摘要：液压举升装置经过多年的发展已经在修井作业中得到广泛的应用。为缩短液压举升装置设备安装拆卸时间提高作业效率,对液压举升装置动力源进行了优化设计。经计算,液压动力源性能参数满足设计要求。系统增加了滑移底座控制回路,可通过液压动力源直接进行底座滑移操作,简化了设备安装作业流程。测试表明优化后的液压动力源运行稳定可靠满足现场作业需求。

摘要：数字铁岭地理空间框架"一库两平台"建设项目建立了基础地理信息数据库,建成了政务版和公众版地理信息公共平台,并开发了一系列应用示范系统,目前已为多家政府部门提供地理信息数据服务。本文是对数字铁岭地理空间框架"一库两平台"建设的设计与实现进行总结。

摘要：分析了电路类课程实践教学内容、方法及考核方法所存在的学生对原理分析少、参与实验设计少、考核环节少等问题,提出了实践教学内容、实验教学方法、成绩考核评价的具体改革方法。

摘要：基坑在施工的过程中,开挖区域内土质形态和咬合状态的变化,以及基坑内外的土地主体受力情况都发生了变化,从而引起基坑的支护结构承受的荷载力不断变化,引起基坑内部的土地隆起、基坑支护结构及其周围土地主体的两侧发生水平位移和竖直沉降,从而威胁到安全施工和建筑物的运营。为了避免正常施工过程中事故的发生,在施工前要对监测的基坑等级进行分析,从而制订监测计划,通过监测值的变化来判断施工的安全性。文中结合建筑物基坑监测项目对基坑进行水平位移和沉降的技术设计。

摘要：套管举升装置是海上油田弃井作业过程中的新设备,二位三通液压阀是该设备重要的控制阀,对二位三通液压阀原理进行了分析,对二位三通液压阀结构组成进行了说明,根据二位三通液压阀的结构参数建立了二位三通液压阀的AMESim模型;模拟了二位三通液压阀的打开、关闭过程,得到二位三通液压阀的开启/关闭、流量压力变化曲线;并同时对阀芯运动过程的缓冲结构进行了仿真分析;通过试验验证了满足设计预期要求。

摘要：本文针对海上老平台甲板面积小、吊装能力不足问题,设计制造了一种适用于海上平台的拼装式滑移底座,该滑移底座可拆分成重量较小的构件。通过载荷分析和模拟进行校核,整体结构和应力满足海上平台液压举升修井作业要求。使用该滑移底座可实现液压举升修井装置在不同井口槽之间的整体滑移,大幅降低液压举升修井作业准备工期和对海上平台吊装能力的需求,在双井区平台和修井机故障平台取得了良好的应用效果。

摘要：设计了一种具有低插入损耗、低相位误差的5位CMOS集总式衰减器.该衰减器基于0.18μm CMOS工艺,采用桥T和π形衰减结构,通过NMOS晶体管开关控制5个独立的衰减模块,在5-20GHz的工作频段范围内实现步长1dB、动态范围0-31dB的信号幅度衰减.其中,串联控制开关管采用体端通过电阻与源极相连的结构,在不增加寄生电容的前提下,降低导通电阻;并联控制开关采用体端交流悬浮结构,以提高整体衰减器的线性度.较大衰减量的衰减模块采用电感进行补偿,以减小附加相移.仿真结果显示,该衰减器插入损耗最小为6.1dB,最大为12.6dB,各状态衰减量均方根小于0.5dB,附加相移均方根小于3.4°,中心频率处1dB压缩点为14.13dBm.

摘要：作者报告用Mckissock垂直双蒂法行乳房缩小术10例的经验体会。认为垂直双蒂法具有适应证广,设计容易,操作简便、安全可靠、效果佳等优点.

摘要：基于某海上风电导管架项目的建造要求,所选用结构钢材分别为EN10025-3 S355N/NL和EN10025-4 S355M/ML,须满足-40℃下最小冲击吸收能量34 J的低温韧性要求,焊接工艺评定及建造须符合DNVGL-OS-C401—2018和DNVGL-ST-0126—2018要求。文中基于高效JCOE管道成形工艺,详细介绍了焊接母材的成分与性能、坡口设计、焊道顺序、焊接材料选择和焊接工艺参数,观察焊接接头宏观形貌,并对焊接接头进行拉伸、弯曲、-40℃低温冲击吸收能量和硬度试验。分析和测试结果表明,薄壁管和厚壁管的焊缝成形都非常优良,且各项力学性能均满足该项目规格书及相关标准的技术要求。该工艺方案具有生产效率高,焊接质量稳定的优点,适合于除海上风电导管架用钢管之外的其它管材的加工制造,具有广阔的推广价值和应用前景。

摘要：【目的】LNG具有易燃、易爆、超低温的显著特点,且LNG接收站通常建在沿海地带,站内管道的弯头因工艺流程特殊性易处于高腐蚀、高压差环境,具有较高的穿孔失效风险。【方法】基于某LNG接收站管道弯头穿孔失效情况,采用无损检测与扫描电镜方法,对弯头、直管段、环焊缝进行宏观形貌与理化性能分析:宏观形貌分析表明,管道直管段与弯头的几何尺寸、壁厚均满足国内外标准要求;上游直管段、法兰连接环焊缝沿LNG流动方向存在明显冲刷磨损缺陷,与弯头缺陷相似。在理化性能分析中,发现环焊缝处缺陷表面、弯头缺陷表面微观形貌均为蜂窝状形貌,表明均存在冲刷磨损。利用ANSYS Fluent软件建立数值模型,模拟弯头处LNG的流动状态,发现在LNG流动情况下,焊缝余高影响管内流动,产生了节流效应及涡旋。【结果】通过宏观形貌、理化性能分析及数值模拟相结合的方法,揭示了LNG接收站管道弯头失效机理及影响规律:流体在孔板后形成气相夹带液滴的高速射流,对弯头壁面产生冲蚀。弯头内侧形成低压区、外侧为高压区,气泡破裂产生激波与空化溃灭,最终引发了弯头的穿孔失效。【结论】研究成果可为LNG接收站改善流体流动的稳定性、优化孔板设计、制定弯头失效解决方案提供理论参考,能够降低站内管道弯头穿孔失效的风险,提高管道系统运行的安全性与可靠性。(图15,表3,参23)