闸首大体积混凝土仿真,分析了船闸闸首混凝土中温度场分布特性以及温度应力、安全系数随龄期变化规律。结果表明,低温季节工况下混凝土中最高温度为39.3℃;常温季节工况下最高温度达到54.4℃,相比低温季节工况增加了38.42%;高温季节工况下最高温度达到56℃,相比低温季节工况增加了42.49%;闸首混凝土安全系数随龄期先增加后减小,后期安全系数大于1.4,安全系数保证率大于85%,满足现场要求,表明设计温控措施具有较好的温控效果。该研究可为类似工程提供参考。; 来源：详细信息评论

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