摘要：由于刑法规定的非刑罚处罚措施在适用方式与内容上均有一定的局限性,因而司法实践中在对行贿犯罪人免于刑事处罚时较少采用非刑罚处罚措施,由此导致免于刑事处罚的行贿犯罪人实际上未受到任何处罚和教训。虽然《刑法修正案(九)》在一定程度上缩小了对行贿罪免除处罚的范围,但基于查处与打击受贿犯罪的需要,司法实践中仍不可避免因"辩诉交易"而对行贿犯罪免除处罚。因此,为有效惩治与预防行贿犯罪进而有效遏制受贿犯罪,有必要对行贿犯罪非刑罚处罚措施的适用进行一定程度的规范与完善。对于行贿犯罪人能够产生预防犯罪作用的训诫、责令具结悔过、建议主管部门予以行政处罚或者行政处分这三种非刑罚处罚措施,无论在形式上抑或内容上,均因或多或少存在一定的局限性而应当进行规范。此外,对行贿犯罪非刑罚处罚措施的规范适用,还必须辅之以相对完备的基础制度,因此,应当夯实行贿犯罪非刑罚处罚的司法基础,完善信息及时披露制度和相应的监督机制,以及构建行贿单位强制性检察监管制度等。

摘要：为消除作业船舶的升沉运动对深水下放安装的影响,在综合主动型和被动型升沉补偿系统优点的基础上,该文提出一种复合型升沉补偿系统,并阐述了补偿系统的工作原理和补偿机制。为了降低系统的能耗,采用二次调节技术,实现能量的回收和再利用,降低了系统的装机功率。

摘要：原油交接计量是油田生产的重要环节,但目前在整个计量及管理过程中人为影响因素较多。为了满足原油精确计量的要求,提高计量器具的运行可靠性和技术管理水平,根据GB/T 17287—1998标准的具体规定,进行了体积计量统计控制系统的设计。该系统实现了计量的动态控制,提高了计量的可靠性。

摘要：建立了基于试验设计、响应面近似和遗传算法优化的液力透平叶轮优化设计方法。通过ANSYS CFX数值模拟得到其外特性,原始模型数值计算结果与试验结果外特性吻合较好。以设计工况下的水力效率和扬程为目标函数,利用响应面方法(RSM)分别得到设计参数与目标函数之间的显式表达式,采用NSGA-Ⅱ遗传算法得到最优叶轮参数组合。优化后水力模型效率提高3.2%。结果表明,响应面方法与NSGA-Ⅱ遗传算法相结合的优化方法适用于液力透平叶轮的优化设计。

摘要：本文设计了一个基于PLL实时跟踪DDS产生高线性调频源的技术方案,并通过实验得到验证。简要介绍该方案的主要技术指标以及高线性数字调频源的具体设计过程,论述在设计过程中的重点和难点,并提出相应的解决方案,最终达到了各项技术指标。

摘要：本文首先采用传输线法和腔模理论对矩形微带天线进行分析;针对设计指标详细讨论了各种因素对微带贴片天线性能的影响并完成了微带贴片天线阵元的设计方案。最后成功制作了矩形微带天线和矩形微带天线阵元并将Ansoft HFSS的模拟结果与实测值进行比较得到了工程中厚基片天线制作的一些经验。

摘要：通过对zigbee技术的介绍,并且指出zigbee技术应用到油田污染源的优势。再者讨论了基于zigbee技术的数据采集传输仪的设计路线,给出了设计结构图。最后指出,如果这种数据采集传输仪能够设计成功并且应用到油田企业污染源在线监测系统中,将在一定程度上推动油田污染源在线监测系统的发展。

摘要：采用野外调查和室内分析相结合的方法,研究汶川地震区新生水土流失对不同恢复类型样地土壤养分的影响。结果表明:(1)地表裸露、自然恢复和人工种植类型样地pH高于对照样地,各种恢复类型间土壤有机质含量差异显著。(2)土壤全氮含量在人工种植、对照样地处于丰富状态,在地表裸露、自然恢复样地处于贫瘠状态,铵态氮含量在对照样地最高,硝态氮在新生水土流失作用下流失严重。(3)土壤全磷含量在地表裸露和自然恢复样地低于人工种植和对照样地,通过降雨-地表径流、渗漏淋失等途径流失,速效钾含量均处于缺乏状态。(4)土壤全钾含量在对照样地最大,自然恢复样地最小,各种恢复类型样地速效钾含量基本处于缺乏水平,人工种植样地由于培肥的作用速效钾含量得到提升。

摘要：为了研究9级FLNG液力透平转子在运行过程中的可靠性,基于ANSYS有限元仿真平台,采用模态分析方法对液力透平转子进行"干态"和"湿态"条件下数值模拟,并分析了轴承刚度、密封环间隙刚度和电机间隙刚度对转子系统的一阶临界转速的影响。结果表明,在"干态"刚性支撑条件下,转子各阶临界转速均大于相应的弹性支撑下的临界转速。"干态"和"湿态"条件下,转子的一阶临界转速分别为9 170r/min和21 179r/min,均超过工作转速2 965r/min,并留有不低于20%的安全裕度,表明所设计的9级FLNG液力透平转子在"干态"和"湿态"条件下均满足实际工程中结构动力学设计要求。此外,即使转子在实际运行过程中发生磨损,密封间隙增大至8倍设计值0.16mm,转子一阶临界转速仍远高于工作转速,不会影响安全运行。

摘要：以某20 t门式起重机小车为研究对象,利用Adams建立门式起重机小车的虚拟样机模型,并对其进行危险工况下碰撞仿真试验,获得该小车受力变化、运行状况等数据,分析其整体安全性能.形成的分析方法既可验证起重机小车设计的合理性,也可为其倾翻事故的鉴定与分析提供有效的技术支持.